La visserie qui rouille...

ZoeandPitch a écrit:moi je met ça sur les parties les plus exposées (visserie d'échappement, etc....):

peinture argent haute température, chez brico dépot
si c'est déja attaqué: neutralisateur de rouille de la même marque et ça ne bouge plus

Fred5580 a écrit:Salut à tous, j'ai eu le même problème...suis loin de la mer, mais deux semaines en dehors du garage pour travaux, et déjà des tâches de rouilles sur colliers, tendeur de chaîne de distrib, etc..clair que ça le fait pas...mais bon, fait beau à Milwaukee...;o) Ils y pensent pas eux...lol Pour les colliers d'échappement Inox, je pense qu'ils ne sont pas inox pour des questions de dilatation. L'inox a tendance à casser lorsqu'il est en traction...

jpp-lfox a écrit:

Fred5580 a écrit:Salut à tous, j'ai eu le même problème...suis loin de la mer, mais deux semaines en dehors du garage pour travaux, et déjà des tâches de rouilles sur colliers, tendeur de chaîne de distrib, etc..clair que ça le fait pas...mais bon, fait beau à Milwaukee...;o) Ils y pensent pas eux...lol Pour les colliers d'échappement Inox, je pense qu'ils ne sont pas inox pour des questions de dilatation. L'inox a tendance à casser lorsqu'il est en traction...

Fait beau à Malwaukee, tu situes cela ou? 

 Vas y faire un tour à Noël et n'oublies pas tes maillots de bain.

Fred5580 a écrit:

jpp-lfox a écrit:

Fred5580 a écrit:Salut à tous, j'ai eu le même problème...suis loin de la mer, mais deux semaines en dehors du garage pour travaux, et déjà des tâches de rouilles sur colliers, tendeur de chaîne de distrib, etc..clair que ça le fait pas...mais bon, fait beau à Milwaukee...;o) Ils y pensent pas eux...lol Pour les colliers d'échappement Inox, je pense qu'ils ne sont pas inox pour des questions de dilatation. L'inox a tendance à casser lorsqu'il est en traction...

Fait beau à Malwaukee, tu situes cela ou? 

 Vas y faire un tour à Noël et n'oublies pas tes maillots de bain.

D'accord, c'est pas la californie, mais quand même, à côté du climat Belge... ;o)

Fred5580 a écrit:D'accord, c'est pas la californie, mais quand même, à côté du climat Belge... ;o)

Panther a écrit:y suis allé travailler (en menuiserie) il y a une petite quarantaine d'années ... la fois où Herman De Croo n'a pas oser aller plus loin que le haut de la tour sur laquelle il s'est fait déposer par hélico via une échelle de corde )

faut dire qu'on ne l'aimait guère à ce moment-là

je me demande si maintenant on ne parle pas de démonter tout ça




ceci dit "la visserie qui rouille" ce n'est guère qu'après 2006 ... y a rien qui bouge sur la mienne

Jujumanou a écrit:Vous parlez de koi les mec??

Panther a écrit:

Fred5580 a écrit:D'accord, c'est pas la californie, mais quand même, à côté du climat Belge... ;o)

kessila le climat belge ?  on n'est pas si mal que ça, comparé à certains, hein !

hé Fred .. tu devrais poser une parabole de télécommunications à la place de l'auréole de J-C ... ça irait bien avec l'attraction N°1 de ton coin

Quand même !  

louloupa a écrit:

Panther a écrit:

Fred5580 a écrit:D'accord, c'est pas la californie, mais quand même, à côté du climat Belge... ;o)

kessila le climat belge ?  on n'est pas si mal que ça, comparé à certains, hein !

hé Fred .. tu devrais poser une parabole de télécommunications à la place de l'auréole de J-C ... ça irait bien avec l'attraction N°1 de ton coin

" Il y a en moyenne 200 jours (> 0,1 mm/jour) de pluie dans la majeure partie du pays ; le nombre de jours augmente légèrement en haute Belgique (216 et jusqu’à 230 environ dans les Hautes Fagnes) et diminue à la côte (182)." 


Quand même !  

louloupa a écrit:Chez moi : 

" On comptabilise en moyenne 140 à 160 jours de pluie par an sur le département du Lot. " 


2 mois de pluie en moins qu' en Belgique. 

WFAT le Christ 07 a écrit:J ' ai  les  rayons  qui  sont  rouillés  sur  les  jantes  de  mon  Dyna  Sport  de  2001  ;  et  ce  n ' est  pas  à  cause  du  climat  de  Milwaukee  .  Sur  la  face  interne , vu  à  la  dépose  du  pneu  pour  remplacement ,  il  y  a  gravé :  MADE  IN  ITALY  !
Le  seul  remède  que  j ' ai  trouvé , est  de  passer  une  couche  de  Rustol  avec  un  petit  pinceau soie .
Ou  tout  autre  produit  anti - rouille  à  base  d ' acide  ortho-phosphorique  75% de  concentration  mini .
Les  pièces  traitées  ainsi  se  trouvent  phosphatées ,  donc  plus  de  problème  de  rouille .
Le  look  est  plus  roots  ,  moins  bling - bling   ; ça  fait  moins  maquillage  cache  misère  et  la  résistance  mécanique  de  la  pièce  d ' origine  est  préservée .