Low Rider ST 2022
Page 10 sur 15 • Partagez
Page 10 sur 15 • 1 ... 6 ... 9, 10, 11 ... 15
Re: Low Rider ST 2022
Bonjour à Tous,
Question pas sur l'esthétique (car à lire toutes les pages, on aime ou on n aime pas son look j ai l impression
) mais question agrément :
Avez vous des retours d experience sur l agrément de conduite, la position, et plus généralement la fiabilité ?
Question pas sur l'esthétique (car à lire toutes les pages, on aime ou on n aime pas son look j ai l impression
![Low Rider ST 2022 - Page 10 807915](/users/1413/53/06/02/smiles/807915.gif)
Avez vous des retours d experience sur l agrément de conduite, la position, et plus généralement la fiabilité ?
TAILL92- Interested
- Date d'inscription : 29/10/2018
Re: Low Rider ST 2022
TAILL92 a écrit:Bonjour à Tous,
Question pas sur l'esthétique (car à lire toutes les pages, on aime ou on n aime pas son look j ai l impression) mais question agrément :
Avez vous des retours d experience sur l agrément de conduite, la position, et plus généralement la fiabilité ?
Salut,
Je viens de faire un bon road trip jusqu'en Grèce en quelques jours, nickel !!
Commandes avancées, j'ai viré le filtre à air qui tapait dans le tibia, et j'ai mis un filtre camembert....
J'ai rehaussé le guidon avec un pull black de 2", et j'ai une selle saddlemen.
J'ai changé le saute vent également paun klock werks 6 pouces.
Cette moto est géniale une fois qu'on l'a à sa main.
Aucune mauvaise surprise et un bon moteur.
Ha si ,!! Une béquille de merde trop longue...
![Low Rider ST 2022 - Page 10 709301](/users/1413/53/06/02/smiles/709301.gif)
JIS- Full Member
-
Son Age : 55
Ville et C.P : 77 sud, au milieu des champs
Harley-Davidson : Fatboy 2013, LowRider ST 2023
Date d'inscription : 20/06/2013
Re: Low Rider ST 2022
Grand MERCI JIS pour ce retour d experience
J ai voulu t envoyer un MP de remerciement pour pas polluer le forum d un “merci” mais je constate que mes MP ne partent pas … ca reste dans boite d envoi.
Je me tate à changer mon slim s par un low rider st … surtout pour la position de conduite … suis trop le cul au sol avec mon slim est pour aller bosser en ville c est un peu saoulant :-)
J ai voulu t envoyer un MP de remerciement pour pas polluer le forum d un “merci” mais je constate que mes MP ne partent pas … ca reste dans boite d envoi.
Je me tate à changer mon slim s par un low rider st … surtout pour la position de conduite … suis trop le cul au sol avec mon slim est pour aller bosser en ville c est un peu saoulant :-)
TAILL92- Interested
-
Son Age : 42
Ville et C.P : HAUTS DE SEINE 92000
Harley-Davidson : FXLRST23 - FL50 - XLH69
Date d'inscription : 29/10/2018
Re: Low Rider ST 2022
TAILL92 a écrit:Grand MERCI JIS pour ce retour d experience
J ai voulu t envoyer un MP de remerciement pour pas polluer le forum d un “merci” mais je constate que mes MP ne partent pas … ca reste dans boite d envoi.
Je me tate à changer mon slim s par un low rider st … surtout pour la position de conduite … suis trop le cul au sol avec mon slim est pour aller bosser en ville c est un peu saoulant :-)
Salut !
Bien reçu ton MP, tu le visionnes dans la boite d'envoi tant que ton interlocuteur ne l'a pas lu !
![Low Rider ST 2022 - Page 10 3571261942](/users/1413/53/06/02/smiles/3571261942.gif)
Bonne suite pour tes recherches, va l'essayer en concs et tu te feras ton avis, comme toute moto, tout dépend de ton gabarit et des tes sensations.
