point mort difficile à trouver

salut tous

mon voyant point mort ne s'allume plus quelqu'un sait il comment on peut accéder au led derrier le tableau de bord ou peut etre aller voir le contacteur sur la boite de vitesse que je n'ai d'ailleur pas trouver

j'ai une electra ultra 2007

merci d'avance

J'ai pas de réponse sur la panne mais tu es sous garantie !


Alors profite en...............

Moi j'ai déja eu ce probléme, c'était le connecteur au niveau du contact situé sur le boite qui était mal enclenché, mais j'ai boite 5, et je ne sais pas si c'est la même chose sur un boîte 6.
Si non pour accéder au voyant, il faut démonter le nez de cochon.
Mais si elle est encore sous garanti, n'hésite pas allez chez le concessionnaire .

sur mon ultra 2004 (65000km) mon voyant de PM viens de cramé , il suffit de démonter ton nez de cochon et d'accéder a ta ranger de voyant et de changer l'ampoule mais comme il a été déjà dit vu que ta meule est encoire sous garantie n'hésite pas à la ramener chez ton concessionnaire à moins qu'il soit à 150 bornes de chez toi.

je vais effectivement passer chez le marchand d'harley mais une question en me renseignant le mécano m'a tout de suite répondu "c'est le contacteur sur la boite" y at-il une fragilité reconnu de cette pièce ? la moto n'a que 19 000kms

J'ai le même souci sur mon ultra de 2003 mais seulement quand elle chauffe ou que je suis dans les bouchons.Cela ne me gène pas plus que cela.Mais profites en tu es sous garantie

elle est neuve ,street glide 2011 , mais j'ai du mal à trouver le point mort c'est normal ou pas ??????

casa a écrit:elle est neuve ,street glide 2011 , mais j'ai du mal à trouver le point mort c'est normal ou pas ??????

à chaud aussi ?

A une époque, sur les motos neuves Harley, il n'y avait pratiquement pas moyen de trouver le point mort avant au moins 500 bornes. Maintenant il semblerait que cela ne soit plus le cas. Peut-être n'as-tu pas pris le coup, un simple tout petit coup de talon sur le sélecteur arrière devrait le faire. Persévère, tu vas trouver sans problème.

OUI je suis rentré hier de la conc elle n'a que 150 kms et meme à chaud j'ai du mal elle passe direct de la 1er à la 2em trop sensible
ou manque d'habitude .......................

WebMaster a écrit:A une époque, sur les motos neuves Harley, il n'y avait pratiquement pas moyen de trouver le point mort avant au moins 500 bornes. Maintenant il semblerait que cela ne soit plus le cas. Peut-être n'as-tu pas pris le coup, un simple tout petit coup de talon sur le sélecteur arrière devrait le faire. Persévère, tu vas trouver sans problème.

Sur le fonte, c'était ........... à la main

Au début l'astuce c'est de couper d'abord le moteur puis de mettre ensuite au point mort.
Petit à petit cela deviendra plus facile.

c'est quand meme pas normal sur une moto neuve et à ce prix la !!!!!!

Mais si,
il faut que tout se rôde, y compris le pilote qui ainsi apprend à connaitre sa brêle.

j'ai fais 50 kms ce jour pour me familliariser avec elle.
chance il faisait beau t.
reste tout de meme prudent.........à cause du poid surtout à l'arret.

casa a écrit:à cause du poid surtout à l'arret.

C'est un problème de point mort ou de poids mort

speedmoto a écrit:

casa a écrit:à cause du poid surtout à l'arret.

C'est un problème de point mort ou de poids mort

les deux !!!!!!!!!!!!!!!!!!

alors t'en fait pas, on s'habitue aux deux !

j'ai aussi eu quelques difficulté avec l'electra et sont point mort, mais en fait juste une question d'habitude, en quelques jours cela est vite entré dans l'ordre.
Quand au quelques kilo de la belle, je l'y suis fait très vite.

Tu vas te régaler avec ton street !

moi aussi j'ai eu du mal au debut quand j'ai acheté mon electra de 2005 avec 35000 kms
mais comme dit biker 1450, il faut aussi roder le pilote !
un petit coup de talon et ça va tout seul

casa a écrit:c'est quand meme pas normal sur une moto neuve et à ce prix la !!!!!!

bienvenue dans le monde merveilleux des harley.

Tu as vu qu'il a un sujet petites annonces en bas de la page d'accueil. tu nous fait un prix d'ami?

vercassivelonos a écrit:

casa a écrit:c'est quand meme pas normal sur une moto neuve et à ce prix la !!!!!!

bienvenue dans le monde merveilleux des harley.

Tu as vu qu'il a un sujet petites annonces en bas de la page d'accueil. tu nous fait un prix d'ami?

Euuuuuuhhhh pour 4000 c'est bon?

la mienne a 270 km et ca ne m inquiete pas du tout c est normal toute les pieces sont en train de se roder et puis ca demande un peu de temp de se familliariser avec sa machine neuve

T'inquiète ça va viendre, simplement tu ne changes pas de main

casa a écrit:c'est quand meme pas normal sur une moto neuve et à ce prix la !!!!!!

Pas eu de problème sur mon RK 2011. Question donc d'habitude, sans doute.

Jamais eu la moindre difficultés mais quand on a eu une guzzi, on rigole je vous le garantie

+1...ca va venir ..question de toucher...

Pour narrer ma propre expérience: difficulté au début et pourtant ma précédente monture, bien que nippone (ni mauvaise d'ailleurs) avait le sélecteur à double branche aussi.
La solution pour moi a été de passer en première puis l'avant du pied bien posé sur le planchon de descendre le talon doucement et surtout sans a coup

ai je été clair

comme on te l'a déjà dis, persévère, tu vas t'y faire
moi pas de soucis sur la mienne.
juste le petit coup de talon , pile poil

tout à été dis casa ...... il faut apprendre à connaitre ta brêle après tu ne vas même plus te poser la question

en sorte , il faut rouler et rouler ,je pense que tout devrais rentrer dans l'ordre apres les milles kms.