Le pépin, feu arr cassé sur le Fat Bob

Aujourd'hui,
je rentre un poil tonic de la manche, 
petite balade sympa de 150km, histoire d'anticiper le démontage des jantes pour changer les boudins demain avant le départ pour les vacances samedi.

En arrivant chez mon pote pour taxer une grosse clef à molette (pas de douille pour l'arrière) j'me rends compte que le feu arrière pend d'un côté...



Heureusement il a pas lâché complètement..

Bon bas pas le choix il faut réparer ça..




J'en encore le c.. bordé de nouille comme on dit, il y a deux fixations qui servent sûrement au garde boue de dispo pas loin.. Par contre je passe en pneu de 200 donc obliger "d'usiner" un truc propre et au plus court.





Un coup de peinture et le tour est joué.

Donc conseil, renforcez la fixation si comme moi vous n'avez plus le garde boue degeu d'origine.
Ça ne tient qu'avec deux malheureuses pattes en plastique.

Aller c'est fini pour ce soir. 
Mon premier démontage de jantes c'est fait quand même. 
Petite blague de 3h30..

Au passage, il faut vraiment prendre son temps pour l'arrière.

Remontage demain avec en prime les pneus neufs,
Des Bridgestone Emax.

Beau travail de tolerie et .......bonnes vacances.

Merci.
Les pneus sont montés, je vais les chercher et il ne reste plus qu'à remonter tout ça pour le départ.
Aller pour l'apéro ce sera prêt...

Je pense trouvé d'où vient le souci, sur cette annonce je voie qu'il a une partie qui me manque..


Bref c'est réparé..
Les pneus sont neufs et ils sont vraiment bien ces bridg.
D
irection les vacances..

Ça aurait bête de le perdre surtout

tdzeus30 a écrit:Ça aurait bête de le perdre surtout

Mais carrément..
Celui vu d'occasion et à plus de 300€..

Ça aurait fini à la meule sur le GB et un feu déporté..