V-Rod muscle qui pétarade, n'accélère plus et cale !

Salut à tous, hier , tout allait bien, aujourd'hui je décide de me ballader, et bizarement je trouve le ralenti de mon muscle plus haut que d'habitude ( 2000 tr au lieu de 1250 tr ).
Aprés, impossible d'ouvrir les gazs gentiment , elle pétarade et je suis obligé d'ouvrir en grand pour pas caler !
Dés que je décélère ( feu rouge oblige ), je cale, et dois attendre 2 minutes pour repartir.
Je précise que le voyant ABS clignotte jusqu'au démarrage de la moto, y-a t-il un lien !
Aidez moi svp, je viens de l'avoir et j'ai dèjà une galère !

Salut à tous, hier , tout allait bien, aujourd'hui je décide de me ballader, et bizarement je trouve le ralenti de mon muscle plus haut que d'habitude ( 2000 tr au lieu de 1250 tr ).
Aprés, impossible d'ouvrir les gazs gentiment , elle pétarade et je suis obligé d'ouvrir en grand pour pas caler !
Dés que je décélère ( feu rouge oblige ), je cale, et dois attendre 2 minutes pour repartir.
Je précise que le voyant ABS clignotte jusqu'au démarrage de la moto, y-a t-il un lien !
Aidez moi svp, je viens de l'avoir et j'ai dèjà une galère !

la concession direct .
tes fils de bougies sont ils bien enfoncé.

pour l abs moi aussi il clignote tant que j ai pas commencé a roulé et ca ne m inquiete pas

J'ai pas encore vérifié les fils de bougies ; pour l'ABS c'est normale.
A part un gros nettoyage, j'ai rien fais de spéciale ! Ah, j'ai repeint mon régulateur qui était complétement dépourvu de sa peinture d'origine suite aux roulages .
J'ai roulé vendredi, tout était nickel !

tien mon ami
www.passion-harley.net/t19318-plus-compteur-et-moteur-cale-quand-retrograde?highlight=moteu+++cale

nettoyage au karcher

Punaise la misère ! du jour au lendemain ça part en vrille comme ça ? je sais même pas si je vais arriver chez le cons en calant tous les 200 m !

Non, à la main !

je me demande si ça ne proviendrait pas de l'ECM ( la carto ) ou du régulateur ?

Je commence à isolé le problème :
- Bougies OK
- Régulateur OK ( 14.5 V aux bornes de la batteries à 5000 trs minutes )
- Carto ? ( comment la vérifier ? )

elle n'est plus sous garantie ?

non , depuis le mois de Mai ! Par contre elle sort de révision HD, mais à la cons de Caen ( je l'ai acheté là-bas ) !
J'ai roulé jusqu'a Paris avec nickel ! Je me vois pas la ramener à Caen chez HD !
Un HD d'ile de france pourrait la vérifier en sachant que je n'ai fais que 300 kms depuis la révision de HD Caen ?
Sinon, y'a t-il un gris sur Paris pouvant m'aider ?

Appelles les déjà. Ils peuvent te donner une piste -voire savoir immédiatement d'où ça vient- et te la prendre en garantie. tu peux leur proposer de la mener sur Paris et qu'ils s'arrangent entre cons...

Sinon un gris, et une bonne pub pour ta cons.

Lundi, jour de merde ! toutes les cons sont fermées ! et moi, je rumine et je me prends la tête !
Autre info , quand j'ai démarré tout à l'heure, y'avait des gazs d'echappement qui sortaient de la boite à air !
Je pense de plus en plus à une carto déréglée !

