Comment bien couper le moteur

surtout que sur nos motos, le contacteur de réservoir est accessible d'une main ou de l'autre ...

bon, pour les sportst', faut s'étirer un peu ... mais c'est à droite de la colonne de direction, il me semble, non ?

Franchement les mecs vous posez des questions à la con !!
Pensez vous que si couper le moteur, du guidon ou du contacteur à clés c'était pas bon pour l'électronique, HD n'aurait pas remédié au
problème, non ? Y vont pas changer x boitiers en garantie sans rien faire !!!
Allez, arretez de vous masturber l'esprit avec des conneries
Et l'autre, comment faut faire pour faire le plein !! Pu... bran... vous !!!

Mettez vous deux minutes à la place des modos qui sont obligés de fusionner ( fayot, moi ? pas du tout ) Rone y dort plus de la nuit ! :.12:
Y FUSIONNE

Envoyez vos photos de WE, de vos gonzesses, de vos brèles, de votre chien, de votre belle mère etc etc mais ne posez plus de questions à deux balles

Après vous vous étonnez quand Mickey vous envoi au tas

Allez !!

Panther a écrit:surtout que sur nos motos, le contacteur de réservoir est accessible d'une main ou de l'autre ...

bon, pour les sportst', faut s'étirer un peu ... mais c'est à droite de la colonne de direction, il me semble, non ?

faut demander ça a ted

fat.alement a écrit:

brissou50 a écrit:Toujours au contacteur et ce, depuis 8 ans sur les deux brélons.
Mais, mes brélons à moi, y sont à carbu avec le moins d'électronique possible (j'ai jamais activé les alarmes, ça fait des vacances)

ha ! t'as des carbu toi ? je savais pas ...................
moi je prend toujours une paire de ciseaux avec moi et je coupe................

Ah bon....
Tu crois que j'aurai qque chose contre l'électronique ?
J'ai rien contre, je constate que plus il y en a, plus ça merde, plus ça coute cher et plus on est dépendant de gens dont on est pas sur qu'ils en savent plus que nous !

ZoeandPitch a écrit:mais pourquoi se compliquer la vie;pour mettre en route et couper le moteur y a un contacteur qui sert a ça non, vos moteurs de bagnoles vous les coupez comment

Ah Pitch, souviens toi des premières CX diesel, tu coupais le contact , le moteur tournait encore et tu "écrasais" la durit avec un bouton spécial.

toujour contacteur sur le reservoir c est comme la clef de ta bagnole

vrode83 a écrit:Franchement les mecs vous posez des questions à la con !!
Pensez vous que si couper le moteur, du guidon ou du contacteur à clés c'était pas bon pour l'électronique, HD n'aurait pas remédié au
problème, non ? Y vont pas changer x boitiers en garantie sans rien faire !!!
Allez, arretez de vous masturber l'esprit avec des conneries
Et l'autre, comment faut faire pour faire le plein !! Pu... bran... vous !!!

Mettez vous deux minutes à la place des modos qui sont obligés de fusionner ( fayot, moi ? pas du tout ) Rone y dort plus de la nuit ! :.12:
Y FUSIONNE

Envoyez vos photos de WE, de vos gonzesses, de vos brèles, de votre chien, de votre belle mère etc etc mais ne posez plus de questions à deux balles

Après vous vous étonnez quand Mickey vous envoi au tas

Allez !!

T'as un problème contre les mecs qui demandent comment bien remplir un réservoir ???

Putin mais c'est essentiel !!!

franchement la on touche le fond ......... :.12: :.12: :.12: :.12: :.12: :.12:



bon, ben va falloir lancer, comment vous accelerez ??? ou comment vous posez vos pieds par terre......

et apres on va dire qu il faut etre cool et pas bacher les autres ....

la, en posant ce genre de question de merde, y en a qui vont encore parler qu on les respecte pas en les envoyant chier mais franchement la, faudrait tete laisser seulement le topic des gros cons, y a du monde aux inscriptions...

