PROJET FXR

Perso je le trouve un peu court pour tout dire mais tu fais un taf de ouf à la précision chirurgical pas souvent atteinte et c'est ton projet que tu mènes comme tu l'entends

C'est vrai , toujours des détails qui tuent et parfaitement réalisés

Vas tu chiffrer ton temps passé  sur ce projet, Dominique. 

DOUDOU a écrit:Vas tu chiffrer ton temps passé  sur ce projet, Dominique. 

Non je ne peu pas, mais j'y passe tout mon temps depuis quatre ans !!

La passion mécanique sans contrainte de temps permet toujours d’atteindre un résultat de très haut vol !

Sans oublier une grande maîtrise des matériaux et outils adéquats ainsi que de la culture custom typée 80/90’s qui coule véritablement dans tes veines et qui transparaît sans peine en détaillant ton projet.

Je verrais bien ta machine sur un show US voir au Mooneyes au Japon.

Et elle n’y ferait pas que de la figuration 

Le Vizir a écrit:La passion mécanique sans contrainte de temps permet toujours d’atteindre un résultat de très haut vol !

Sans oublier une grande maîtrise des matériaux et outils adéquats ainsi que de la culture custom typée 80/90’s qui coule véritablement dans tes veines et qui transparaît sans peine en détaillant ton projet.

Je verrais bien ta machine sur un show US voir au Mooneyes au Japon.

Et elle n’y ferait pas que de la figuration 

Merci beaucoup... 

Vizir n'a pas tord ,ta réalisation c'est du haut niveau

Petite finition, j'ai ajusté ma pédale de frein et usiné une pièce, car pour moi il manquai quelque chose au niveau des haut de culasses.















J'ai aussi reçu le nécessaire (durite, etc..) pour le frein arrière.

A suivre     

toujours aussi magique

Que tout ceci est méticuleux    

Je vois que tu as cogité et que tu prépares un silencieux à sortie variable un peu sur le principe des Supertrapp non ?

patakouet a écrit:Que tout ceci est méticuleux    

Je vois que tu as cogité et que tu prépares un silencieux à sortie variable un peu sur le principe des Supertrapp non ?

Merci, oui, comme mon silencieux est assez court, j'ai réalisé un system de volet que je vais souder a la sorti de la chicane.

Avec ce system, je vais pouvoir (enfin je l'espère) régler la sonorité.

Nickel

Vraiment impressionnent comme boulot

Propre !!!

Circuit d'huile fini et début des travaux sur le circuit électrique. 







J'ai aussi usiné les caches écrous du bras oscillant.








 
A suivre     

2022, le boulot est toujours aussi bien réalisé.
Le souci du detail allié à la qualité des materiaux, c'est magnifique !

Une véritable pièce d’orfèvrerie

Bonjour a tous

@Domi, c'est voulu ta méthode de freinage des vis ?

je trouve que ça fait déco comme ça, moins "pro"

marcobordeaux a écrit:Bonjour a tous

@Domi, c'est voulu ta méthode de freinage des vis ?

je trouve que ça fait déco comme ça, moins "pro"

C'est uniquement pour éviter de perdre les vis, c'est méthode est utilisé en course.
Perso je ne trouve que cela donne un coté racing, mais la cela n'engage que moi....

kiki49 a écrit:2022, le boulot est toujours aussi bien réalisé.
Le souci du detail allié à la qualité des materiaux, c'est magnifique !

Merci, le j'arrive dans la finition, honnêtement je ne pensais pas que cela me prendrai autant de temps...
Mais bon quant on aime..

dominique61 a écrit:

marcobordeaux a écrit:Bonjour a tous

@Domi, c'est voulu ta méthode de freinage des vis ?

je trouve que ça fait déco comme ça, moins "pro"

C'est uniquement pour éviter de perdre les vis, c'est méthode est utilisé en course.
Perso je ne trouve que cela donne un coté racing, mais la cela n'engage que moi....

Re salut Domi
j'ai bien compris, mais vu la qualité du travail que tu fais, il me semble que la bête mérite un freinage des vis digne d'un pro 

je te mets un lien au cas ou je t'aurai convaincu 

 https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DBRkSYZvnVwc&psig=AOvVaw36O-LWRP0hfQKXp_mKogLv&ust=1643103471035000&source=images&cd=vfe&ved=0CAsQjRxqFwoTCJDv2MiLyvUCFQAAAAAdAAAAABAD

et surtout fais comme tu le sens 

dominique61 a écrit:

marcobordeaux a écrit:Bonjour a tous

@Domi, c'est voulu ta méthode de freinage des vis ?

je trouve que ça fait déco comme ça, moins "pro"

C'est uniquement pour éviter de perdre les vis, c'est méthode est utilisé en course.
Perso je ne trouve que cela donne un coté racing, mais la cela n'engage que moi....

C'est , a mes yeux , une très bonne chose de choisir, d'avoir un parti pris pour le résultats final 
belle unité de style en perspective 

waychop a écrit:

dominique61 a écrit:

marcobordeaux a écrit:Bonjour a tous

@Domi, c'est voulu ta méthode de freinage des vis ?

je trouve que ça fait déco comme ça, moins "pro"

C'est uniquement pour éviter de perdre les vis, c'est méthode est utilisé en course.
Perso je ne trouve que cela donne un coté racing, mais la cela n'engage que moi....

C'est , a mes yeux , une très bonne chose de choisir, d'avoir un parti pris pour le résultats final 
belle unité de style en perspective 

Merci, le plus complique c'est d'avoir une cohérence de l'ensemble des pièces et ca ce n'est vraiment pas simple sur un projet de 6 ans.....

dominique61 a écrit:

marcobordeaux a écrit:Bonjour a tous

@Domi, c'est voulu ta méthode de freinage des vis ?

je trouve que ça fait déco comme ça, moins "pro"

C'est uniquement pour éviter de perdre les vis, c'est méthode est utilisé en course.
Perso je ne trouve que cela donne un coté racing, mais la cela n'engage que moi....

C'est réglementaire en course sur certaines parties . Les bouchons d 'huile , par exemple . Le freinage aussi .

Dans le cas de dominique , c'est décoratif , bien sûr . Les fils ne sont pas positionnés de façon optimale . Pour que les vis ne bougent pas , il faut placer les fils de fer comme sur ce dessin 

Dominique , tu vois vu la qualité de ton taf  , on est près à t'aider et aller jusqu'au bout du bout de la top qualité

louloupa a écrit:

dominique61 a écrit:

marcobordeaux a écrit:Bonjour a tous

@Domi, c'est voulu ta méthode de freinage des vis ?

je trouve que ça fait déco comme ça, moins "pro"

C'est uniquement pour éviter de perdre les vis, c'est méthode est utilisé en course.
Perso je ne trouve que cela donne un coté racing, mais la cela n'engage que moi....

C'est réglementaire en course sur certaines parties . Les bouchons d 'huile , par exemple . Le freinage aussi .

Dans le cas de dominique , c'est décoratif , bien sûr . Les fils ne sont pas positionnés de façon optimale . Pour que les vis ne bougent pas , il faut placer les fils de fer comme sur ce dessin 

Effectivement, Merci pour ce petit dessin car j'ai appris quelques chose.

patakouet a écrit:Dominique , tu vois vu la qualité de ton taf  , on est près à t'aider et aller jusqu'au bout du bout de la top qualité

Oui c'est ca, merci a vous car come quoi on apprend tous les jours.

Ce type de freinage des vis fait très racing, mais toi te prendre pas mal de temps  

Incroyable comme projet, félicitations

Sacré boulot...