Re: Contre le Contrôle Technique par le Forum Passion-Harley

[scorpion45]

indemnisation par le fonds de garantie

Oui il va indemniser les victimes s'il y en a
Et après il va se retourner vers la personne non assurée à l'origine du sinistre pour récupérer l'argent

Ce serait trop facile

[phil17132]

Ouais mais tu as pas de tune et pas de bien il me prendront rien le tout c est quand même de ne pas avoir d accident ou ta responsabilité est engagée

[Samuraï]

Je lis des pages et des pages depuis des semaines, des mois... et rien ! Rien de concret.


Déjà le CT : depuis plus de 20 piges je ne compte plus les manifs et autres opérations du genre contre la mise en place de cette merde et dans le même temps de moins en moins de monde. Pour rappel, il y a environ 4 millions de 2RM en France, OK avec les scoobit', mais quand même. Quant à la "communauté" bikers pas vraiment présente alors qu'a priori c'est les premiers touchés. Je suis un témoin direct de cela du fait de mon rôle (jusqu'il y a peu  ) au sein de la fédé.
Donc venir gueuler maintenant, surtout derrière un écran, ça ne les empêchera pas de vous faire chier si il le veulent !



Pour le CT (défaut) VS assurance : relisez les petites lignes de vos contrats, car jusqu'à présent (sauf cas spécifique et dans ce cas merci de faire une copie et d’indiquer quelle assurance), ce n'est pas stipulé/obligatoire, le seul cas tendancieux c'est sur un accident responsable où l'expert déterminerai que la cause est le défaut d'entretien et un défaut de CT qui l'aurait mis en évidence. Pour mémoire, en cas d’accident, l'expert vérifie en premier l'état des pneus, si ils sont trop usés (témoin) vous l'aurez dans le baba, même si votre CT (moins de 2 ans) est valide

 Au lieu de continuer à pisser contre le vent et de s'en prendre plein les dents, oui je préfère cette formule à "parler pour ne rien dire", j'attends encore des exemples concrets et factuels
de vos contrats d'assurance...

Là, on pourra avoir une discussion, mais pour le moment y'a que dalle !

[JackR]

Le fonds de garantie est abondé par les assurances. Qui paye ? Humm ?

[sebas59dyna]

dekra a boycote comme les marcheurs !

[Paul30]

dekra a boycote comme les marcheurs !

Ne pas mélanger le lobby dekra et les indépendants qui font vivre leur commerce et leurs employés dans les villes et villages français dont certains vers chez moi et certainement ailleurs, sont des passionnés de belles mécaniques.

[run666]

dekra a boycote comme les marcheurs !

Ne pas mélanger le lobby dekra et les indépendants qui font vivre leur commerce et leurs employés dans les villes et villages français dont certains vers chez moi et certainement   ailleurs, sont des passionnés de belles mécaniques.

désolé mais , pour moi, si t'es passionné de belles mécaniques tu montes un garage et pas un centre de CT...
Les patrons de ces bizness ne sont que des opportunistes qui se sont empressés de sauter sur l'occasion: un peu de flouze d'avance, un boulot pas trop fatiguant et des rentrées certaines sponsorisées par le gouvernement...à gerber quoi ! sans parler de ceux qui se prennent un petit billet pour faire passer la voiture des potes

[louloupa]

désolé mais , pour moi, si t'es passionné de belles mécaniques tu montes un garage et pas un centre de CT...
Les patrons de ces bizness ne sont que des opportunistes qui se sont empressés de sauter sur l'occasion: un peu de flouze d'avance, un boulot pas trop fatiguant et des rentrées certaines sponsorisées par le gouvernement...à gerber quoi ! sans parler de ceux qui se prennent un petit billet pour faire passer la voiture des potes

Entièrement de cet avis . Pour moi, un contrôleur ( auto ou bientôt moto) est à la mécanique ce qu 'est un médecin de contrôle de la sécu ou du travail , un raté . 

[Bitza13]

Très bien dit , je pense la garder en mémoire pour la ressortir , merci Louloupa

 

[heylem]

j'aimerai bien qu'un amoureux des harleys ouvre un CT moto dans le coin .....

[diegonice]

j'aimerai bien qu'un amoureux des harleys ouvre un CT moto dans le coin .....

C'est ce que l'on souhaite tous

[JOHN197]

Bonjour
Contrôler: les freins, les pneus, la lumière, le bruit,  la pollution en gros la sécurité peut être acceptable mais pour tout le reste : transformation et remplacement de pièces il faut nous laisser la liberté.
APPEL DE PHARE

[diegonice]

Bonjour
Contrôler: les freins, les pneus, la lumière, le bruit,  la pollution en gros la sécurité peut être acceptable mais pour tout le reste : transformation et remcement de pièces il faut nous laisser la liberté.
APPEL DE PHARE

Pour contrôler les pneus les freins les lumières j'ai pas besoin de contrôle technique je le fais avant chaque sortie ( comme l'ensemble de nous tous) pour le bruit si il y a exagération la police est la.  La pollution c'est un autre problème je ne pense pas que les motards soient les plus pollueurs

[phil17132]

Bonjour
Contrôler: les freins, les pneus, la lumière, le bruit,  la pollution en gros la sécurité peut être acceptable mais pour tout le reste : transformation et remcement de pièces il faut nous laisser la liberté.
APPEL DE PHARE

Pour contrôler les pneus les freins les lumières j'ai pas besoin de contrôle technique je le fais avant chaque sortie ( comme l'ensemble de nous tous) pour le bruit si il y a exagération la police est la.  La pollution c'est un autre problème je ne pense pas que les motards soient les plus pollueurs

entièrement d accord avec toi

[JOHN197]

Bonjour Diegonice.
Toi tu le fait moi, aussi c'est pour ça que le contrôle ne me fait pas plus peur que ça pour mes trois Harley et ma Vincent.
Mais regarde un peu les épaves qui trainent et les inconscients qui roulent.
APPEL DE PHARE.

