Amortisseurs progressive suspension

La , c'est fraçais et c'est super
http://www.emcfrance.com/PBCatalog.asp?ActionID=67174912&PBCATID=151702&PBCATName=HARLEY DAVIDSON

t'as pas beaucoup chercher

y a sur le forum

qui cherche trouve

http://www.passion-harley.net/le-sportster-f34/amortisseurs-progressive-suspension-sur-sporsters-t7701.htm?highlight=suspension

y a des liens, de site

et pas uniquement pour le sporster

merci rone j'ai cherché : tu tape progressive dans ton truc de recherche et il sort 4 resultats ; mais j'avais vu ce post en effet

je voulais savoir si il existait des marques en qualité intermediaire entre progressive et fournales . je connais tres bien le matos pour les "zautres motos sportives" mais pas pour les HD , dont le poids necessite des ammortos adaptés, je connais pas

j'ai monté de l'EMC il y a 6 ans sur une ancienne moto et franchement pas le pied, au debut oui mais au bout de 15000 ca commencait a pisser et a 150 € le reconditionnement ... ou on retombe dans de la qualité d'origine (exepté le ressort).

merci pour vos infos

Chez progressive : série 419, c'est pas mal, sur le sport de ma Coco, ça fait huit ans et 50 000 kms qu'elle a ça

plus de detail sur mon utilisation de la moto :

ici ca tourne pas mal, les routes sont pas toujours super nikel , souvent meme ;-)) meme la toroute tourne !!

roulage souvent a deux

rythme coulé mais rapide (c'est là que les origine suivent plus) , pas de grosse arsouille

moyenne de 12000 par ans et je compte pas la vendre dessuite

c'est sur qu'on a pas tous la meme utilisation de la moto donc pour donner un avis c'est pas evident.

Chez Progressive Suspension y'a ça pour ta meule



Les 440 ou 440 Heavy Duty (suivant la charge) seraient pas mal.

Moi aussi je suis en train de prospecter pour mon Sporty. Je vais peut-être prendre des 430 Heavy Duty.



@+ Fred.

Après verif, c'est la série 418
http://www.zodiac.nl/fr/catalog/bbook37/17.pdf
Chapitre 17 page 17-051.
Franchement, c'est pas mal : réglage en détente et compression

ref Zodiac : 744762 en chrome : 494, 87 Hors taxes
744763 en noir : 544, 87 HT

brissou50 a écrit:ref Zodiac : 744762 en chrome : 494, 87 Hors taxes
744763 en noir : 544, 87 HT

si tu les touches a 200 € ok meme si c'est pas le mega top ca reste mieux que l'origine (combien de temps ?..) mais là ca fait du 600 € TTC , (contre 450 au US !!)

a ce prix là mieux vaut prendre du fournales ou de l' EMC , tu pars sur une valeur sure avec un SAV au top

a priori la difference de prix entre fournales et autre ET progressive susp ou EMS est justifiée

Petite question.
Sur mon fat bob 2008 si je met des progressives 412 en 11" ou 11.5" (donc 1/2 a 1" de moins que l'origine) dois-je retendre la courroie ou autre reglege de ce type.
En 11" c'est vraiment plus dur ?
je ne risque pas de toucher la roue avec le GB ?
merci de vos reponses

polsmis a écrit:Petite question.
Sur mon fat bob 2008 si je met des progressives 412 en 11" ou 11.5" (donc 1/2 a 1" de moins que l'origine) dois-je retendre la courroie ou autre reglege de ce type.
En 11" c'est vraiment plus dur ?
je ne risque pas de toucher la roue avec le GB ?
merci de vos reponses

tu vas perdre en maniabilité (a moins que tu baisse aussi l"avant d'autant) et garde au sol, sans parler du confort, plus tu reduit la course plus c'est sec (pas plus dur parce que le ressort et plus court)

1" ca fait beaucoup, mais c qu'un avis perso

avant l'apparition de mes problèmes de cervicales, j'avais acheté une paire de Progressiv serie 440 en 11"5 et les ressorts qui vont bien pour rabaisser l'avant (1"" à 2"").
après avoir repris la zoule (depuis debut juin) y'a deux semaine et fait un p'tit WE, je viens de me resoudre (a contre coeur) d'abandonner l'idée du rabaissement et de racheter des Fournales.
eh oui, le confort doit maintenant primer sur l'esthetique, critère siné qua non pour continuer a rouler sans trop de conséquence
donc si ça interesse qqu'un...les 440 en 11"5 et le kit de rabaissement de fourche sont a vendre.
j'ai pas encore arreté le prix (environ 500€ pour les amortos et 100 € le kit), et je passerais une annonce plus tard.