![Low Rider ST 2022 - Page 10 788660](/users/1413/53/06/02/smiles/788660.gif)
JIS- Full Member
-
Son Age : 55
Ville et C.P : 77 sud, au milieu des champs
Harley-Davidson : Fatboy 2013, LowRider ST 2023
Date d'inscription : 20/06/2013
Re: Low Rider ST 2022
Taill92 vas y, c’est une super moto ![Low Rider ST 2022 - Page 10 919984](/users/1413/53/06/02/smiles/919984.gif)
![Low Rider ST 2022 - Page 10 919984](/users/1413/53/06/02/smiles/919984.gif)
Loule34- Full Member
-
Son Age : 67
Ville et C.P : SERIGNAN 34410
Harley-Davidson : S-G CVO St.2 et L.R ST
Date d'inscription : 27/02/2017
Re: Low Rider ST 2022
On me la prêté le temps d’une petite modif sur mon standard
Je ne suis pas un géant mais effectivement les genoux sont hauts ( je mettrai des commandes avancées )
Il y a effectivement un « retour « du vent qui doit passer sous/dans le fairing qui doit pouvoir être modifiée
J’adore le look les valises hautes perso ne me choque pas
Après j’ai pas été transcendé par le moteur ( origine aucun stage ) / en l’état mon 107 stage 2 est juste une machine à plaisir
Je voudrais bien voir avec un stage 1 et même 2 pour voir comment le moteur évolue
Mais vraiment j’adore sa gueule ….. mais pas craqué ou pas tout de suite
Je ne suis pas un géant mais effectivement les genoux sont hauts ( je mettrai des commandes avancées )
Il y a effectivement un « retour « du vent qui doit passer sous/dans le fairing qui doit pouvoir être modifiée
J’adore le look les valises hautes perso ne me choque pas
Après j’ai pas été transcendé par le moteur ( origine aucun stage ) / en l’état mon 107 stage 2 est juste une machine à plaisir
Je voudrais bien voir avec un stage 1 et même 2 pour voir comment le moteur évolue
Mais vraiment j’adore sa gueule ….. mais pas craqué ou pas tout de suite
Py25- Qualified
-
Son Age : 42
Ville et C.P : BESANCON 25000
Harley-Davidson : Softail standard 2021 stage 2
Date d'inscription : 12/12/2022
Re: Low Rider ST 2022
de toute manière 117 ou pas, les moteurs stocks sont un peu plus "lisses" avec un stage 1, tu le libère un peu et le fait de mettre des pots apporte un plus au niveau sonorité, mais le stage 2 va vraiment typer le moteur selon la came et lui apporter ce supplément de caractère qui nous plait tant...
Big Al- Full Member
-
Son Age : 64
Ville et C.P : BEARN PAYS BASQUE 64 for ever
Harley-Davidson : FLHC 107, FXLRS 114, FLRT114
Date d'inscription : 18/09/2017
Re: Low Rider ST 2022
Big Al a écrit:de toute manière 117 ou pas, les moteurs stocks sont un peu plus "lisses" avec un stage 1, tu le libère un peu et le fait de mettre des pots apporte un plus au niveau sonorité, mais le stage 2 va vraiment typer le moteur selon la came et lui apporter ce supplément de caractère qui nous plait tant...
A condition d'avoir une bonne carto et c'est rarement le cas. J'ai fréquemment le retour de gars qui trouvent que leur machine marche moins bien après un stage 1 que d'origine, notamment à bas régimes.
La plus-value du stage 1 est essentiellement liée à la carto, alors autant ne pas se louper sur ce plan là.
Sur les M8 je ne suis pas favorable au stage 1. Beaucoup d'argent pour peu de résultats à moins encore une fois d'avoir une bonne carto.
Pour moi sur ces moteurs, stage 2 direct.
Plusieurs avantages:
- le gain est très important tant en couple qu'en puissance, même avec une carto médiocre.
- le surcoût par rapport à un stage 1 est limité (moins de 1000€).
- on choisit une came adaptée en fonction de sa moto et de sa conduite ce qui permet d'obtenir un caractère moteur 'sur mesure'.
- on choisit directement les pots adaptés au stage 2 (et non pas je mets des pots bruyants pour le stage 1 que je revends parce qu'ils sont devenus bien trop bruyants en stage 2).
- on ne fait qu'une seule carto d'où un gain important de temps ou d'argent.
Si bien que lorsque l'on me demande de faire une carto S1, je refuse de façon systématique et j'oriente les gens vers un stage 2 avec un arbre adapté à leur conduite.
Et là, croyez moi c'est le pied, peu importe la cylindrée du moteur.
