Mon Forthy Eigth

Commandé le 20 au soir, reçu ce midi....Mes nouvelles poignées nostalgic et les cabochons de clignotants avants....Et arrière...et là souci....ceux de devant vont impec, installés en 10 minutes....Par contre ceux de derrière, je ne les ai même pas sortis de laur emballage...en effet, les clignos arrière sur le Forty Eight sont des Led ....et ne se démontent pas.Tout est en 1 pièce...Le plus surprenant c'est qu'ils sont donnés pour s'adapter sur les 48........les voilà....




Ou bien je n'ai pas tout compris, ou bien alors il se sont gourés pour préciser les modèles concernés....Quelqu'un à une idée....???????

A ma connaissance, les feux arrières US de Sportster type Nightster, Iron ou 48 ne sont pas à LED, mais à ampoule :

aux States, une ampoule peut avoir la double fonction stop / direction avec une seule couleur, alors qu' Europe, les fonctions sont séparées avec 2 coloris différents.

Quand on regarde des vidéos ou des photos de modèles US, on voit bien que d origine, les cabochons de feux arrières sont rouge et pas orange comme chez nous ...

Ok...Merci.....je n'ai plus qu'à les revendre....

.....Mes casquettes et le Sparto sont installés....Prochaine étape les poignées......

Il est vraiment top ton 48!
Bravo bien cool

natchez a écrit:tiens voila celle sur la moto d'Ellia ,c'est sur elle sont bien fini mais avoir dans le temps .rien à voir avec l'épaisseure de celle fabriqué par Seb qui sont plus résistante à mes yeux
d'un autre coté elle est toujour vide vu qu'elle charge tout dans l'electra

C'est quoi la selle de ce bô R ? Une Lepera ? Quel modèle ?



@+ Fred.

Toi qui aime les belles choses, je cherche un filtre a air qui gêne moins sur le genou droit


tu vois là ça gène moins car il est petit

un truc du genre, chromé mieux que notre filtre noir ou c'est marqué 1200...

Biscotte a écrit:...Et comme vous allez me le demander, je mets les tofs du levier du vitesses..........

Salut Biscotte,
Vraiment sympa ton 48,
peux-tu me dire où t'as trouvé ton embout de levier de vitesse STP ?
Je cherche un truc du genre car sur les longues distances le levier cylindrique classique me fait mal sur le dessus du pied.
Là comme il est plus large je pense que çà le ferait sans bobo.
Te remerciant par avance.

...Ici,

http://www.rueduscooter.fr/foot-on-noir.html?utm_source=gmerchant

...Ou là,

http://www.ixtem-moto.com/e_commerce/accessoires-chaussures/bottes-moto/tucano-urbano/protege-chaussures-moto-tucano-urbano-toucan-design-original-et-sympathique-p-474.htm

A part le cache filtre à air, ton 48 est tout simplement craquant !!!!

Merci Biscotte c'est déjà commandé.
Par contre tu as du le percer de part en part pour l'adapter non ?

.....IL est ouvert d'un coté afin de pouvoir y introduire le sélecteur. ....

Kiki78 a écrit:A part le cache filtre à air, ton 48 est tout simplement craquant !!!!

.Merci........Samedi je dois lui coller mes nouvelles poignées... " des Nostalgic " ...et effectivement je n'arrive pas à me décider sur le choix du filtre...sans doute une forme camembert....Par contre je n'arrive pas à trouver un cache-moyeux comme celui que je vends, de la bonne taille pour aller sur la roue avant du 48...Et comme je ne vois pas l'un sans l'autre....Quelqu'un à peut-être un lien......

slaut
je suis pas trop trop fan des sacoches ni de la selle mais je raque sur le petit feu arrière rouge
tu as le contact pour se le procurer ? tu l'as monté tout seul comme un grand ?
merci bocou

...C'est là......................

http://www.bikers-store.fr/v5/index.php?page=articles&&detail=CC340306

Sinon, je ne l'ai pas encore branché.....Avec les 2 autres feux, le rendu sapin de noël ne me plait qu'à moitié....Je l'ai fixé sur la dernière vis du garde-boue...Je n'ai pas utilisé les 2 autres vis de fixation prévues car j'aurais du percer le Garde-boue.....Et je tiens tant que possible à pouvoir remonter stock le 48 en cas de revente.....pour plus gros....Je prends un pied terrible à rouler avec, mais de fait, à la pompe bientôt tous les jours...Et avec le soleil qui s'est installé, ma fille et ma femme me tannent pour remonter dessus....Or, après quelques kilomètres tout ça va commencer à se plaindre de l'incofortable assise....Bref, vont me péter les rouleaux....... Donc, moi qui cherchais un pretexte pour prendre au-dessus.. ...En même temps, j'aimerais bien garder celui-là.... ....Par contre là, ç'est pas gagné.......

ton 48 est tout simplement BEAU ! pourtant d'habitude c'est pas la catégorie que je préfère mais il a une belle gueule ! Bravo ! Mention special sur sacoche et selle ! bravo!

