Amortisseurs progressive suspension

paccini a écrit:avec des progressives qui etaient pas mal
la je conseille vraiment les fournales
apres il reste le look:chacun jugera

ok, mais si tu précises pas le modèle, ça veut rien dire...la gamme est relativement large, et la qualité (ainsi que les prix) différe aussi largement.

Mjöllnir a écrit:

paccini a écrit:avec des progressives qui etaient pas mal
la je conseille vraiment les fournales
apres il reste le look:chacun jugera

ok, mais si tu précises pas le modèle, ça veut rien dire...la gamme est relativement large, et la qualité (ainsi que les prix) différe aussi largement.

c'est le modele air twin
tu as la photo ds les post au dessus; le petit sport jaune

yoh

apres un essais serieux :3000 km,je peux vous dire que les fournales ca change la vie
et c'est ma girl friend qui pilote son sport
c'est a peine si elle sent le chargement
plus les routes sont pourries et plus elle voyait la difference avec ses anciens progressives suspensions
limite a vouloir me faire l'interieur

Je confirme amorto Fournalès c'est trop de la bombe , reconditionnable à vie à l'usine ,la petite pompe dans la poche pour une vérif de temps en

temps ,jamais eu de probléme avec

C'est toujours mieux que les pompes à vélo d'origine

d'ailleurs les miens sont à vendre

je viens d'acheter un fat bob avec des progressive suspension dessus.
suis allé sur leur site mais je n'ais pas trouvé ma réponse, il y a 5 positions de réglage sur les 412 que j'ais.
elles correspondent à quoi en terme de charge ou suivant solo/duo ?
si quelqu'un a la réponse ...

Ca dépend de beaucoup de choses, à toi de voir en roulant.
Sur mes Drag Specialities, il sont à 2 en solo.

ce we y fait beau, je pense que je vais rouler en faisant différents réglages et on verra

EMC  FOURNALES c'est  cher mais le top !

Shock factory et puis c'est tout.

Et les PS 430 sur un Sporty 1200 C, vous en pensez quoi ?