En passant, ceux qui achèteraient un M8 dans l'optique de lui faire un stage 2, préférez le 114 moins cher qui marchera mieux que le 117 (à AAC équivalent). La raison ? le taux de compression du 114 (10,5:1) est plus élevé que celui du 117 (10,2:1). A l'usage la différence est sensible.
Pour les plus aventureux, le stage 3 124ci sur base de 107 (on trouve des machines pas trop chères dans cette cylindrée) donne des résultats exceptionnels pour un surcoût inférieur à 2000€ par rapport au stage 2.
Beatnick- Full Member
-
Son Age : 62
Ville et C.P : Biot 06410
Harley-Davidson : FLHP18 + FXLR19 + FXLRS20
Date d'inscription : 01/12/2015
Re: Low Rider ST 2022
Je confirme , ça fait 2 ans que je suis en 124 , je ne m' en lasse pas , je suis à chaque fois étonné comment ça pousse . A noter que je fais 5,8 L aux 100 , toujours à deux .Beatnick a écrit:
Pour les plus aventureux, le stage 3 124ci sur base de 107 (on trouve des machines pas trop chères dans cette cylindrée) donne des résultats exceptionnels pour un surcoût inférieur à 2000€ par rapport au stage 2.
louloupa- Full Member
-
Son Age : 68
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: Low Rider ST 2022
Et pour un novice le stage 3 consiste en quoi ?Beatnick a écrit:Big Al a écrit:de toute manière 117 ou pas, les moteurs stocks sont un peu plus "lisses" avec un stage 1, tu le libère un peu et le fait de mettre des pots apporte un plus au niveau sonorité, mais le stage 2 va vraiment typer le moteur selon la came et lui apporter ce supplément de caractère qui nous plait tant...
A condition d'avoir une bonne carto et c'est rarement le cas. J'ai fréquemment le retour de gars qui trouvent que leur machine marche moins bien après un stage 1 que d'origine, notamment à bas régimes.
La plus-value du stage 1 est essentiellement liée à la carto, alors autant ne pas se louper sur ce plan là.
Sur les M8 je ne suis pas favorable au stage 1. Beaucoup d'argent pour peu de résultats à moins encore une fois d'avoir une bonne carto.
Pour moi sur ces moteurs, stage 2 direct.
Plusieurs avantages:
- le gain est très important tant en couple qu'en puissance, même avec une carto médiocre.
- le surcoût par rapport à un stage 1 est limité (moins de 1000€).
- on choisit une came adaptée en fonction de sa moto et de sa conduite ce qui permet d'obtenir un caractère moteur 'sur mesure'.
- on choisit directement les pots adaptés au stage 2 (et non pas je mets des pots bruyants pour le stage 1 que je revends parce qu'ils sont devenus bien trop bruyants en stage 2).
- on ne fait qu'une seule carto d'où un gain important de temps ou d'argent.
Si bien que lorsque l'on me demande de faire une carto S1, je refuse de façon systématique et j'oriente les gens vers un stage 2 avec un arbre adapté à leur conduite.
Et là, croyez moi c'est le pied, peu importe la cylindrée du moteur.
En passant, ceux qui achèteraient un M8 dans l'optique de lui faire un stage 2, préférez le 114 moins cher qui marchera mieux que le 117 (à AAC équivalent). La raison ? le taux de compression du 114 (10,5:1) est plus élevé que celui du 117 (10,2:1). A l'usage la différence est sensible.
Pour les plus aventureux, le stage 3 124ci sur base de 107 (on trouve des machines pas trop chères dans cette cylindrée) donne des résultats exceptionnels pour un surcoût inférieur à 2000€ par rapport au stage 2.
![:pray: 🙏](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f64f.png?v=2.2.7)
Py25- Qualified
-
Son Age : 42
Ville et C.P : BESANCON 25000
Harley-Davidson : Softail standard 2021 stage 2
Date d'inscription : 12/12/2022
Re: Low Rider ST 2022
C'est le stage 2 + cylindres- pistons 124 ci .
louloupa- Full Member
-
Son Age : 68
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: Low Rider ST 2022
je l'ai acheté en version haute et retiré immédiatement . pour moi des turbulences de dingue sur le casque , je dodinelais de la tete et c'est chiant (1.80m) , idem pour celui de harley , acheté et retiré ou comment perdre de l'argent inutilement... j'ai remis l'origine , du vent mais moins de turbulences finalement ...
