Quel filtre à air pour Fat Boy 114 stage 1

Bonjour, je voudrais changer le filtre à air origine de mon Fat Boy 114 (2018) par un qui réceptionne plus d'air, tout en gardant un esthétique.


Merci pour votre retour


 

brissou50 a écrit:
ELEMENT FILTRANT - OEM 29400267 - FLFBS / FLHCS / FXBRS / FXBFS / CVO TOURING 17UP - RE-UTILISABLE - Biker's Store (bikers-store.fr)

J ai un Fat Boy 114 en stage 1 aussi depuis le 15 mars,mais il me semble que d origine il est deja équipé d un filtre a air haut débit K&N ?

Oui mais j'ai un petit faible pour celui-ci

Tu nous dit que tu veux garder l'esthétique......faudrait savoir !!!

Ha ? tu ne trouves pas ça beau pour un Fat Boy...

Voil ce que j ai mis sur la mienne 

Personnellement, j'aime bien "BEDE" c'est ce que j'envisage   

Cela t'a coûté combien ? 

différent model sur ce lien https://www.wimmercustomcycle.com/buy-custom-harley-air-cleaners.php

Super ! merci je me mets ça en favoris

brissou50 a écrit:Tu nous dit que tu veux garder l'esthétique......faudrait savoir !!!

j’ai fait le même amalgame que toi, en fait il veut garder UN esthétisme mais,pas,forcément celui d’origine à priori, me trompe-je?

Bien vu Nonoche   tu ne te trompes pas ...

Sinon j’ai mis ça:

Acheté à un membre du fofo que je remercie (le forum et le membre )encore et depuis j’ai peint l’inscription en orange (les goûts...):

Bien voilà ... On me propose le même, mais il y a 117 dessus il était sur un CVO... autrement, tu en es content ?.... et as tu un stage 1 sur ton Fat Boy M8 ?

Oui stage1 FP3, échappement Rémus à valves réglables. Je n’ai pas vraiment senti de différence avec ce filtre mais j’adore le look , seul petit bémol au début la jambe tape dedans mais avec le temps je n’y fais même plus attention.

Échappement.. il va falloir que je passe aussi par là, j'en ai qui sont un peu bruyant pour les autres (Pas pour moi  )

Le mien :

Oui, je cherche bien ce style ... je trouve ça plus agressif et plus en rapport avec l'idée d'un Fat Boy

Et voila je l ai mis sur mon Fat Boy en stage 1 lundi...je ne sais pas si mon filtre a air n a pas été nettoyé lors des révisions vu qu elle a 13 500 kms et que je l ai depuis 1 mois,mais quand je suis allé l essayer j ai senti la différence,le moteur est plus souple et plus rageur,et en plus j adore la couleur qui est assortie a ma moto

tu as trouvé ça ou ?

Puros73 a écrit:tu as trouvé ça ou ?

chez un copain biker qui est peintre motos et accessoires et qui fait aussi de la préparation et révisions pour ses relations...il en avait un en stock a 60€ et il me l a installé de suite

Il ne va pas rester bleu longtemps . 

Puros73 a écrit:Personnellement, j'aime bien "BEDE" c'est ce que j'envisage   

Cela t'a coûté combien ? 

 Ca a un peu augmenté depuis l an dernier + 60€. 

https://www.bigtwincity.com/p/29477-filtre-a-air-arlen-ness-monster-sucker-deep-cut-noir-dyna-softail-touring.html?gclid=CjwKCAjw6dmSBhBkEiwA_W-EoA5drBfjSyGqQbPC-rA_DgNluccxA2Ts4ZM99AzCNvEaaHQEz-4xZhoC7YkQAvD_BwE

En revanche tu peux me poser toi meme c’est super simple

Merci BEDE mais cela pique trop, pour juste un filtre à air... 560 Boules

Mais j'aime bien ton modèle.

Puros73 a écrit:Merci BEDE mais cela pique trop, pour juste un filtre à air... 560 Boules

Mais j'aime bien ton modèle.

Merci , faut relativiser, sur une Hd ou tu as dépensé quasiment 30k€…, sur une jap tu mets du chinois , si tu peux , bien sûr, tu essaies de rester en accord , l avantage c est qu’il y a plein de possibilités et pour tous les budgets , tu trouveras filtre à air à ton pieds.

Ce filtre ne doit pas être huilé, juste nettoyé à l'eau savonneuse, rincé et séché naturellement.
La chaussette anti pluie n'est pas nécessaire.