CROSSBONE uniquement

C'est vrai elle est magnifique!

Dans le même style, je compte me faire le même arrière train, mais ça coute un bras. Il faut compter environ 1700€(le tout fait en concession bien sur)

[/quote]a
tres beau travail merci pour les photos

C'est plus joli, et surtout plus discret, cette pièce ne se remarque plus.



Les balloches sacoches sont plates, elles sont neuves il faudra que je les remplisse afin qu'elles prennent leur forme. Manque plus que les pots Vance & Hines qui arriveront début septembre..



J'aime bien la boite à outils teardrop, et en plus c'est pratique. Le pare-brise je ne le monte que pour les grands voyages par MTO pourrie.

vraiment sympas et les sacoches ne bougent pas quand tu roules en tous cas vraiment cool les modifs des que je recois mon brelon je fais la meme et je pense egalement le protege courroie inf

Il y a un cross Bones à vendre chez American fever à Angleur (Belgique).
http://www.american-fever.be/

Poulroudou a écrit:Voici les photos d'un beau XBones croisé cet été sur le Cours Mirabeau à Aix en Pce :49

bo et pi c tout

Sergio phone call a écrit:Voilà j'ai récupéré mon cache-batterie chez le peintre, coût : 70€. Ca vaut le coup le résultat est impeccable.

Photos :

cool, j'ai bien envie de faire la même chose. sont un peu chier chez harley ils auraient pu le mettre d'origine sur les couleurs vernis.

wé mais il aime la tune chez harley

Chez LSHD 54370-10DH FAIRING,SEAT FRAME @ $119.96 = $119.96 soit 82 euros...sans transport et TVA ......pas cher aux US

C'est ce que ça vaut vraiment !

Oui c'est clair pour un morceau de plastique....... sauf que LSHD ne veut plus livrer hors US depuis le mois d'aout et même en faisant livrer aux US ils ne veulement plus de virement venant de l'étranger car ils ont signé des clauses avec HD pour ne plus livrer hors USA (ils sont -20% sur toutes les pièces HD d'origine) grrrrr même en essayant de parlementer avec eux en ayant déjà commandé rien à faire

Reste à faire peindre comme j'ai fait. Le résultat est parfait.

Oui superbe repeint, bravo vais faire la même chose.....vais repeindre la moto en blanc et ce cache en noir brillant en même temps... il faut juste que je trouve le garde boue arrière qui me, lui convienne et hop tout en peinture

Bonjour tout le monde

Quelques tofs de mon XBones à moi

S-U-P-E-R-B-E

+1

terrrrrrrible c est une peinture en option de chez harley? c est quoi les ref des sacoches ?je vois que que tu as changé les carters ou ca etait repeint.le seule bemol pour moi c est la selle

+1 superbe même si je préfère la selle d'origine, look old school

Laurent95 a écrit: terrrrrrrible c est une peinture en option de chez harley? c est quoi les ref des sacoches ?je vois que que tu as changé les carters ou ca etait repeint.le seule bemol pour moi c est la selle

Hello,
Effectivement c'est une peinture option Harley,
Les sacoches Harley ref 90419-08
Tous les carters ont été changés
La selle Mustang est moins fun que l'origine mais tellement plus confortable pour rouler avec Madame... et également pour moi qui fait 1m68 au garrot ...

La selle est en deux parties, donc on peut enlever le siège arrière pour rouler en solo et ça fait pas si vilain que ça....

superbe les carters...je n'ai pas regardé mais cela ne doit pas être donné....
Je vais commander les mêmes saccoches chez LSHD aux US 1 x 90419-08 SADDLEBAGS, FLSTSB $499.96

Pour ce qui est de la selle....il faut choisir entre look et confort...... un ptit coussin amovible pêut etre
C'est le pouf d origine que tu as mis...j'avais vu qu il n était pas très confort moi je pensais mettre celui d'un fat boy.

J'ai une selle Mustang identique en deux parties sur mon street et en effet super confort

Je viens d'avoir Beringer pour le freinage avant. Le système inboard est encore en développement et vendu uniquement à des préparateurs. il se monte sur des fourche springer permettant d'avoir un étrier de chaque coté... moyeu à changer etc donc j'imagine que le système complet revient cher. Super sympa au téléphone et il m'a mit en garde avec les limites de la fourche concernant son aptitude au freinage.

J'aime beaucoup la peinture du bidon, ça lui donne un air scottish.

Claude78 a écrit:superbe les carters...je n'ai pas regardé mais cela ne doit pas être donné....
Je vais commander les mêmes saccoches chez LSHD aux US 1 x 90419-08 SADDLEBAGS, FLSTSB $499.96

Pour ce qui est de la selle....il faut choisir entre look et confort...... un ptit coussin amovible pêut etre
C'est le pouf d origine que tu as mis...j'avais vu qu il n était pas très confort moi je pensais mettre celui d'un fat boy.

Non Non, ma femme a fait 400Km sur le pouf d'origine et n'a plus voulu monter sur la moto ...
C'est le pouf Mustang super confort et tout est rentré dans l'ordre ...

tu vends ta becane ou tu viens de l acheter car elle est sur le bon coin lancon-provence 13680 en tous cas beau brelon

Laurent95 a écrit:tu vends ta becane ou tu viens de l acheter car elle est sur le bon coin lancon-provence 13680 en tous cas beau brelon

Je la vends ... Pour achat d'un Road King ...
On prévoie de longs voyages et ma dulcinée souhaiterait plus de confort (suite accident voiture pb aux vertèbres...)

Je la vends ... Pour achat d'un Road King ...
On prévoie de longs voyages et ma dulcinée souhaiterait plus de confort (suite accident voiture pb aux vertèbres...)[/quote]

ouais !!il prevois des voyages au long court meme s'il est petit . sur le rk il mettra des boots surelever meme si le brelon est equipé surbaissé
salut ma poule

Claude78 a écrit:Je viens d'avoir Beringer pour le freinage avant. Le système inboard est encore en développement et vendu uniquement à des préparateurs. il se monte sur des fourche springer permettant d'avoir un étrier de chaque coté... moyeu à changer etc donc j'imagine que le système complet revient cher. Super sympa au téléphone et il m'a mit en garde avec les limites de la fourche concernant son aptitude au freinage.

Si je me rappelle bien, nous aussi on t'a mis en garde

Vaut mieux avoir un freinage un peu plus faiblard, qu'une fourche qui talonne. AMHA.

Tout à fait Azazel vous aviez raison......et ce beau système est donc hélas déconseillé sur nos fourches. Il me semble avoir vu qu'il était possible de changer l'amortisseur de la fourche...avez vous déjà testé?