L'affaire est réglée, nous avons perdu un .........................................a............. :.12:

Cool Mickey et profite de ta piscine............ tu te fais du mal et pense a ton p'tit coeur garde de la réserve pour la pêche

Hillbilly Cat a écrit:

vrode83 a écrit:Franchement les mecs vous posez des questions à la con !!
Pensez vous que si couper le moteur, du guidon ou du contacteur à clés c'était pas bon pour l'électronique, HD n'aurait pas remédié au
problème, non ? Y vont pas changer x boitiers en garantie sans rien faire !!!
Allez, arretez de vous masturber l'esprit avec des conneries
Et l'autre, comment faut faire pour faire le plein !! Pu... bran... vous !!!

Mettez vous deux minutes à la place des modos qui sont obligés de fusionner ( fayot, moi ? pas du tout ) Rone y dort plus de la nuit ! :.12:
Y FUSIONNE

Envoyez vos photos de WE, de vos gonzesses, de vos brèles, de votre chien, de votre belle mère etc etc mais ne posez plus de questions à deux balles

Après vous vous étonnez quand Mickey vous envoi au tas

Allez !!

T'as un problème contre les mecs qui demandent comment bien remplir un réservoir ???

Putin mais c'est essentiel !!!

En plus lui, faut pas l'écouter, il est pas comme nous, sa bécane il y a de l'eau dedans, alors il peut pas comprendre tous les problèmes que l'on rencontre avec des harley sans eau beaucoup plus complexes.
D'ailleurs on a pas abordé la pression des pneus il vaut mieux gonfler l'avant ou l'arrière en premier?
Non vraiment c'est n'importe quoi ce topic je préfère retourner sur celui des chaussures, il est plus intéressant!

marsu56 a écrit: sinon avec un carbu y a la possibilité de fermer le robinet d'essence et d'attendre qu'elle cale
ce qui n'est pas possible avec une injection

Si: il faut juste attendre que le réservoir se vide...
mais faut pas être trop pressé...

Ben pour le couper le moteur..................................... t'attends d'etre a sec comme ça t es tranquil pis pour le gonflage vaut mieux commencer............................................................ par derrier tu gagnes 2cm pis pour le frein vaut mieux utilser l'avant ................................................dans les graviers comme ça tu comprendras pis l'huile vaut mieux y mettre ..................................................................de la lessieur c'est meilleur pis la selle vaut mieux qu elle soit de la largeur ......................................de son cul meme si t as u n gros cul pis le phare y vaut mieux k'il clair............................................................. la nuit
pis les plaquettes vaut mieux les acheter chez....................................... mamouth
pis les chaussures vaut mieux mettre des bottes ...................................en caoutchouc noires
pis le blouson c'est mieux .......................................................................si c'est un kway
pis le pot ça sert a rien ............................................................................faut le virer
pis les chromes ça se nettoye pas .........................................................c'est plus mieux qd c'est rouillé
pis voila pleins de reponses a des questions que nombreux se posent!!

j'pense avoir fait le tour .....................non


ptain moi j'my connais en harley !!!

Mr John DEUFF a écrit:

Hillbilly Cat a écrit:

vrode83 a écrit:Franchement les mecs vous posez des questions à la con !!
Pensez vous que si couper le moteur, du guidon ou du contacteur à clés c'était pas bon pour l'électronique, HD n'aurait pas remédié au
problème, non ? Y vont pas changer x boitiers en garantie sans rien faire !!!
Allez, arretez de vous masturber l'esprit avec des conneries
Et l'autre, comment faut faire pour faire le plein !! Pu... bran... vous !!!

Mettez vous deux minutes à la place des modos qui sont obligés de fusionner ( fayot, moi ? pas du tout ) Rone y dort plus de la nuit ! :.12:
Y FUSIONNE

Envoyez vos photos de WE, de vos gonzesses, de vos brèles, de votre chien, de votre belle mère etc etc mais ne posez plus de questions à deux balles

Après vous vous étonnez quand Mickey vous envoi au tas

Allez !!

T'as un problème contre les mecs qui demandent comment bien remplir un réservoir ???

Putin mais c'est essentiel !!!

