Re: Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas?

par **spyke** Ven 28 Mar 2014 - 7:11

Changement d'arbre a came 255 sur Electra UL 2011 en chiffres:

Avant 76.4 cv et 119.8 nm

apres 77.66 cv et 127.73 nm

A vous de juger

par **robotriri** Ven 28 Mar 2014 - 7:23

spyke a écrit:Changement d'arbre a came 255 sur Electra UL 2011 en chiffres:

Avant 76.4 cv et 119.8 nm

apres 77.66 cv et 127.73 nm

A vous de juger

et bien oui sa correspond, plus de couple et c'est bien le but de cette bonne came. Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 90029

par **Aries** Ven 28 Mar 2014 - 10:35

par **Dlareg** Ven 28 Mar 2014 - 11:36

spyke a écrit:Changement d'arbre a came 255 sur Electra UL 2011 en chiffres:

Avant 76.4 cv et 119.8 nm

apres 77.66 cv et 127.73 nm

A vous de juger

A quels régimes ?

par **louloupa** Ven 28 Mar 2014 - 12:52

77 chevaux , ça fait pas beaucoup . Normalement , un 103 avec le SE255 fait environ 85 chevaux .

Il doit y avoir un mauvais accord avec l' échappement , ou la carto pas bien réglée .

Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 255cam10

Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 255cam10

par **Dlareg** Ven 28 Mar 2014 - 12:55

louloupa a écrit:77 chevaux , ça fait pas beaucoup . Normalement , un 103 avec le SE255 fait environ 85 chevaux .

Il doit y avoir un mauvais accord avec l' échappement , ou la carto pas bien réglée .

sauf que tu as 20nm de moins !!!

par **louloupa** Ven 28 Mar 2014 - 12:58

C'est pas gradué en N,m , mais en ft-lbs .

Ca fait 143 N.m Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 90029

par **Dlareg** Ven 28 Mar 2014 - 13:00

Oki, scuses moi, savais pas.
pas sur la tête. Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 800810

par **louloupa** Ven 28 Mar 2014 - 13:04

T'inquiète pas . Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 788660

Spike :

Qu'est ce que tu as comme échappement ?

par **Mangouste** Ven 28 Mar 2014 - 13:14

Pour comparer vraiment, il faudrait utiliser le même banc, dans les mêmes conditions de pression atmosphérique, d'humidité et de température.
Mon ressenti perso, au changement des arbres ( SE 254E), c'est que ça transfigure la machine. Le bénéfice, en terme de sensations est indiscutable.
Mais le coût n'est pas négligeable pour un non mécanicien.

par **louloupa** Ven 28 Mar 2014 - 13:16

C'est pas faux !

par **spyke** Ven 28 Mar 2014 - 14:45

louloupa a écrit:T'inquiète pas .

Spike :

Qu'est ce que tu as comme échappement ?

Ce sont des supertrapp Se series slip ons et un filtre screamin et carto 044sbn004.

En tout cas je suis jaloux.......de tes belles courbes Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 807915

Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 807915

par **Dany56** Lun 7 Avr 2014 - 10:30

Voilà j'ai des problèmes d'acouphènes,donc j'ai remonté les pots d'origine à la place des pythons mais comme le stage 1 a été fait y a t-il un risque sur le moteur. Mon frère qui roule en japonaise m'a dit qu'il faut revoir les réglages du moteur. Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 90029

par **rikerok** Lun 7 Avr 2014 - 10:47

Au premier démarrage avec les cames andrews montées ainsi que les collecteurs 2en 2 sur mon électret, ça tournait comme une merde.
J'en suis à 5 sessions d'autotune avec le powervision, elle commence à se dévoiler tout doucement.
Ca tracte tout de suite sans temps mort, et avec plus de couple, mon pneu arrière déguste.

Mais faut vraiment adapter la carto

par **spyke** Lun 21 Avr 2014 - 7:07

Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 Cam_2510

Dlareg a écrit:
spyke a écrit:Changement d'arbre a came 255 sur Electra UL 2011 en chiffres:

Avant 76.4 cv et 119.8 nm

apres 77.66 cv et 127.73 nm

A vous de juger

A quels régimes ?

Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 7

par **Dlareg** Lun 21 Avr 2014 - 7:21

par **Gillou32** Lun 21 Avr 2014 - 8:56

brissou50 a écrit:Bien sur, le fofo c'est bien fait aussi pour ça et je crois qu'a part ce problème, nos 1450 bien entretenus sont increvables

D'apres " Buck" de VTM:.16: il faut surveiller a 50 000 km , mais tous les 1450 non pas ce problème il y a une série de patin qui on eu des problèmes la moco à d'ailleurs
essayer de faire les modif en conces à l époque sans forcement le dire au client alors a surveiller mais pas de panique...... Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 458939

Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 458939

par **Fmon** Lun 21 Avr 2014 - 9:46

Salut à tous,
Moi aussi j'ai bien envie de me laisser tenter par une paire de came 255SE. Pouvez vous me donner une idée du prix pour remplacement des cames chez HD.

