FLST 1987

par **monsi** Dim 18 Oct 2020 - 20:33

Hello! Content car enfin j’ai trouvé....
Import Floride sonne bien bonne base pour projet

J’ai besoin de vs connaissances modèle 87 ar custom et roue av 16 (pas sur la photo...)
Évolution déjà ou modèle origine?

par **louloupa** Dim 18 Oct 2020 - 20:37

L' avant est modifié . La roue , le capotage de phare et le phare pas d' origine . La selle , bien sûr . Et rabaissée de l' arrière .

par **waychop** Dim 18 Oct 2020 - 20:44

pour un projet pas besoin d'une bécane d'origine , mais d'une base saine et propre

par **monsi** Sam 24 Oct 2020 - 10:32

Kit low boy je vais remonter
Bien d’accord pour la base... on en saura plus en ouvrant a priori mange de l’huile
La grosse partie sera le moteur tt vérifier!
FLST doc roue 16 origine
Je pense changer la fourche et faire un av custom...Le petit phare qui va bien
Longues soirées d’hiver....
Merci pour vs retours FLST 1987 90029

par **monsi** Sam 24 Oct 2020 - 10:34

monsi a écrit:Hello! Content car enfin j’ai trouvé....
Import Floride sonne bien bonne base pour projet
J’ai besoin de vs connaissances modèle 87 ar custom et roue av 16 (pas sur la photo...)
Évolution déjà ou modèle origine?

par **tdzeus30** Sam 24 Oct 2020 - 10:35

Modifiée mais quand même assez bien conservée, belle base de départ.
Et pas corrodée apparemment, quand on voit les tas de rouilles que certains pro vendent à prix d'or et où tout est à reprendre...

par **monsi** Sam 24 Oct 2020 - 11:05

C’est l’avantage des fuites d’huile

par **Puros73** Sam 24 Oct 2020 - 11:14

Belle machine, même en l'état... bonne occupation hivernale, à suivre le projet ! FLST 1987 90029

par **didier69220** Sam 24 Oct 2020 - 14:12

Sympa en l’état déjà FLST 1987 719114

par **nécureuil** Sam 24 Oct 2020 - 15:38

je trouve aussi qu’il est déjà très sympa comme ca, félicitations bel achat

par **slec** Sam 24 Oct 2020 - 23:15

elle mérite une Fourche springer avec un ape cette moto

par **slec** Sam 24 Oct 2020 - 23:16

si jamais tu vire les plateformes je suis preneur

par **monsi** Dim 1 Nov 2020 - 10:27

Ok slec a vrai dire.... je suis en pleine réflexion
Je pars vers un look custom ou je reste FLST av en 16?
Platines avancées ou pas?
Je ne suis pas encore décidé
Pas facile car il est déjà un peu métissé comme il est....
Je me goinfre de photos pour stimuler mon imagination FLST 1987 90029

Pour l’instant je penche a laisser l’AR comme il est..
FLST 1987 255351

par **Naja** Dim 1 Nov 2020 - 11:07

tres belle machine,
je garderai la roue arrière pleine, je passerai une roue en 21 avec le moins de rayon possible histoire d 'ajourer au maximum, commande avancées, une fourche springer chromé et un beau hap.

par **Naja** Dim 1 Nov 2020 - 11:09

si tu gardes le cul, un feu qui s'intègre façon fat bob et une plaque sur le coté.

par **monsi** Dim 1 Nov 2020 - 11:56

Ok avec toi sur l’AR ok
A l’av si 21 alors je préfère chancela fourche pour une custom ....

par **OldMadZad** Dim 1 Nov 2020 - 15:51

Arghhh un FLST 1340..suis jaloux FLST 1987 709301

même s’il est déjà un peu métissé.

par **monsi** Dim 1 Nov 2020 - 18:04

Ben tu sais j’ai mis du temps à le trouver.... pour un budget raisonnable
Faut être patient!!! FLST 1987 700608

par **OldMadZad** Dim 1 Nov 2020 - 18:43

Oui sans doute, pour trouver ce que l’on veut. Mais cela dit, je trouve qu’il y en a pas mal sur « le parking » qui reprends les annonces de différents sites.