evidence- Full Member
-
Son Age : 58
Ville et C.P : vannes 56000
Harley-Davidson : lrst
Date d'inscription : 12/11/2008
Re: Low Rider ST 2022
evidence a écrit:
je l'ai acheté en version haute et retiré immédiatement . pour moi des turbulences de dingue sur le casque , je dodinelais de la tete et c'est chiant (1.80m) , idem pour celui de harley , acheté et retiré ou comment perdre de l'argent inutilement... j'ai remis l'origine , du vent mais moins de turbulences finalement ...
et il en dit quoi manu1340
![Low Rider ST 2022 - Page 10 85798](/users/1413/53/06/02/smiles/85798.gif)
je suis en réflexion sur le sujet mais vu le tarif je ne veux pas me planter
![Low Rider ST 2022 - Page 10 90029](/users/1413/53/06/02/smiles/90029.gif)
ronin- Full Member
-
Son Age : 68
Ville et C.P : ESSONNE - MARTINIQUE
Harley-Davidson : LOW RIDER ST et FREE WHEELER
Date d'inscription : 20/07/2008
Re: Low Rider ST 2022
Il faudrait que tu essaye en bouchant l’aération comme on en avait parlé à LA LOIRETAINE, ça serait intéressant de voir si changement….. et important ( avec ou sans ) pour le rachat du nouveauronin a écrit:evidence a écrit:
je l'ai acheté en version haute et retiré immédiatement . pour moi des turbulences de dingue sur le casque , je dodinelais de la tete et c'est chiant (1.80m) , idem pour celui de harley , acheté et retiré ou comment perdre de l'argent inutilement... j'ai remis l'origine , du vent mais moins de turbulences finalement ...
et il en dit quoi manu1340![]()
je suis en réflexion sur le sujet mais vu le tarif je ne veux pas me planter![]()
![Low Rider ST 2022 - Page 10 977583](/users/1413/53/06/02/smiles/977583.gif)
HerveRK- Full Member
-
Son Age : 53
Ville et C.P : SARAN 45770
Harley-Davidson : STREET BOB FXRT / FLHC 107 M8
Date d'inscription : 15/12/2010
Re: Low Rider ST 2022
Merci pour les conseils et explicationBeatnick a écrit:Big Al a écrit:de toute manière 117 ou pas, les moteurs stocks sont un peu plus "lisses" avec un stage 1, tu le libère un peu et le fait de mettre des pots apporte un plus au niveau sonorité, mais le stage 2 va vraiment typer le moteur selon la came et lui apporter ce supplément de caractère qui nous plait tant...
A condition d'avoir une bonne carto et c'est rarement le cas. J'ai fréquemment le retour de gars qui trouvent que leur machine marche moins bien après un stage 1 que d'origine, notamment à bas régimes.
La plus-value du stage 1 est essentiellement liée à la carto, alors autant ne pas se louper sur ce plan là.
Sur les M8 je ne suis pas favorable au stage 1. Beaucoup d'argent pour peu de résultats à moins encore une fois d'avoir une bonne carto.
Pour moi sur ces moteurs, stage 2 direct.
Plusieurs avantages:
- le gain est très important tant en couple qu'en puissance, même avec une carto médiocre.
- le surcoût par rapport à un stage 1 est limité (moins de 1000€).
- on choisit une came adaptée en fonction de sa moto et de sa conduite ce qui permet d'obtenir un caractère moteur 'sur mesure'.
- on choisit directement les pots adaptés au stage 2 (et non pas je mets des pots bruyants pour le stage 1 que je revends parce qu'ils sont devenus bien trop bruyants en stage 2).
- on ne fait qu'une seule carto d'où un gain important de temps ou d'argent.
Si bien que lorsque l'on me demande de faire une carto S1, je refuse de façon systématique et j'oriente les gens vers un stage 2 avec un arbre adapté à leur conduite.
Et là, croyez moi c'est le pied, peu importe la cylindrée du moteur.
En passant, ceux qui achèteraient un M8 dans l'optique de lui faire un stage 2, préférez le 114 moins cher qui marchera mieux que le 117 (à AAC équivalent). La raison ? le taux de compression du 114 (10,5:1) est plus élevé que celui du 117 (10,2:1). A l'usage la différence est sensible.
Pour les plus aventureux, le stage 3 124ci sur base de 107 (on trouve des machines pas trop chères dans cette cylindrée) donne des résultats exceptionnels pour un surcoût inférieur à 2000€ par rapport au stage 2.
