Mon compte-tours

Bonjour à tous,

Je voulais partager avec vous l'installation de mon compte-tours sur mon sportster 1200 xlh.
Acheté sur internet pour un petit prix,
Très facile à installer, trois fils, la phase, la masse et le dernier fil sur la bobine.
Vous en pensez quoi?
 Patrick

Le compte tour  ??????      
Si il y en a un d'origine, pourquoi pas !!!
Sinon, je m'en passe très bien, j'en ai aucune utilité.

J'ai mis le meme sur mon Springer, fait bien le boulot et est utile pour faire des réglages d'allumage.

Bonjour à tous,

Bonjour à tous,

Pour ma part j'aime bien savoir dans quelle plage je me trouve.
Sous-régime, couple max ou sur-régime.
Et juste a l'oreille j'avoue que bien souvent je me trompe.

Peut être qu'avec l'habitude il deviendra inutile, mais pour l'instant je trouve cela plutôt rassurant.

Cordialement

Patrick

si ça te convient c'est parfait, c'est le but recherché, avoir une machine à son image   .

cheval a écrit:J'ai mis le meme sur mon Springer, fait bien le boulot et est utile pour faire des réglages d'allumage.

Tu fais souvent le réglage d’allumage ?

Bonjour,

C'est quoi un réglage d'allumage?

Desolé pour mon ignorance...

Patrick

Bonjour Cheval.

Euh? ou alors tu t'en sert pour régler ta vis de richesse ou de ralenti.
C'est ce que tu entend par réglage d'allumage?

Patrick

Patronyme a écrit:Bonjour,

C'est quoi un réglage d'allumage?

Desolé pour mon ignorance...

Patrick

C'est le réglage de l' avance à l' allumage .  Ce n' est à faire que sur les versions à carbu et encore , pas les derniers . Mais même sur les anciens , avec les allumages électroniques , ça ne bouge jamais . Ca ne se faisait régulièrement qu' avec les allumages à rupteurs , c'est à dire avant la première moitié des années 70 .

Bonjour,

En effet c'est pour les amoureux des vieilles harley alors .

Merci pour cet éclairage en tout cas

¨Patrick