[Paul30]

j'aimerai bien qu'un amoureux des harleys ouvre un CT moto dans le coin .....

C'est ce que l'on souhaite tous

J'en ai un à côté de chez moi qui roule entre autres en rigide !

[JOHN197]

Justement un rigide fourche longue qui freine qui a de la lumière des bons pneus pas trop de bruit ... Pour moi le contrôle devrait être bon.
APPEL DE PHARE

[louloupa]

J' ai lu ce matin , il y aura un contrôle du bac à batterie ( on se demande quel intérêt ) . Ce qui nécessitera un démontage . 

[Esquirol]

J' ai lu ce matin , il y aura un contrôle du bac à batterie ( on se demande quel intérêt ) . Ce qui nécessitera un démontage . 

Et encre, à ma connaissance, les batteries HD c'est pas trop dur à trouver. Mais vous vous souvenez de la génération de Ducati Monster avec la batterie dans le bras oscillant, près de l'axe ?

[run666]

J' ai lu ce matin , il y aura un contrôle du bac à batterie ( on se demande quel intérêt ) . Ce qui nécessitera un démontage . 

ils fabriquent pas des batteries Dekra ?

Mon fils a une Ducati avec le bac dans le B.O....ma Streetfighter a la batterie dans le réservoir...du coup ça va être marrant vu que, d'après Ducati, il faut changer les vis (des 6 pans creuses) à chaque démontage (ils pourront compter sur moi pour leur en parler et en réclamer le changement...)

[Tintin133]

Sans parler des différentes alarmes qu'il va falloir museler avant le démontage de la batterie 

[run666]

vous êtes , comme moi, contre le CT ? alors faites, comme moi, un petit laïus au gouvernement

https://www.lesnumeriques.com/moto/controle-technique-moto-le-gouvernement-ouvre-une-consultation-publique-n211006.html

ça servira peut-être à rien mais ça fait du bien, ça détend

[phil17132]

pour moi c'est fais

[diegonice]

Soit disant que ce serait un contrôle leger et il parle déjà du bac à batterie,  je vais mettre une vis inviolable pour fixer le siège comme ça on va rigoler

[STAMPA]

Gageons que si le contrôleur n'a pas accès, la moto sera recalée. 
J'ai laissé un commentaire aigre doux, un petit plaisir bien éphémère. 

[louloupa]

Si il fait ça en dernier et qu 'il te recale parce qu 'il ne peut pas démonter , tu te barres ( sans payer , bien sûr ) et pis c'est tout .

Sinon ,si on veut faire chier Dekra , il faut prendre des rendez vous , le plus possible et ne pas y aller . 

[run666]

Si il fait ça en dernier et qu 'il te recale parce qu 'il ne peut pas démonter , tu te barres ( sans payer , bien sûr ) et pis c'est tout .

Sinon ,si on veut faire chier Dekra , il faut prendre des rendez vous , le plus possible et ne pas y aller . 

très bonne idée 

[Briquet77]

A priori pas de démontage dans le projet sorti aujourd'hui :

B. Conditions de réalisation des contrôles
Les contrôles sont réalisés sans démontage, à l’exception de la dépose d’éléments permettant
d’accéder au numéro de frappe à froid et au coffre de la batterie de traction le cas échéant.
La vérification des points de contrôle est réalisée conformément aux instructions techniques
établies par l’organisme technique central et approuvées par le ministre chargé des transports.
Pour chacune des fonctions mentionnées au point C, ces instructions définissent les
méthodologies de contrôle applicables aux points de contrôle et les défaillances constatables
prévues au point D ci-après, associées à des précisions complémentaires éventuelles, non
exhaustives. Elles précisent également, le cas échéant, les définitions, prescriptions,
commentaires et informations complémentaires applicables.
Dans le cas où le constructeur d’un véhicule (ou son représentant) détermine des méthodes ou
prescriptions particulières adaptées à la technologie dudit véhicule, le constructeur (ou son
représentant) les transmet à l’organisme technique central qui les met à la disposition des
organismes agréés après validation par le ministre en charge des transports.
Le contrôleur relève, sur un dispositif informatique portable, les défaillances qu’il constate, dans
le respect des instructions techniques précitées.
C. Fonctions contrôlées
Au cours du contrôle technique périodique des véhicules de catégorie L, le contrôleur vérifie les
points de contrôle définis dans la présente annexe pour les fonctions suivantes :
0. Identification du véhicule
1. Équipements de freinage
2. Direction
3. Visibilité
4. Feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques
5. Essieux, roues, pneus, suspension
6. Châssis et accessoires du châssis
7. Autre matériel
8. Nuisances.
L’identification du véhicule est la première opération de contrôle

[Colas90]

Pas de vérification de l’échappement ?

[Esquirol]

Pas de vérification de l’échappement ?

Un contrôle au sonomètre en intérieur est incapable à faire ou, du moins, trop sujet à contestation.
Par contre, vérifier si c'est le pot d'origine ou pas, c'est pas trop compliqué à faire (n° d'homologation suivant le E13).

Bon, remonter les pots d'origine, c'est pas sorcier non plus.

[louloupa]

Ce que je comprend , c'est que la vérification du bac à batterie ne concerne que les motos à traction électrique . 

En Belgique , leur CT mesure le bruit , mais ne demande pas à ce que ce soit le pot d' origine .  Si c'est pareil , il faut se fabriquer un bouchon avec un trou de 10 mm .

[Contenu sponsorisé]