Fabrication d'une trappe d'embrayage

comme il pleuvait cette aprem' je me suis dit....et si tu te fabriquer une nouvelle trappe d'embrayage .
j'ai retrouvé dans mes archives un reste de "makrolon" de 8 mm d'epaisseur utilisé pour les protections de machines outils.





ce plastique se decoupe tres bien avec une scie sauteuse munie d'une lame a petites dents.



il a suffit de reporter au feutre le diametre de la trappe d'origine.



je passe les details de decoupe et ajustage du disque de plastique...
l'etancheité est assuré par du silicone marine.



et voila le resultat.........





y a un petit coté " hublot de machine a laver" et apres...quand on demarre sans mettre le programme blanc 60° .....

















voila ce qui se passe



j'ai pas fait d'essai sur route il faut que je soit sure de l'etancheité sur le long terme

ben dans le coup.......j'ai pas vu passer l'aprem' avec tous ça .

Bravo, mais je m'amuserais pas à rouler avec ça, quand même...

je l'avais fait sur mon shovel y a quelque années et no problems

Et ça risque pas de fondre?

titre changé

dommage

bonne idée je préfère les chôme !!! et si il fait pas beau tu devrais les faire

RONE a écrit:titre changé

mince encore raté ...............le prochain j le fait "pile poil" ........je l'aurais un jour..........je l'aurais .


pour bzh: j'ai fait un test avant.........avec un chauffeur thermique et l'huile dans le carter , elle atteint pas non plus une super temperature c'est pas une friteuse

original ......c'est une drole de bonne idée

le "plexi" utilisé n'est pas un plexi ordinaire de supermarché c'est,comme je l'ai dit, du makrolon .un plastique tres resistant utilisé pour les carters de machines outils et plus particulierement, dans ma region, ou il protege les chaines de mise en bouteille .c'est casi incassable,anti raillures, anti uv, et tres resistant aux fortes temperatures. le carter primaire ne subit pas de fortes contraintes de pression ou de chaleur, seul une bonne etancheité doit etre assurée.
ces trappes "homemade" ne sont pas une nouveauté et assez sympa avec une primaire a courroie pour une question visuelle . avec une chaine et l'huile qui va avec........c'est plus "aleatoire" comme resultat, je l'admet mais comme souvent, mes petits bricolages ne sont pas irreversibles et quand j'en aurais marre.........il me faudras 10 minutes pour revenir a l'origine.

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Tu aurais dù mettre une petite canelle pour faire la vidange ............. pas pour boire un coup.
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ben ma trappe d'embrayage est en plexi ordinaire vendu en miroiterie, et ça bouge pas d'1/10ème (sinon y aurait des fuites)
pour ce qui est des contraintes de chaleur, ben c'est la température de l'huile d'embrayage, tiens
bon j'ai utilisé du 12mm, aussi ...

Panther a écrit:ben ma trappe d'embrayage est en plexi ordinaire vendu en miroiterie, et ça bouge pas d'1/10ème (sinon y aurait des fuites)
pour ce qui est des contraintes de chaleur, ben c'est la température de l'huile d'embrayage, tiens
bon j'ai utilisé du 12mm, aussi ...

ça ne pourras que rassurer les septiques mon plexi fait 8 mm.........mais on va pas "chipoter"

c'est marrant.

une petite precision concernant le montage de mon derby en plexi....: j'ai utilisé ce mastic special milieux humides pour faire l'etancheité .....je n'avais pas "testé" jusqu'a dimanche ou je suis descendu a bdx.........resultat.....C EST DE LA DAUBE j'ai pris un peu de pluie et au retour j'ai constaté qu'un peu d'eau c'etait infiltrée derriere le plexi et le lendemain j'avais une legere fuite d'huile sous la primaire ( comme au bon vieux temps... ) donc.....copie a revoir.....je reflechis a une autre solution j'vous l'dit..........pas facile le bricolage.........mais pendant c'temps j'fait pas d'conneries

à quoi ça sert que l'Dub il se décarcasse ?

pas tout ce que fait Le Dub est forcement beau aux yeux de tout le monde

c est pas du silicone le mastic ca résiste pas au écart important de température

tu doit avoir raison raf le blem vient de la . je n'est pas utilisé le bon produit quand au derby cover de dub........je le touve beau et il irait bien sur mon street noir....faites moi peur........donnez moi le prix!!!!!

Hilux a dit "ça ne pourras que rassurer les septiques "


Surtout les fosses , sinon elles pourraient être emmerdées !!!

electra105 a écrit:Hilux a dit "ça ne pourras que rassurer les septiques "


Surtout les fosses , sinon elles pourraient être emmerdées !!!

La vache.............très très fin

8 jours pour la sortir je vois que tous est pretexte a la deconne c'est bon ça .....facile........mais signe de bonne santé

dingo a écrit:pas tout ce que fait Le Dub est forcement beau aux yeux de tout le monde

en français ça donne quoi ?

Suis pas sur qu'un simple silicone résite au solvent et autre huiles.....
un bon vieux torique devrait faire affaire.

dac avec toi mais le plexi n'a pas de gorge pour loger un joint torique il faut que je trouve une pate a joint transparente (pour le look.........) qui resiste a la chaleur et a l'huile ?

hilux a écrit:dac avec toi mais le plexi n'a pas de gorge pour loger un joint torique il faut que je trouve une pate a joint transparente (pour le look.........) qui resiste a la chaleur et a l'huile ?

yapa moyen d'en faire une avec une défonceuse (fraiseuse portative) ? dommage que tu sois si loin

ben panther.....j'ai pensé a la meme chose que toi . je gamberge pour trouver une soluce dans ce sens.

hilux a écrit:ben panther.....j'ai pensé a la meme chose que toi . je gamberge pour trouver une soluce dans ce sens.

bjr hilux
je peux te dépanner pour te faire une gorge sur la flasque ou du joint silicone mais le silicone translucide et surtout utilisé pour le sanitaire et je ne connais pas sa resistance a l'huile par contre je peux te depanner pour l'etanchéité de plans de joint
a plus

salut o-ring.......je pense que tu as lu plus haut ce que j'ai constaté en rentrant de bdx .dans le coup j'ai remis le derby d'origine . une gorge pratiqué dans le plexi pour y loger un "o-ring" me semble la solution la + serieuse dans le temps. d'ailleurs.......ça reviens a faire le montage d'origine. quand on se reverras, j'aurais la piece avec moi et on en parleras. ça ne m'aurais pas derangé de bricoler avec panther mais........effectivement.........y a une distance dommage et merci quand meme ami belge.

hilux a écrit:ben panther.....j'ai pensé a la meme chose que toi . je gamberge pour trouver une soluce dans ce sens.

si tu as la défonceuse, c'est fastoche
te faut juste une mèche avec bout arrondi, un gabarit en multiplex du bon diamètre, et tu tournes à l'intérieur du gabarit dans le sens des aiguilles d'une montre, en appuyant bien sur la défonceuse au-dessus du gabarit, pour pas que la fraise plonge à l'intérieur du cercle