Bonjour

Quelqu'un connait-il ce systeme de lumiere/cligno sur suspensions progressives 412 et 812 ?


Je viens d'acheter des suspensions 412 pour ma dyna. Savez vous si c'est compatible ?


Merci d'avance de votre aide

Vas sur le site de progressive et la tu configure ta moto , année et type et ensuite apparait la liste des amortos compatibles. De toute façon puisque tu les as acheté monte les et tu verras. Je pense a mons avis que tu peux les mettre A+

j'ai mis des progressives susp sur le sporster de ma femme
il y a 10 ans et ils ont 55000 km
rien a redire
en meme tps je lui est mis des ressorts de fourche meme marque
tu ne reconnais plus la moto
ils sont encore la et pas detruit
dernierement je lui ai trouvé des fournales ,je lui change cet hiver et on verra

56 000 kms et mes amortos Progressive Susp sont rincés.........

Après avoir parcouru ce topic et effectuer quelques recherches sur le forum et des sites d'achat j'ai pris pour ma Dyna FXDC des progressive suspension 412 en 12 '' sur le site phoenix cycles en Allemagne pour 269 € port compris.

Le prix est convenable par rapport à un achat sur site US + transport + taxes et à ce que j'ai trouvé sur des sites français (big jack par exemple ou il fallait compte + de 500 € pour le même modèle)

Certes les séries suivantes 418 / 430 / 440 sont probablement plus performantes (j'ai pas tous compris "in inglish in the text" sur le site us de progressive suspension) mais les tarifs grimpent en flèche tout comme les amortisseur EMC qui font plus de 700 € ou les Fournales.

Les 412 à ce prix là me semble un bon rapport qualité prix et seront toujours mieux que la monte d'origine.

Regardant de près les 430, quelqu'un aurait une idée ou aurait tester de la différence entre la version Standard Duty et la version Heavy Duty ?

apres cet hiver un peu rude ,je sors de ma caverne et je monte les fournales (a la place des progressives )

dommage qu'ils ne les fassent pas à ressort apparent les fournales, du coup pour moi ça sera certainement des progressive ou mieux des olhins

Ils ne risquent pas de faire des ressorts apparents, y' en a pas !

ça ne serait pas la première fois qu'on rajouterait une pièce juste pour le look

apres 60000 km avec des progressives ,on va voir si les fournales valent leur reputation
des que j'ai fait un essais un peu poussé ,on jugera
de toute facon les progressives n'etaient pas mort
je peux toujours refaire le changement

louloupa a écrit:Ils ne risquent pas de faire des ressorts apparents, y' en a pas !

Par contre, on peut prendre un modèle à caches "striés" (Magnum en chromés ou Alloy en noir): c'est plus cher, mais au niveau look ça passe mieux je trouve.

c'est vrai que les alloy sont magnifiques mais bonjour le prix

Si ça interesse quelqu'un , je vais bientôt avoir des fournales classic pour touring 13" (exactement 333 mm) d' entraxe à vendre ( 3500 km ).

pour ceux que ca interesse il y a sur le bon coin en ce moment des fournales alloy noir

apres avoir essayé les fournales sur le sport:que du bonheur
la moto est devenu un vrai tapis volant
je trouvais les progressives deja bien mais la c'est une classe au dessus
la pression se regle facilement
faut voir ds le temps

suite et fin du montage des fournales
apres un vrai essais ,les fournales tiennent vraiment le pavé
c'est flagrant en courbe,la moto est beaucoup plus stable
apres 60000 km avec des progressives qui etaient pas mal
la je conseille vraiment les fournales
apres il reste le look:chacun jugera

paccini a écrit:avec des progressives qui etaient pas mal
la je conseille vraiment les fournales
apres il reste le look:chacun jugera

ok, mais si tu précises pas le modèle, ça veut rien dire...la gamme est relativement large, et la qualité (ainsi que les prix) différe aussi largement.