....Enfin reçu mon pad/pouf à ventouse tout plein de gel...................


Les photos............


















.....Beaucoup plus confortable que le pouf HD initial, il reste bien place et se retire assez facilement. Seul souci, il va me falloir trouver des repose-pieds plus longs car du côté de la sacoche, le passager a du mal à " trouver ' celui en place. Il me semble qu'il en existe des longs.....


131 Euros rendu à la maison .....

...J'ai acheté mon 48 d'occas à un type qui ne s'en servait pas...Elle venait de Paris....Cet hiver, ma belle-fille va se promener à N-Y et me ramène un bouchon Harley fermant à clef......Hier, je prends mon 48 pour aller faire un tour...arrivé à destination, je vais pour arréter le moteur et tourner la clef.....Et là, je m'aperçois que c'est celle du réservoir qui est en lieu et place de la clef de contact ..... C'est'y bien normal tout ça, qu'une clé de bouchon réservoir achetée à l'autre bout du monde 6 mois après l'acquisition de la moto puisse servir à démarrer une bécane....si ça se trouve, cette clef démarre toutes les Harley......P'tain, les garçons, planquez vos Cross et autres Street...... ..Blague à part, quelqu'un à déjà constaté cela ........

Et est-ce qu'il y a réciprocité des 2 clefs dans les 2 serrures?
Peut-être y a-t-il possibilité d'avoir chez HD une clef de réservoir compatible avec celle du contact, ou alors, c'est une simple coïncidence, les cylindres des serrures n'étant pas différentiés à l'infini...

Les bouchons anti-vol vendu sous la marque Harley, sont de fabrication allemande.
La clef du bouchon est plate et est pour le moins "basique", cala me surprend qu'elle puisse fonctionner pour démarrer en brêle, tout du moins celles qui ont des clefs plates, les autres ont les clefs harley ronde à crans

...Ca te surprends,...et moi ça m'inquiète un peu cette histoire.....Je fais des photos et je vous montre....

Bonjour les histoires de fou !!!!!!!!
1- comme le dit Pat, les clefs de démarreur et les clefs de bouchon sont totalement différentes. OU alors, il y aurait nouveauté en ce domaine
2-Les clefs de sport ne paraissent pas etre d'une grande sécurité et sont facilement reproductibles (ma Coco avait perdu les siennes et on a facilement fait faire un double)
Mais que la variure de la clef du bouchon soit la meme que la clef de contact, ça parait incroyable.
A première vu, le cylindre a au minimum 4 pistons, ce qui donne a minima : 10 000 variures possibles.
A suivre.....

Réessayé ce matin....La clef du réservoir dans le nemann et hop elle démarre....Par contre un tout petit petit peu de mal à la retirer...Mais ça fonctionne tout de même...par contre ma clef de contact n'ouvre pas le réservoir...

Voilà la photo des 2 clefs..

Ta clef de bouchon, aurait des vertus de passe partout
A l'examen, on se rend compte que la denture n'est pas la meme, et poutant ça fonctionne !!!!!
Si ça se trouve, les cylindres de serrure ne sont pas à pistons, mais à paillettes (autre système qui est très merdique et préhistorique).
Dans tous les cas, il faut retenir qu'il faut mettre un bon antivol car la clef de contact semble pour le moins fantaisiste.

Dans une autre vie...... j'ai eu une 125japy dont la clé de contact allumait une machine sur deux de la même marque..........

Ba merde!!!! En voila encore une!!!!!! Pff.....

C'est quand méme un sacré coup du sort....a confirmer sur d'autres Machine, en concentre.....sans te faire..

Histoire étonnante !
Jamais vu ça !
Ça rassure pas tout ça !

Mon voisin à un Iron....Faut que je le chope......

Blague a part, ça vaut quelques explications de la part de Harley....

Ca vaut le coup d'essayer sur d'autres machines....avec l'accord du proprio bien entendu....mais le risque est de casser la clef......