En plus lui, faut pas l'écouter, il est pas comme nous, sa bécane il y a de l'eau dedans, alors il peut pas comprendre tous les problèmes que l'on rencontre avec des harley sans eau beaucoup plus complexes.
D'ailleurs on a pas abordé la pression des pneus il vaut mieux gonfler l'avant ou l'arrière en premier?
Non vraiment c'est n'importe quoi ce topic je préfère retourner sur celui des chaussures, il est plus intéressant!

en plus, avec bottes HD, j'touve plus le point mort
je suis désespéré :.12:

patato69 a écrit:Bonjour à tous et à toutes en ce dimanche bien froid
Pouvez-vous me confirmer comment bien couper le moteur de nos brêles?
Selon le manuel, il faut couper en premier avec coupe circuit de la poignée droite, ce que je faisais;
Mais lors de la 1° révision, le chef d'atelier de la cons m'a dit qu'il ne fallait pas couper avec ce coupe circuit (grillage de l'électronique !), mais couper avec le contacteur réservoir.
Vous en pensez quoi les amis???
A+

oh putain y en a un bo là

et pis en s'enfonce encore

Bon d'accord mais c'est quoi le stage 1 ?

ben c'est en dessous du stage 2 et au dessus du stage 0

patato69 a écrit:

Mr John DEUFF a écrit:

Hillbilly Cat a écrit:

vrode83 a écrit:Franchement les mecs vous posez des questions à la con !!
Pensez vous que si couper le moteur, du guidon ou du contacteur à clés c'était pas bon pour l'électronique, HD n'aurait pas remédié au
problème, non ? Y vont pas changer x boitiers en garantie sans rien faire !!!
Allez, arretez de vous masturber l'esprit avec des conneries
Et l'autre, comment faut faire pour faire le plein !! Pu... bran... vous !!!

Mettez vous deux minutes à la place des modos qui sont obligés de fusionner ( fayot, moi ? pas du tout ) Rone y dort plus de la nuit ! :.12:
Y FUSIONNE

Envoyez vos photos de WE, de vos gonzesses, de vos brèles, de votre chien, de votre belle mère etc etc mais ne posez plus de questions à deux balles

Après vous vous étonnez quand Mickey vous envoi au tas

Allez !!

T'as un problème contre les mecs qui demandent comment bien remplir un réservoir ???

Putin mais c'est essentiel !!!

En plus lui, faut pas l'écouter, il est pas comme nous, sa bécane il y a de l'eau dedans, alors il peut pas comprendre tous les problèmes que l'on rencontre avec des harley sans eau beaucoup plus complexes.
D'ailleurs on a pas abordé la pression des pneus il vaut mieux gonfler l'avant ou l'arrière en premier?
Non vraiment c'est n'importe quoi ce topic je préfère retourner sur celui des chaussures, il est plus intéressant!

en plus, avec bottes HD, j'touve plus le point mort
je suis désespéré :.12:

Dit, t'a le gaz chez toi

patato69 a écrit:
en plus, avec bottes HD, j'touve plus le point mort
je suis désespéré :.12:

essaie avec des tongs

oui ça marche mais j'ai les orteils comme des merguez avec le twin

Mickey,
Bien que je comprenne ta réaction, je trouve que ce genre de Topic se transforme en grande déconnade et j'aime ça.
Laissons aux modos le soin d'arreter le délire quand ils le jugent nécessaire.
En attendant, ton piege, y supporte le climat ?

c'est normal que tu trouves pas le point mort ... c'est vivant une harley

Panther a écrit:c'est normal que tu trouves pas le point mort ... c'est vivant une harley

oui une harley, ça vibre ô mon frère
j'aurais pu dire ça vibre ô ma soeur
je vais encore me faire modomiser

Avec Rone, tu crains rien, y modomise pas, y fusionne.... c'est son truc, une manie, il aime, ça le détend.

