blocage de frein arriere sur 1340 flhtc

petite mise en garde sur une mesaventure qui peut vous arriver par forte chaleur ;
la moto commence a forcer , debrayage , elle freine ,,,,,,,
l etrier de frein arriere se trouve a un demi cm du pot droit ,
surtout ne pas continuer a rouler !!!!
3solutions :
faire la sieste pendant une demie heure a coté de la moto et rouler en oubliant le frein arriere
demonter la valise droite et donner un coup de purge pour liberer l etrier super en cas de canicule ,,,

balancer un coup de flotte sur l etrier et coincer un bout de carton entre le pot et l etrier pour l isoler de la chaleur , ca marche !!!
arret 5 mn ,,,
c est tout bete , mais ca evite de se farcir un jeu de plaquettes et un disque voilé ou bleui ,,,,
bises les fifilles et papouilles les garcons

Pas normal, j'ai roulé avec ma vieille RK par grosses chaleurs ça n'a jamais bloqué, y'a autre chose!

tdzeus30 a écrit:Pas normal, j'ai roulé avec ma vieille RK par grosses chaleurs ça n'a jamais bloqué, y'a autre chose!

Et bien pas forcement.... Les problèmes de frein arrière sur de nombreuses motos sont occasionnels. Je ne parle pas de HD car je n'ai pas de recul mais sur plusieurs marques, japonnaises, italiennes et également anglaises, le problème lié au surchauffe du liquide de frein arrière entraîne invariblement soit des bloquages, soit un désamorçage du circuit....

A voir...

Jamais arrivé ni sur yam, ni sur guzzi. Question: le loockeed a quel âge? les etriers ont été dépoussiérés ou non? Plaquettes dans quel état? etc

merci pour les astuces en tout cas

tdzeus30 a écrit:Jamais arrivé ni sur yam, ni sur guzzi. Question: le loockeed a quel âge? les etriers ont été dépoussiérés ou non? Plaquettes dans quel état? etc

Et bien par exemple très récurent sur Aprilia (désamorçage)... Et arrivé également sur Triumph...

Alors pourquoi pas sur une HD avec un frein ar très solicité et avec une configuration d'échapement qui favoriserait le phénomène?..


Tchusssssss

Certes, mais c'est le premier cas signalé sur le forum, ça doit pas être courant.

au sein du club , ce soucis s est presenté sur 3 motos y compris un fat boy qui avait un pot adaptable ,
pour ma part c est la premiere fois que j ai été confronté a ce probleme alors que les plaquettes et le looked ont étés remplacés au debut du printemps ;
pour les 3 les symptomes ont étés les memes ;
peut etre coincidence mais chaque fois par tres grande chaleur
si quelqu un peut trouver une explication , je suis preneur

Ca se complique en effet