Amélioration du freinage Softail heritage

Pour des raisons esthétiques je préfère la softail heritage à la Road king, par contre côté freinage il n'y a pas photos. D'ou ma question aux possesseurs des 1584 Heritage, comment jugez vous le freinage ? Bien, juste ou limite ? et y at'il moyen d'amléliorer les choses via des durites aviations et des plaquettes plus tendres, voir un kit double disques (je sais pas si ca existe).
Merci

sur mon softail . . . durite avia, disque flottant, plaquette tendre et ça le fait

Le freinage des softail

C'est pour ça qu'il n'y a pas besoin d'ABS sur les softail ...

BEN oui c'est connu . . . . "si tu freine , t'est un lache"

J'ai un softail héritage 1584;

Je n'ai rien modifié et le freinage est largement suffisant pour ce genre de machine.

Pascal95 a écrit:Pour des raisons esthétiques je préfère la softail heritage à la Road king, par contre côté freinage il n'y a pas photos. D'ou ma question aux possesseurs des 1584 Heritage, comment jugez vous le freinage ? Bien, juste ou limite ? et y at'il moyen d'amléliorer les choses via des durites aviations et des plaquettes plus tendres, voir un kit double disques (je sais pas si ca existe).
Merci

Salut , si tu as un doute , essayes le Cross Bones et après tu verras ...toutes les HD
freinent super bien!
mais perso ça le fait.

WRANGLER a écrit:J'ai un softail héritage 1584;

ça existait déjà ?

SO O FAIT on sait très bien que la compagny n'a pas mis tous ses mécanos sur les freins. Je m'en fous j'appelle cela des ralentisseurs et non pas des freins. Ce qui fait que je fais gaffe surtout pour des arrêts d'urgence. A DOT SOLEI

.
Moi, j'ai jamais freiné, ma meule est de 98 et les plaquettes sont d'origine, avant et arrière ...............
.

ouais un softail héritage c'est un softail héritage!!!!!!!!!!!!!
pour moi est avec ma conduite largement suffisant
maintenant 2 disques c'est toujours possible, ou alors unautre modéle a toi de voir
a+

un heritage c'est surement mieux qu'un springer
sinon en dernier recours tu freine avec les pieds!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Une bonne paire de pompes avec des semelles épaisses !

jettes une ancre !

...........si ça freinait ça se saurait.......mais t'inquiète y'aura toujours keke chose pour t'arreter...... .........

une fois pour toute
les softails ne sont pas équipés de freins
MAIS DE RALENTISSEURS

Pascal95 a écrit:Pour des raisons esthétiques je préfère la softail heritage à la Road king, par contre côté freinage il n'y a pas photos. D'ou ma question aux possesseurs des 1584 Heritage, comment jugez vous le freinage ? Bien, juste ou limite ? et y at'il moyen d'amléliorer les choses via des durites aviations et des plaquettes plus tendres, voir un kit double disques (je sais pas si ca existe).
Merci

J'aurais le même dilemne pour ma prochaine brêle.
A nous de savoir où est notre priorité et l'usage qu'on en fait!
Pas facile en effet de choisir entre l'ésthétique unique de l'héritage, mais avec ses petits défauts (freinage, garde au sol, confort passager un peu en deça du RK), ou les capacités routières plus sécurisantes du RK, mais avec le poids et la hauteur en plus un peu génants pour les petits gabarits.
C'est vraiment un choix perso.
Un essai des deux, y a que ça de vrai.

KRATU a écrit:une fois pour toute
les softails ne sont pas équipés de freins
MAIS DE RALENTISSEURS

la tienne ne freine pas bien non plus ?

Panther a écrit:la tienne ne freine pas bien non plus ?

Tiens, j'en remets une couche

FLSTC 2008 freins origine.....gaffe......en cas emergency....c'est l'aventure
si tu roules peinard ...avec les distances alors tu as de bons ralentisseurs....
et tout va bien.
Atchao et harleyluya

Mon fatboy, y freine po, mais on s'y habitue.
Faut savoir ce qu'on veut !!!!
Maitenant, moyennant qques roros, ça peut s'arranger.
Perso, j'ai rien changé....... J'anticipe

le softail freine .......................si tu t'y prends a temps




perso avec le cross bones je n'ai pas été pris au depourvu mais le softail ne t'incite pas a roule à tombeau ouvert

bin si il freine jusqu'a 5O km apres y ralenti et vers les 90 j' fais gaffe a 13O je prie

Bon, a part les nouveaux machins la... ah oui, les touringes avec plein de disques et de pistons et la copine abéesse, et bah les HD, ça freine pas terrible.
Le principal c'est de le savoir !!!!
Meme pas peur.....

Ben avec mon Héritage je trouve que c'est plutôt bien étudié

sur le mouillé ça bloque jamais

non allez sans rire maintenant ...

je trouve que ça freine pas trop mal, compte-tenu du poids des engins
le frein arrière cale bien trop vite sur une touchette du pied, et ça m'arrive parfois de caler la roue avant, surtout quand je freine trop sec
alors forcément, faut voir quels pneus on a, aussi

salut!
C est claire qu il faut un poil anticiper, sinon etant surpris j ai aussi deja bloque la roue avant! j aime pas trop! j ai de la durite aviat a l avant, a cause du changement de guidon et je mettrais bien un disque flottant a l arrière, surtout a cause du sifflement de temps a autre,
ou alors essayer de trouver un autre frein dans une casse! quelqu un la deja fait, il y a des grosse modif a faire?

@ Panther: salut, tu bosse pour toi? t es motive? ou tu n arrive pas a dormir? ou t avais envi de pipi! le fofo c est comme dans les bureau, ceux qui arrive tard croisent ceux qui partent tot!
bonne journée,

merci ciao

réponse pour toi et pour véraudequatrevingttrois : nan j'ai été obligé de me lever pour me préparer à aller me faire rincer la tuyauterie, parce qu'une nana voulait regarder ma beauté intérieure

Oueps, moi c'est tous les trois ans, fais gaffe, on peut finir par y prendre gout

ben moi en principe, chuis obligé de le faire tous les 2 ans

mais bon ... ça me fait penser que je devrais faire pareil au circuit de freinage de mon softail (pis comme ça, on reste dans le sujet )

ha oui c est vrai, j avais lu quelque chose!

ben! c est deja passé alors? tant mieux pour toi!
moi aussi j y passerais un jour! a moins de quelques progres!
en ce moment, c est tout tout les jours que j ai l impression de me prendre des trucs dans le ..l! boulot boulot!

bonne continuation
et a plus dans bus
Ciao