Benvar- Full Member
-
Son Age : 53
Ville et C.P : LA GARDE 83130
Harley-Davidson : FXSTS 1340
Date d'inscription : 13/08/2022
Re: Low Rider ST 2022
il existe un pare brise qui occulte l'aération, je ne sais plus quelle marque qui le fabrique, mais à mon avis avec les aérations latérales c'est amplement suffisant...HerveRK a écrit:Il faudrait que tu essaye en bouchant l’aération comme on en avait parlé à LA LOIRETAINE, ça serait intéressant de voir si changement….. et important ( avec ou sans ) pour le rachat du nouveauronin a écrit:evidence a écrit:
je l'ai acheté en version haute et retiré immédiatement . pour moi des turbulences de dingue sur le casque , je dodinelais de la tete et c'est chiant (1.80m) , idem pour celui de harley , acheté et retiré ou comment perdre de l'argent inutilement... j'ai remis l'origine , du vent mais moins de turbulences finalement ...
et il en dit quoi manu1340![]()
je suis en réflexion sur le sujet mais vu le tarif je ne veux pas me planter![]()
Big Al- Full Member
-
Son Age : 64
Ville et C.P : BEARN PAYS BASQUE 64 for ever
Harley-Davidson : FLHC 107, FXLRS 114, FLRT114
Date d'inscription : 18/09/2017
Re: Low Rider ST 2022
Alors j'ai pu essayer un 107 en stage 2 grace à Beatnick, et même si j'avais pas l'habitude de la moto j'ai pu appuyer un peu et ça pousse sa mère (comme dirait mon fils !) et pourtant j'ai un 107 stage 1 pas trop mal.
Et le son n'a rien à voir, on dirait une vraie Harley alors que le ralenti est au même nombre de tr/mn que le mien (autour des 800, 830).
Et le son n'a rien à voir, on dirait une vraie Harley alors que le ralenti est au même nombre de tr/mn que le mien (autour des 800, 830).
Jojotri- Full Member
-
Son Age : 62
Ville et C.P : Caché dans le 06
Harley-Davidson : XL1200C, FLSB107, Fat Boy114
Date d'inscription : 07/07/2020
Re: Low Rider ST 2022
Bonsoir à tous,
J'ai eu la chance de l'essayer sur une centaine de km avec la sono Fosgate au catalogue Harley (prévoir un rein)..
J'ai été impressionné par la qualité du son et ce jusqu'à 110 km/h (pas été plus vite) je précise qu'il n'y avait pas le caisson de basse dans la sacoche (prévoir l'autre rein).
Il n'y a aucune commande sur la moto, on se connecte directement en Bluetooth via son téléphone. Par contre, il faut à mon sens prévoir une télécommande de téléphone au guidon pour régler le volume en roulant ou faire pause. Cela existe mais jamais essayé (pas besoin de prévoir de rein) : https://www.amazon.fr/dp/B0BZS9Q9WR?ref_=cm_sw_r_apann_dp_NEDSBTSCCFDF6TJJAS2B
Baxx
J'ai eu la chance de l'essayer sur une centaine de km avec la sono Fosgate au catalogue Harley (prévoir un rein)..
J'ai été impressionné par la qualité du son et ce jusqu'à 110 km/h (pas été plus vite) je précise qu'il n'y avait pas le caisson de basse dans la sacoche (prévoir l'autre rein).
Il n'y a aucune commande sur la moto, on se connecte directement en Bluetooth via son téléphone. Par contre, il faut à mon sens prévoir une télécommande de téléphone au guidon pour régler le volume en roulant ou faire pause. Cela existe mais jamais essayé (pas besoin de prévoir de rein) : https://www.amazon.fr/dp/B0BZS9Q9WR?ref_=cm_sw_r_apann_dp_NEDSBTSCCFDF6TJJAS2B
Baxx
Baxxter666- Full Member
-
Son Age : 55
Ville et C.P : Montmoreau 16
Harley-Davidson : CVO Limited / Sportster
Date d'inscription : 16/05/2016
Re: Low Rider ST 2022
Quel intérêt d'écouter de la musique en roulant ? Avec un casque sur la tête et des bruits de vent... Y'a pas pire endroit pour faire ça.
A quoi bon y mettre des milliers d'euros en plus ?
C'est quand même mieux dans son salon, non ?
