fuite fond de jante Road King Classic

Le danger d'une chambre montée dans un tubeless, c'est que des poches d'air restent prisonnières entre la chambre et le pneu, ce qui peut créer un échauffement et un éclatement de la chambre...

Pour moi c'est clair depuis de très nombreuses années: jantes à rayon = chambres à air

Probleme qui ne se pose pas avec les jantes non étanches à rayons.
De plus l’air peut s’échapper par le passage de valve.

http://www.passion-harley.net/t35610-help-pneus-maxxis
ce sujet n'est pas d'hier et "j'adore" quand certains y vont de leur petites recettes en reléguant le chapitre sécurité au fond du tiroir, ce n'est pas comme "si" les pneumatiques étaient la seule chose qui nous relie au "plancher des vaches". 
Je m'interroge quant au conseils donnés par certains à leur progéniture confrontée au dilemme sécurité/économie et bla bla bla... que le dernier ferme la porte.

euh, non...rien

de toute façon jante a rayons qui ne sons pas tangentiel c est chambre a aire d office , âpres vous fête comme vous le sentez

Avec un RK Classic, jantes à rayons, de location aux USA en 2014, j'ai crevé brusquement à un stop (roue arrière). Je m'en suis rendu compte quand la moto a tiré droit au redémarrage... Juste avant, on roulait à 80... ça vibrait mais je n'ai jamais su si c'était le revêtement ou la roue qui avait un souci.

La jante était équipée d'un tubeless...avec chambre (loueur Eagle Rider Las Vegas). Profil de jante inconnu.


Perso, j'ai un Road King Classic de 2008, avec jantes rayons et pneus avec chambres (avec préventif)
J'ai retrouvé une fois le pneu arrière crevé dans mon garage.
Pas de soucis particuliers