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Big Al a écrit:Merci pour ces précisions, c'est toujours bon à savoir...
et sinon chez Ohlins, il y a un modèle simple et accessible avec des bonnes performances en terme de confort ?

 Voilà .... la liste est longue... à privilégier pour le confort l'entraxe entre 325 et 330 soit à minima le HD22 (à émulsion) et pour moi le top le HD773 (type De Carbon), avec 92mm de course


https://pfpracing.com/produits/moto.html?find=harley-davidson-touring-flh-flt-2023-arriere-5835364&sid=0GLn1FIhtC

Big Al a écrit:Merci pour ces précisions, c'est toujours bon à savoir...
et sinon chez Ohlins, il y a un modèle simple et accessible avec des bonnes performances en terme de confort ?

Non, les modèles d’entrée de gamme ne valent pas le coup. Il faut prendre le plus cher, le deCarbon avec la Bonbonne séparée. Et prévoir les cartouches pour l’avant. C’est un budget mais tu le regretteras pas.

Merci je vais réfléchir à tout ça...

Beatnick a écrit:

Big Al a écrit:Merci pour ces précisions, c'est toujours bon à savoir...
et sinon chez Ohlins, il y a un modèle simple et accessible avec des bonnes performances en terme de confort ?

Non, les modèles d’entrée de gamme ne valent pas le coup. Il faut prendre le plus cher, le deCarbon avec la Bonbonne séparée. Et prévoir les cartouches pour l’avant. C’est un budget mais tu le regretteras pas.

Et le support de fixation de bonbonnes fourni par Ohlins est il compatible avec les supports 4points?

Bsr Big Al,
J'ai un modèle similaire à Bertoy depuis deux ans : EMC Black & Chrome, confort (12,5"), réglé pour du duo. 
La différence est notable, la suspension "travaille". 
Au niveau de la hauteur arrière, la différence est négligeable (15 mm !). 
Pour moi qui ait comme tant d'autres un dos "capricieux", le confort est bien meilleur et satisfaisant dans mon cas.

Merci pour ces précisions Stampa...

DOUDOU a écrit:

Beatnick a écrit:

Big Al a écrit:Merci pour ces précisions, c'est toujours bon à savoir...
et sinon chez Ohlins, il y a un modèle simple et accessible avec des bonnes performances en terme de confort ?

Non, les modèles d’entrée de gamme ne valent pas le coup. Il faut prendre le plus cher, le deCarbon avec la Bonbonne séparée. Et prévoir les cartouches pour l’avant. C’est un budget mais tu le regretteras pas.

Et le support de fixation de bonbonnes fourni par Ohlins est il compatible avec les supports 4points?

Oui.

Beatnick a écrit:

DOUDOU a écrit:

Beatnick a écrit:

Big Al a écrit:Merci pour ces précisions, c'est toujours bon à savoir...
et sinon chez Ohlins, il y a un modèle simple et accessible avec des bonnes performances en terme de confort ?

Non, les modèles d’entrée de gamme ne valent pas le coup. Il faut prendre le plus cher, le deCarbon avec la Bonbonne séparée. Et prévoir les cartouches pour l’avant. C’est un budget mais tu le regretteras pas.

Et le support de fixation de bonbonnes fourni par Ohlins est il compatible avec les supports 4points?

Oui.

      le produit est superbe.

Je trouve ces bonbonnes très disgracieuses, ça casse la ligne lisse et épurée du look Bagger avec des sacoches stretchées...
Et même si c'est le meilleur produit, je trouve excessif de mettre 2000 € dans des amortisseurs...
Surtout pour ma façon tranquille de rouler...

Big Al a écrit:Je trouve ces bonbonnes très disgracieuses, ça casse la ligne lisse et épurée du look Bagger avec des sacoches stretchées...
Et même si c'est le meilleur produit, je trouve excessif de mettre 2000 € dans des amortisseurs...
Surtout pour ma façon tranquille de rouler...

Je suis tout à fait de ton avis

Oui on a pas des machines de circuit

Big Al a écrit:Je trouve ces bonbonnes très disgracieuses, ça casse la ligne lisse et épurée du look Bagger avec des sacoches stretchées...
Et même si c'est le meilleur produit, je trouve excessif de mettre 2000 € dans des amortisseurs...
Surtout pour ma façon tranquille de rouler...

avec les EMC en 13 c'est vraiment un régal 

Je croyais qu'ils ne se faisaient pas en 13"...

Sur le site EMC, c'est 12.4 pouces maximum pour le rks. J'ai pas regardé pour d'autres modèles

J'ai regardé, on trouve plus long pour une Ultra, 12,5" soit 318mm.
Mais ils précisent que les mesures sont prises moto droite sans pilote, donc ça correspond peut être à 13" amortisseurs démontés.

Les miens démontés font 325mm. Il faut les contacter avant parce que si tu commandes par la fiche du RGU les ressorts seront calculés en tenant compte du poids du RGU (ou de l'Electra)

Sur mon RGS, j'ai des EMC confort, soit 325 mm ou 12,79''

Big Al a écrit:Je croyais qu'ils ne se faisaient pas en 13"...

au départ ils sont pour electra les miens

bougna71 a écrit:

Big Al a écrit:Je trouve ces bonbonnes très disgracieuses, ça casse la ligne lisse et épurée du look Bagger avec des sacoches stretchées...
Et même si c'est le meilleur produit, je trouve excessif de mettre 2000 € dans des amortisseurs...
Surtout pour ma façon tranquille de rouler...

Je suis tout à fait de ton avis

Ben justement, les Öhlins ne sont pas les meilleurs (et de loin) uniquement pour la tenue de route, mais aussi et surtout pour le confort et la capacité à s'adapter à la charge. 
Si le look des bonbonnes ne te plait pas, il suffit de prendre le modèle pour CVO, le montage des bonbonnes est prévu derrière les sacoches et elles sont invisible de l'extérieur.

Il en faut pour tout les goûts.

Personnellement les bonbonnes apparentes apporte un look original…on aime ou on aime pas mais ça sort de l’ordinaire.

Je viens de voir que Brembo vient de racheter Olhins.

espérons que ça freinera la hausse des prix...

Excellent ! 

Big Al a écrit:espérons que ça freinera la hausse des prix...

Mouais, on n'est jamais à l'abri d'un dérapage