A quoi bon y mettre des milliers d'euros en plus ?
![Low Rider ST 2022 - Page 10 914521](/users/1413/53/06/02/smiles/914521.gif)
C'est quand même mieux dans son salon, non ?
hdmanillac- Full Member
-
Son Age : 58
Ville et C.P : Gironde
Harley-Davidson : 07XL12R + 19FXLR + 17FLHR
Date d'inscription : 26/01/2009
Re: Low Rider ST 2022
Bonsoir hdmanillac,hdmanillac a écrit:Quel intérêt d'écouter de la musique en roulant ? Avec un casque sur la tête et des bruits de vent... Y'a pas pire endroit pour faire ça.
A quoi bon y mettre des milliers d'euros en plus ?![]()
C'est quand même mieux dans son salon, non ?
Quel intérêt de vivre en Gironde, à quoi bon y mettre des milliers d'euros en plus, c'est qu'en même mieux en Charente, non ?
![Low Rider ST 2022 - Page 10 807915](/users/1413/53/06/02/smiles/807915.gif)
![Low Rider ST 2022 - Page 10 356621](/users/1413/53/06/02/smiles/356621.gif)
Chacun ses goûts et merci Harley de nous permettre de les assouvir chacun à sa façon
![Low Rider ST 2022 - Page 10 90029](/users/1413/53/06/02/smiles/90029.gif)
PS : magnifique ta Low Rider
![Low Rider ST 2022 - Page 10 564998](/users/1413/53/06/02/smiles/564998.gif)
Baxx
Baxxter666- Full Member
-
Son Age : 55
Ville et C.P : Montmoreau 16
Harley-Davidson : CVO Limited / Sportster
Date d'inscription : 16/05/2016
Re: Low Rider ST 2022
hdmanillac a écrit:Quel intérêt d'écouter de la musique en roulant ? Avec un casque sur la tête et des bruits de vent... Y'a pas pire endroit pour faire ça.
A quoi bon y mettre des milliers d'euros en plus ?![]()
C'est quand même mieux dans son salon, non ?
écouteurs freecom 4+ dans le casque 179€, deezzer sur le portable, voilà voilà ...
![Low Rider ST 2022 - Page 10 90029](/users/1413/53/06/02/smiles/90029.gif)
JIS- Full Member
-
Son Age : 55
Ville et C.P : 77 sud, au milieu des champs
Harley-Davidson : Fatboy 2013, LowRider ST 2023
Date d'inscription : 20/06/2013
Re: Low Rider ST 2022
Ok génial la commande en guidon en BluetoothBaxxter666 a écrit:Bonsoir à tous,
J'ai eu la chance de l'essayer sur une centaine de km avec la sono Fosgate au catalogue Harley (prévoir un rein)..
J'ai été impressionné par la qualité du son et ce jusqu'à 110 km/h (pas été plus vite) je précise qu'il n'y avait pas le caisson de basse dans la sacoche (prévoir l'autre rein).
Il n'y a aucune commande sur la moto, on se connecte directement en Bluetooth via son téléphone. Par contre, il faut à mon sens prévoir une télécommande de téléphone au guidon pour régler le volume en roulant ou faire pause. Cela existe mais jamais essayé (pas besoin de prévoir de rein) : https://www.amazon.fr/dp/B0BZS9Q9WR?ref_=cm_sw_r_apann_dp_NEDSBTSCCFDF6TJJAS2B
Baxx
![Low Rider ST 2022 - Page 10 831254](/users/1413/53/06/02/smiles/831254.gif)
![Low Rider ST 2022 - Page 10 312952](/users/1413/53/06/02/smiles/312952.gif)
![Low Rider ST 2022 - Page 10 255351](/users/1413/53/06/02/smiles/255351.gif)
HerveRK- Full Member
-
Son Age : 53
Ville et C.P : SARAN 45770
Harley-Davidson : STREET BOB FXRT / FLHC 107 M8
Date d'inscription : 15/12/2010
Re: Low Rider ST 2022
Bonsoir HerveRK,HerveRK a écrit:Ok génial la commande en guidon en BluetoothBaxxter666 a écrit:Bonsoir à tous,
J'ai eu la chance de l'essayer sur une centaine de km avec la sono Fosgate au catalogue Harley (prévoir un rein)..