Merci de vos réponses. Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 37298

Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 37298

par **nécureuil** Mar 22 Avr 2014 - 10:01

Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 4030434416

Lis ce même article on en parle plusieurs fois sur les pages précédentes

http://www.passion-harley.net/t21236p20-changer-seulement-les-cames-d-origineutile-ou-pas

par **SM33** Mar 22 Avr 2014 - 13:14

Fmon a écrit:Salut à tous,
Moi aussi j'ai bien envie de me laisser tenter par une paire de came 255SE. Pouvez vous me donner une idée du prix pour remplacement des cames chez HD.

Merci de vos réponses.

pour éviter de chercher et surtout, actualiser : le changement effectué il y qq semaines m'a coûté 800 € TTC
un budget certes mais quel plaisir ! budget à relativiser par rapport au prix de silencieux qui font gagner un peu ... contrairement à certains, je n'ai d'ailleurs pas de pbs de "bruits" trop marqués au niveau de la distribution
j'espère avoir répondu
bonne route

par **Fmon** Mar 22 Avr 2014 - 19:54

SM33 a écrit:
Fmon a écrit:Salut à tous,
Moi aussi j'ai bien envie de me laisser tenter par une paire de came 255SE. Pouvez vous me donner une idée du prix pour remplacement des cames chez HD.

Merci de vos réponses.
pour éviter de chercher et surtout, actualiser : le changement effectué il y qq semaines m'a coûté 800 € TTC
un budget certes mais quel plaisir ! budget à relativiser par rapport au prix de silencieux qui font gagner un peu ... contrairement à certains, je n'ai d'ailleurs pas de pbs de "bruits" trop marqués au niveau de la distribution
j'espère avoir répondu
bonne route

Merci pour ta réponse.

Tu as fait faire les modifs chez Louit. Je les connais, c'est la que j'ai acheté ma Buell et je n'ai pas eu que des satisfactions chez eux. Mais le prix semble correct. A la louche, avec le remplacement des poussoirs ils m'ont donné une fourchette de prix de 1000 à 1200€ chez HD Avignon.
Je vais faire jouer la concurrence.

Cordialement.
Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 37298

par **SM33** Mer 23 Avr 2014 - 9:50

effectivement, chez LOUIT.
Ceci dit, sans faire de "promotion déplacée" et pour avoir pas mal bourlingué depuis longtemps entre les gris, les anciens de chez HD ...et surtout ma caisse à outils, je suis capable aujourd'hui de faire la part des choses : j'ai eu un super service (y'avait pas que les cames) à un prix correspondant
bref, les concess' peuvent tenir la route :-) mêmes si des ratées (ce doit être ton cas) existent

par **DOUDOU** Jeu 9 Oct 2014 - 22:50

C'est fait...des SE255 sont posés sur mon ultra classic 96CI.

Ralenti entre 800 et 900 tr/min
Gros son "sourd"
Un moteur plus hargneux et volontaire

Essais sur 10 bornes avec un retour sous des trombes d'eau (07/10/2014)

Je vous tiendrai informe Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 458939

par **didier93** Dim 21 Déc 2014 - 17:48

DOUDOU a écrit:C'est fait...des SE255 sont posés sur mon ultra classic 96CI.

Ralenti entre 800 et 900 tr/min
Gros son "sourd"
Un moteur plus hargneux et volontaire

Essais sur 10 bornes avec un retour sous des trombes d'eau (07/10/2014)

Je vous tiendrai informe

Bonjour
j’hésite toujours entre des SE255 ou des 48H. en épluchant le net je peux dire que la majorité des possesseurs de 103cu montent généralement des SE255 .DOUDOU peux tu nous donner tes premières impressions
Didier Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 458939

par **DOUDOU** Dim 21 Déc 2014 - 19:11

Alors attention c'est 96 vu, mais depuis la pose c'est le jour et la nuit.

Des montées en régime plus rapide, une vivacité appréciable dans la circulation.

C'est un investissement mais je ne le regrette pas. Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 919984

Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 919984

par **tagazou** Dim 21 Déc 2014 - 19:23

DOUDOU a écrit: Alors attention c'est 96 vu, mais depuis la pose c'est le jour et la nuit.

Des montées en régime plus rapide, une vivacité appréciable dans la circulation.

C'est un investissement mais je ne le regrette pas.

Sans indiscrétion combien ça t'as couté et qu'on t'il fait exactement ?
Changer seulement les cames d'origine...Utile ou pas? - Page 7 3721376895

par **pat64** Dim 24 Mai 2015 - 17:01

Moi sur mon RK de 2007, j'ai fait monter la distribution par cascade de pignon et il m'a monté ( mon gris ) des AC Andrews 26 HG.
La machine pousse très fort et le son est plus rauque.
Mais je suis un peu déçu par le couple en bas, je ne trouve pas de différence.
Faut dire qu'en stage 1 et avec les Rinehart j'en avais déjà pas mal, je me demande si une nouvelle cartographie n'est pas nécessaire, mon gris me dit que non..

par **spyke** Dim 24 Mai 2015 - 18:27

Bien sûr que si, il faut refaire la carto...

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