par **slec** Dim 1 Nov 2020 - 20:27

je vois laisser l'arrière comme il est et pas de plaque déporté car ca dégage trop l'arrière on va trop voir le pneu la plaque déporté ca vas bien sur un gros pneu , la roue pleine a un avantage c'est que tu peut marier avec n'importe quelle roue avant .

avec une fourche springer (harley pas une dna) tu peut trouver une roue av en 21 en occaz sur le net ou pourquoi pas une roue de breakout

par **monsi** Mar 10 Nov 2020 - 17:17

slec a écrit: vieux motard que jamais..... ;)

je vois laisser l'arrière comme il est et pas de plaque déporté car ca dégage trop l'arrière on va trop voir le pneu la plaque déporté ca vas bien sur un gros pneu , la roue pleine a un avantage c'est que tu peut marier avec n'importe quelle roue avant .
ok avec toi je pense rester comme çà

avec une fourche springer (harley pas une dna) tu peut trouver une roue av en 21 en occaz sur le net ou pourquoi pas une roue de breakout
la par contre...
soit je garde la fourche et av 16 a rayons
ou fourche custom avec roue 19 ou 21.....

par **monsi** Mar 10 Nov 2020 - 17:30

bon alors j'y suis...
je disais plus haut
Kit low boy je vais remonter
ben j'y suis.....
comme vs pouvez le voir çà risque pas de rouiller...
bon, avant de le mettre à la station je veux lui relever le c...
du coup....j'ai tout desserré après m'être servi d'un cric au départ et ensuite au lève moto
çà fait qq mns que j'y suis et un doute m'étreint...
j'ai desserré le boulon sur le corps de l'amort mais je suis pas sûr de moi
le laisser serrer et jouer sur le corps du milieu pour allonger la longueur?
l'autre boulon sur la gauche, est libre je l'ai mis totalement à gauche....
car j'ai l'impression de tourner dans le vide....
merki d'avance!!
FLST 1987 919984

par **slec** Mar 10 Nov 2020 - 20:19

c'est le corps de l'amortisseur que tu dois faire tourner après avoir desserrer le contre écrou il y a une clef spéciale pour ca

par **slec** Mar 10 Nov 2020 - 20:21

par **monsi** Mar 10 Nov 2020 - 20:57

Pour bien comprendre c’est tourner le corps de l'amorto qui bouge l’AR? Je cherche à relever le c...
Désolé si je suis lourdingue 🤨

par **slec** Mar 10 Nov 2020 - 21:04

regarde la photo que tu as posté il faut desserrer le gros écrous qui est contre l'amortisseur et après tu tourne le corps de l'amortisseur la clef va dans les 2 trous qu'on voit sur la tranche de l'amortisseur

par **monsi** Mar 10 Nov 2020 - 21:25

Ok merci va falloir que je me fasse une clé....

par **bulldog** Mer 11 Nov 2020 - 5:04

no no no!!! la clé c'est pour la dureté de l'amortisseur... tu serres l'écrou contre le corps de l'amorto, tu desserres l'écrou sur la gauche comme sur ta photo et tu règles la hauteur de chassis en tournant le long écrou central qui doit se rapprocher de l'écrou à gauche de ta photo si tu veux réhausser la moto. FLST 1987 90029

par **slec** Mer 11 Nov 2020 - 7:59

pourtant sur le mien j'ai réglé la hauteur simplement avec La méthane que j'ai décrite par contre j'ai pas de kit low boy

par **steph37** Mer 11 Nov 2020 - 9:40

j'ai aussi un fxst de 88 transformé en bobber . Est ce que ton embrayage est dur ? Tu as toi aussi un démarrage avec solénoïde . La particularité des fxst de 85 à 89 , ils ont un moteur 1340 mais ils font la transition entre les shovel et les 1340 de 90 . La boite 5 vitesses est à vérifier et l'embrayage est celui des shovel . L'idéal est un embrayage de remplacement le Barnett scorpion bt 84/89 . Sinon super base pour un projet Bobber .....

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