avis sur le nouveau streetbob

Bonjour tout le monde,
J'hésite entre un softail standard et un street bob, ce dernier me fait vraiment de l'oeil, seul mon gabarit me freine car je suis de petite taille, je suis super à l'aise sur mon sportster mais en 883, je commence à m'ennuyer sévère et ces deux machines me plaisent vraiment, qu'en pensez-vous avant que je n'aille reserver un essai ? merci

Le Street Bob me plait plus, j'en ai eu un de 2019 en 107. Seul l'essai te confortera dans ton choix 

Falc0n a écrit:Le Street Bob me plait plus, j'en ai eu un de 2019 en 107. Seul l'essai te confortera dans ton choix 

Salut,je dirai que le 107 est plus souple et le 114 plus réactif. Comme il a été dit seul un essai t'en dira plus.
Pour moi il n'y a pas eu photo et mon choix s'était porté sur le Street Bob 114 il y a 2 ans et aucuns regrets.
Après quelques modifs toujours du plaisir...

Pressé d’essayer en effet merci

briggs a écrit:Bonjour tout le monde,
J'hésite entre un softail standard et un street bob, ce dernier me fait vraiment de l'oeil, seul mon gabarit me freine car je suis de petite taille, je suis super à l'aise sur mon sportster mais en 883, je commence à m'ennuyer sévère et ces deux machines me plaisent vraiment, qu'en pensez-vous avant que je n'aille reserver un essai ? merci

Si la problématique c'est: "j'hésite à monter en gamme Softail en venant d'un Sportster parce que je pense que je suis trop petit", alors je te recommande de faire monter à kit de rabaissement sur l'amortisseur AR.
C'est ce que j'ai fais sur mon fatboy, -2cm et je pose les 2 pieds à plats, un bonheur (je fais 1m67).

Le street bob est déjà bien bas mais un kit de rabaissement peut le faire. De plus, les commandes sont centrales (même si j'ai préféré mettre des commandes avancées). Tu vas dans une concession, tu montes dessus et déjà tu sauras immédiatement si ça va le faire ou pas.

Oui, le poids je m’en fous c’est la hauteur de selle qui compte… une fois en route ça passe

briggs a écrit:Oui, le poids je m’en fous c’est la hauteur de selle qui compte… une fois en route ça passe

Ceci dit le sporster est à 76cm en hauteur de selle, ce qui est plus haut que la majorité des softail (streetbob 68 cm).

Comme écrit par Stloup, un essai en statique et c'est fait

J'ai un Street bob 2021, et je ne pense pas que la hauteur de selle soit un problème. A la rigueur, il faudra peut être reculer légèrement le guidon.
Regarde cette essai, elle en parle au début.
https://www.youtube.com/watch?v=sN486IBb4xs

Merci

Essai réservé pour le street bob

briggs a écrit:Oui, le poids je m’en fous c’est la hauteur de selle qui compte… une fois en route ça passe

Le Softail est beaucoup plus adapté a une petite taille qu'un sport....

Hello, pour ma part 1,63m et en FXRLST. Je pense que la hauteur de selle compte, cependant les Softail sont certainement plus large que les 883.

Dépassé 5Kms/h pas de soucis par contre pour les manœuvres à l'arrêt je fait super gaffe

le softail standard ou le street bob ce n'est qu'une histoire de gout !
Moi j'ai un standard 2021 et j'adore c'est la même chose que le street bob mais avec plus de chrome

le standard est en 107 et le street Bob en 114

La différence est infiniment perceptible

La question est surtout 
Tu veux du chrome ou pas ?

sauf erreur le bob est plus bas que le sportster et avec des commandes centrales . il ne devrait y avoir aucun pb  . 

apres c'est une histoire de gout , j'aime bien le coté"basique" du standard et suis pas fana du "1" sur le reservoir du bob  .

S'il est question d'une moto neuve, il n'y a pas débat : la différence de prix très faible entre les deux modèles incite à passer sur le street, dont la différence d'équipement justifie très largement le surcoût.

Si je ne me trompe pas, les différences entre les deux modèles se résument à :
- couleur (moteur et détails de finition chromés sur le standard, full black sur le street)
- moteur 114 sur street, 107 sur standard. 
- soufflets d'habillage de fourche sur le street
- présence d'un pouf passager sur le street
- présence de repose pieds passagers sur le street

Le pouf et les repose pieds, au détail, ça fait déjà 500€. Donc le street offre le moteur 114 en prime !

Par contre, d'occasion, l'affaire est bien différente : le softail était nettement moins cher il y a encore un an (hausse de plus de 3000€). Donc là, à moins d'avoir absolument besoin du 114 et d'avoir une nette préférence esthétique pour le street bob, il me semble que le standard est une meilleure affaire, la différence de coût permettant d'accessoiriser la bestiole.

Heureux possesseur d'un 107, aucun regret

Un softail sa se fait des 1m60 sans tricher pour avoir les pied par terre .
Le 883 est plus fin mais bien plus haut

Oui mais le problème n'est pas la taille mais la longueur des jambes