le gaz il l'a oui










mais pas a tout les etages

fab21 a écrit:Ben pour le couper le moteur..................................... t'attends d'etre a sec comme ça t es tranquil pis pour le gonflage vaut mieux commencer............................................................ par derrier tu gagnes 2cm pis pour le frein vaut mieux utilser l'avant ................................................dans les graviers comme ça tu comprendras pis l'huile vaut mieux y mettre ..................................................................de la lessieur c'est meilleur pis la selle vaut mieux qu elle soit de la largeur ......................................de son cul meme si t as u n gros cul pis le phare y vaut mieux k'il clair............................................................. la nuit
pis les plaquettes vaut mieux les acheter chez....................................... mamouth
pis les chaussures vaut mieux mettre des bottes ...................................en caoutchouc noires
pis le blouson c'est mieux .......................................................................si c'est un kway
pis le pot ça sert a rien ............................................................................faut le virer
pis les chromes ça se nettoye pas .........................................................c'est plus mieux qd c'est rouillé
pis voila pleins de reponses a des questions que nombreux se posent!!

j'pense avoir fait le tour .....................non


ptain moi j'my connais en harley !!!

là je crois que t'a fait l'tour des problémes fab

ZoeandPitch a écrit:

fab21 a écrit:Ben pour le couper le moteur..................................... t'attends d'etre a sec comme ça t es tranquil pis pour le gonflage vaut mieux commencer............................................................ par derrier tu gagnes 2cm pis pour le frein vaut mieux utilser l'avant ................................................dans les graviers comme ça tu comprendras pis l'huile vaut mieux y mettre ..................................................................de la lessieur c'est meilleur pis la selle vaut mieux qu elle soit de la largeur ......................................de son cul meme si t as u n gros cul pis le phare y vaut mieux k'il clair............................................................. la nuit
pis les plaquettes vaut mieux les acheter chez....................................... mamouth
pis les chaussures vaut mieux mettre des bottes ...................................en caoutchouc noires
pis le blouson c'est mieux .......................................................................si c'est un kway
pis le pot ça sert a rien ............................................................................faut le virer
pis les chromes ça se nettoye pas .........................................................c'est plus mieux qd c'est rouillé
pis voila pleins de reponses a des questions que nombreux se posent!!

j'pense avoir fait le tour .....................non


ptain moi j'my connais en harley !!!

là je crois que t'a fait l'tour des problémes fab

NON
l'assurance, on la pose ou ???
moi c'est moche sur la fourche :.12:

patallume a écrit:

Hillbilly Cat a écrit:Sinon pour le remplissage de vos réservoirs ... Vous vous tenez sur la gauche ou la droite du réservoir quand vous

faîtes le plein ? Y'en à t'il qui restent sur la moto ?

Je suis curieux je sais mais au niveau du remplissage vous vous arrêtez où ?

Qui à déja utilisé la réserve ??

Moi ça me fait peur .. Peur de flinguer la pompe à huile sûrement ..

Moi j'ai essayé de faire le plein assis sur la selle, et c'est vraiment pas facile

Le réservoir est en dessous

et si tu débordes t'as des boules givrées !!!!

rico22 a écrit:

pierre19 a écrit:au contacteur car au guidon j'oublie de remettre en position "on"
apres je flippe en pensant que je suis en panne

moi aussi pour peu que j'ai la tête un peu ailleurs je pense a une panne mais c plutôt une connection de neuronnes a chaque fois
donc je coupe tout le temps au commutateur réservoir

la dernière fois que j'a récupéré ma brêle chez harley ... pas moyen de démarrer ..... ils avaient fait ce que je ne fait jamais ..... le coupe circuit !!!

quand on te balance "erreur de débutant" tu rie vert/jaune !!!

Moi,je le trouve bien ce sujet.
J'ai jamais démarré , :.12: de peur de pas savoir l'arrêter :.12:

donc si le mécano fait ça avec ta bréle, c'est que c'est bien! a moins que le mécano soit une bréle lui même, va savoir!mais le fait il avec sa bréle a lui? encore faut il qu'il en ai une, ptet que ça l'énerverai qu'on fasse ça a sa bréle a lui, et qu'une autre bréle en mécanique se foutte de sa gueule parce qu'il n'arrive pas a démarrer sa bréle! nan?

suis fatigué