J'ai été impressionné par la qualité du son et ce jusqu'à 110 km/h (pas été plus vite) je précise qu'il n'y avait pas le caisson de basse dans la sacoche (prévoir l'autre rein).
Il n'y a aucune commande sur la moto, on se connecte directement en Bluetooth via son téléphone. Par contre, il faut à mon sens prévoir une télécommande de téléphone au guidon pour régler le volume en roulant ou faire pause. Cela existe mais jamais essayé (pas besoin de prévoir de rein) : https://www.amazon.fr/dp/B0BZS9Q9WR?ref_=cm_sw_r_apann_dp_NEDSBTSCCFDF6TJJAS2B
Baxx…… Sauf que tu ne peut apairer qu’un seul appareil sur le phone donc c’est soit la télécommande soit la sono Fosgate….. dommage
limite faudrait une télécommande filaire pour bien faire
Cela doit être propre à ton smartphone car la majorité des smartphones le peut : le mien est par exemple connecté en permanence à ma montre et il m'arrive fréquemment de me connecter en plus (en même temps) à une enceinte extérieur ou ma Boombox.
Baxx
Baxxter666- Full Member
-
Son Age : 55
Ville et C.P : Montmoreau 16
Harley-Davidson : CVO Limited / Sportster
Date d'inscription : 16/05/2016
Re: Low Rider ST 2022
J'ai trouvé une vidéo où cela à l'air de fonctionner (en anglais, désolé) :HerveRK a écrit:Ok génial la commande en guidon en BluetoothBaxxter666 a écrit:Bonsoir à tous,
J'ai eu la chance de l'essayer sur une centaine de km avec la sono Fosgate au catalogue Harley (prévoir un rein)..
J'ai été impressionné par la qualité du son et ce jusqu'à 110 km/h (pas été plus vite) je précise qu'il n'y avait pas le caisson de basse dans la sacoche (prévoir l'autre rein).
Il n'y a aucune commande sur la moto, on se connecte directement en Bluetooth via son téléphone. Par contre, il faut à mon sens prévoir une télécommande de téléphone au guidon pour régler le volume en roulant ou faire pause. Cela existe mais jamais essayé (pas besoin de prévoir de rein) : https://www.amazon.fr/dp/B0BZS9Q9WR?ref_=cm_sw_r_apann_dp_NEDSBTSCCFDF6TJJAS2B
Baxx…… Sauf que tu ne peut apairer qu’un seul appareil sur le phone donc c’est soit la télécommande soit la sono Fosgate….. dommage
limite faudrait une télécommande filaire pour bien faire
Baxx
Baxxter666- Full Member
-
Son Age : 55
Ville et C.P : Montmoreau 16
Harley-Davidson : CVO Limited / Sportster
Date d'inscription : 16/05/2016
Re: Low Rider ST 2022
Bin moi c’est iPhone , mais toutes mes excuses si me suis trompé , mais en même temps j’ai jamais essayé ni eu l’occasionBaxxter666 a écrit:Bonsoir HerveRK,HerveRK a écrit:Ok génial la commande en guidon en BluetoothBaxxter666 a écrit:Bonsoir à tous,
J'ai eu la chance de l'essayer sur une centaine de km avec la sono Fosgate au catalogue Harley (prévoir un rein)..
J'ai été impressionné par la qualité du son et ce jusqu'à 110 km/h (pas été plus vite) je précise qu'il n'y avait pas le caisson de basse dans la sacoche (prévoir l'autre rein).
Il n'y a aucune commande sur la moto, on se connecte directement en Bluetooth via son téléphone. Par contre, il faut à mon sens prévoir une télécommande de téléphone au guidon pour régler le volume en roulant ou faire pause. Cela existe mais jamais essayé (pas besoin de prévoir de rein) : https://www.amazon.fr/dp/B0BZS9Q9WR?ref_=cm_sw_r_apann_dp_NEDSBTSCCFDF6TJJAS2B
Baxx…… Sauf que tu ne peut apairer qu’un seul appareil sur le phone donc c’est soit la télécommande soit la sono Fosgate….. dommage
limite faudrait une télécommande filaire pour bien faire
Cela doit être propre à ton smartphone car la majorité des smartphones le peut : le mien est par exemple connecté en permanence à ma montre et il m'arrive fréquemment de me connecter en plus (en même temps) à une enceinte extérieur ou ma Boombox.
