Collecteur sans catalyse.

fantasia91 a écrit:[/url]

Et voilà il y a pu qu’a

voilà

https://www.ebay.fr/itm/Head-pipe-for-2017-2018-Harley-Davidson/112760691894?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620074313%26meid%3Dcdd7d4a1a68749e4ada40320de876ffd%26pid%3D100011%26rk%3D2%26rkt%3D12%26sd%3D173046691729&_trksid=p2047675.c100011.m1850

regarde

Donc je viens d'aller essayer ma belle après changement du guidon et du collecteur décatalysé 

première constatation le son est effet là et c'est agréable, c'est ce que je voulais.

petit problème LE VOYANT DE VERIFICATION MOTEUR reste allumé je pense qu'il faut peut être lui un coup de Valise ?

quelques uns à déjà eu ce genre de problème ?

J'ai fait ma carto directemen apres les avoir posés, donc pas de voyant allumé....

Apres je vais peut etre dire une connerie, mais as-tu bien fait gaffe a proteger tes sondes ?

alex64 a écrit:J'ai fait ma carto directemen apres les avoir posés, donc pas de voyant allumé....

Apres je vais peut etre dire une connerie, mais as-tu bien fait gaffe a proteger tes sondes ?

Contre quoi, ?????????


Parce que rien à craindre, hormis oublier de les rebrancher. 

J'avais cru comprendre que c'etait assez fragile et qu'il fallait eviter de les"choquer" pendant la monte et la demonte des collecteurs...

Pas de choc particulier mécanique normal
Débranché et rebranché

Bonjour Fantasia
jai changer mon collecteur aussi jai pas encore f faire la carto mais jai pas de voyant qui s allume

Problème réglé j’ai roulé sur 50 bornes et miracle le voyant c’est éteint

Tant mieux c est cool

alex64 a écrit:J'avais cru comprendre que c'etait assez fragile et qu'il fallait eviter de les"choquer" pendant la monte et la demonte des collecteurs...

Les sondes ne craignent pas les chocs mais les doigts gros gras graisseux oui !

Ça je savais pas, mais maintenant le souci est réglé

fantasia91 a écrit:Ça je savais pas, mais maintenant le souci est réglé

toujours pas de vidéo pour le son

Oui je n’arrive pas à poster les vidéos

hdmanillac a écrit:

alex64 a écrit:J'avais cru comprendre que c'etait assez fragile et qu'il fallait eviter de les"choquer" pendant la monte et la demonte des collecteurs...

Les sondes ne craignent pas les chocs mais les doigts gros gras graisseux oui !

wd40 un spécial pour les niqué 

Bonsoir à tous.
J'ai trouvé un collecteur d'occasion que je devrais recevoir d'ici peu.
Je vais faire la manip pour enlever le catalyseur.
Je vous tiendrai au courant du resultat de la modif et du résultat sur le comportement de la moto

Bonsoir a tous. Ca y est, collecteur de u aujourd'hui. 
Première étape ouverture
Ensuite on vide!!! Un peu (beaucoup) chez...galère 

J'ai déposé le collecteur chez un chaudronnier pour la soudure

,  je le récupère demain

C’est pas mieux de decouper propre et de ressouder un morceau de tube inox nickel? C’est pas assez »rond?

Non parce que le risque de changer les cotes de l'ensemble est trop grand.

En faisant comme ça y'a pa de risque.

hdmanillac a écrit:Non parce que le risque de changer les cotes de l'ensemble est trop grand.

En faisant comme ça y'a pa de risque.

Tout à fait d'accord, lui laisser une partie fixe pour éviter une déformation, 



Voila ma méthode.

Bonsoir.ca y est collecteur récupéré 
J'ai mis 2h30 pour le monter



Demain je fais une vidéo pour le son

Pour les impatients, je suis en bille en video

comme tu dit 






la première elle sert a quoi 




sinon joli le son 

Excellent

Salut
vider un collecteur de sa catalise ok mes vue que les deux échappement ce rejoigne dans ce boitier je pence qu il faut les dissocier dans ce foutu boitier si non  autant mètre une seul sortie d échappement
cela revient a faire un détendeur de ce boitier catalise qui melange deux sortie d échappement moteur
le boitier catalise ne fournie pas un bon espace de détente échappement cela fonctionne sans un trés bon rendement
Mon avis

6POY3 a écrit:Salut
vider un collecteur de sa catalise ok mes vue que les deux échappement ce rejoigne dans ce boitier je pence qu il faut les dissocier dans ce foutu boitier si non  autant mètre une seul sortie d échappement
cela revient a faire un détendeur de ce boitier catalise qui melange deux sortie d échappement moteur
le boitier catalise ne fournie pas un bon espace de détente échappement cela fonctionne sans un trés bon rendement
Mon avis

Aucune incidence, de toute façon les gaz arrive au catalyseur aussi dans une chambre commune, donc cela ne change pas grand chose, les sondes sont sur les tubes, donc aucune incidence la dessus, puis l'équilibrage des gaz en sorties et nécessaire pour un bon rendement.

Cette chambre transitoire n'est ni plus ni moins que l'ancien tube de compensation des sportster que certain virait et ce retrouvait avec un moteur qui marcher moins bien au finale.

Tu as raison Riri...
Et c’est le (2 in 1 in 2) qui fonctionne souvent le mieux...après le (2 in 1) et bien devant le (2 en 2)!

pt renseignement sur un 107 le catalyseur se trouve aussi dans la même partie du collecteur ,