Baxx
![Low Rider ST 2022 - Page 10 312952](/users/1413/53/06/02/smiles/312952.gif)
![Low Rider ST 2022 - Page 10 788660](/users/1413/53/06/02/smiles/788660.gif)
HerveRK- Full Member
-
Son Age : 53
Ville et C.P : SARAN 45770
Harley-Davidson : STREET BOB FXRT / FLHC 107 M8
Date d'inscription : 15/12/2010
Re: Low Rider ST 2022
quelqu'un sait il où se fixe les reposes pieds passagers sur le LR ST ?
ronin- Full Member
-
Son Age : 68
Ville et C.P : ESSONNE - MARTINIQUE
Harley-Davidson : LOW RIDER ST et FREE WHEELER
Date d'inscription : 20/07/2008
Re: Low Rider ST 2022
salut Ronin,
regarde cette vidéo...
regarde cette vidéo...
Big Al- Full Member
-
Son Age : 64
Ville et C.P : BEARN PAYS BASQUE 64 for ever
Harley-Davidson : FLHC 107, FXLRS 114, FLRT114
Date d'inscription : 18/09/2017
Re: Low Rider ST 2022
Big Al a écrit:salut Ronin,
regarde cette vidéo...
Merci Alain
j'ai tout compris
![Low Rider ST 2022 - Page 10 90029](/users/1413/53/06/02/smiles/90029.gif)
ronin- Full Member
-
Son Age : 68
Ville et C.P : ESSONNE - MARTINIQUE
Harley-Davidson : LOW RIDER ST et FREE WHEELER
Date d'inscription : 20/07/2008
Re: Low Rider ST 2022
Bin je dirais sur les supports de reposes pieds passagerronin a écrit:quelqu'un sait il où se fixe les reposes pieds passagers sur le LR ST ?
![Low Rider ST 2022 - Page 10 10938](/users/1413/53/06/02/smiles/10938.gif)
HerveRK- Full Member
-
Son Age : 53
Ville et C.P : SARAN 45770
Harley-Davidson : STREET BOB FXRT / FLHC 107 M8
Date d'inscription : 15/12/2010
Re: Low Rider ST 2022
Je viens de regarder la vidéo vite fait, tu n’avais pas de repose pied ni de support à l’origine ? Même ça ils l’on supprimé ? Tu avais juste les trous en attente quoi
HerveRK- Full Member
-
Son Age : 53
Ville et C.P : SARAN 45770
Harley-Davidson : STREET BOB FXRT / FLHC 107 M8
Date d'inscription : 15/12/2010
Re: Low Rider ST 2022
HerveRK a écrit:Je viens de regarder la vidéo vite fait, tu n’avais pas de repose pied ni de support à l’origine ? Même ça ils l’on supprimé ? Tu avais juste les trous en attente quoi
![Low Rider ST 2022 - Page 10 800810](/users/1413/53/06/02/smiles/800810.gif)
merci de ton commentaire précédent
![Low Rider ST 2022 - Page 10 15230](/users/1413/53/06/02/smiles/15230.gif)
![Low Rider ST 2022 - Page 10 542675](/users/1413/53/06/02/smiles/542675.gif)
bon sérieusement, oui, il y a juste un trou et encore il est masqué
![Low Rider ST 2022 - Page 10 389933](/users/1413/53/06/02/smiles/389933.gif)
et on sait qu'un trou en attente, faut pas le décevoir
![Low Rider ST 2022 - Page 10 312952](/users/1413/53/06/02/smiles/312952.gif)
ronin- Full Member
-
Son Age : 68
Ville et C.P : ESSONNE - MARTINIQUE
Harley-Davidson : LOW RIDER ST et FREE WHEELER
Date d'inscription : 20/07/2008
Page 10 sur 15 • 1 ... 6 ... 9, 10, 11 ... 15
![-](https://2img.net/i/empty.gif)
» Low Rider S 117ci 2022
» Que choisir : Dyna Low Rider S ou Softail Low Rider S ?
» Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?
» KIt TOMTOM Rider / Sacla Rider Q1
» Street Bob 114 - 2022
» Que choisir : Dyna Low Rider S ou Softail Low Rider S ?
» Que choisir: Dyna Low Rider 103 ou Softail Low Rider 107?
» KIt TOMTOM Rider / Sacla Rider Q1
» Street Bob 114 - 2022
Page 10 sur 15
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|