- C'est pas non plus la pompe à essence ! ( snif ! faux éspoir que se soit le fusible )

Bon, je suis allez cze matin chez Borie ( trés sympa en passant car ils m'ont proposé de passer de suite pour un diagnostic !), et un des mécanos à passé 2 heures dessus ! pour moi, 2 heures d'angoisses car j'entandais mon brelon démarrer de temps en temps, mais qui calait en suivant !
Résultat ( provisoire ! ) des courses :
Avant la mise à jour de la carto, plusieurs codes pannes apparaissaient ( bobines Av et Arr, capteur de vitesse Arr...... )
Aprés mise à jour de la cartographie stage 1 SE , il reste un code panne :
-capteur de vitesse Arr HS

C'est la même panne qu'avait eu ed1250 sur son n ight rod ! c'est plutôt rassurant, on est sur la bonne voie ! ( en tous cas j'éspère ).
http://www.passion-harley.net/t19318-plus-compteur-et-moteur-cale-quand-retrograde

Le probème : pièce évidemment pas en stock !!!! du coup passée en commande, et moto restée chez BORIE.
Pas de délai précis, mais plus ou moins une semaine avant de recevoir la pièce, et si ils peuvent caser ma moto entre deux pour le montage, ils la feront, car le planning est blindé jusqu'a mi-Aout !!!!!!!
Voilà, en éspérant que cela puisse servir à quelqu'un car sur le fofo j'ai pas eu beaucoup de retour !

alors paco ta recuperé ton brelon ?

Malheureusement non ! J'ai appelé mercredi soir et la panne n'est toujours pas identifiée !
Je suis dégoutté ! Je termine mes vacances le 02 septembre, et je suis sur que mon brelon ne sera pas réparé !
J'envisage de le changer de conss car à part faire des vidanges, les mécanos de cette conss m' ont l'air d'être une bande d'incompétant !

vraiment ca fait j espere que c est pas trop grave en tous cas si tu change de concession evite de de les critiquer aupres de la nouvelle sur st maximin ils sont correcte dans le (60)bon courage l ami

mais je voulais te demander quand tu as repeint ton regulateur ca a merdé a partir de la , peut etre que c est cette piece qu il faut changer pour que tous rentre dans l ordre ?

Non ça n'a aucun lien avec le régulateur de tension.
la tension est stabilisée en sortie, je l'ai testé.Le problème vient d'ailleurs.

casse les couilles ces pannes a la con perso sur mon v rod j avais eu un soucis a peu pres similaire et quand je l avais amener au cons avec sa valise la moto demontrer un dysfonctionnement bequille puis remise a zero et puis jamais plus de soucis la mienne caler par intermitence au ralentie ou quand j etais a faible allure

Ça accélère plus et ça pétarade? Bah voilà, touche plus a rien, t'as une 'Vraie' Harley maintenant

tain 2 mois pour identifié et r&parer une panne, sont bon chez HD

Salut Paco, tu en est ou ???

toujours en galère ! je rentre le 02 septembre de congés, la panne n'est toujours pas identifiée !
dés mon retour je vais demander à voir le reponsable de la concession, et retirer la moto de cette bande de branquignoles !

C'est ce que tu as de mieux a faire...courage a toi.
A+

Euh ... Au final ca fait combien de temps qu'elle est en cons ta bécane ??

ça a fait deux mois le 26 Aout ! Si au moins ils avaient trouvé la panne ! Jamais vu ça en 24 ans de moto !

MAZELTOV !!!!!!!!!!!!
Borie m'a appelé, elle est réparée !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bourdel dou Merde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je revis !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bon, on se calme ! La panne venait du CAPTEUR D'OUVERTURE DE PAPILLON qui se trouve sur l'injecteur.
En fait, il renvoyait de mauvaises informations à l'ECM ( calculateur d'injection ) sur la position d'ouverture des papillons, par conséquent, l'ECM ne savait plus si il devait approvisionner le moteur en air ou en esence ! le bordel quoi !

Je vais la chercher demain matin , la nuit va être super longue !!!!!!

Au fait, l'addition : 683 €

Franchement, je m'attendais à pire !

Génial. Ce n'est pas trop tôt.
Du coup profite pour acheter une combine de pluie
Et demande lui de te reprendre ton blouson d'été.
Enfin je suis bien contant pour toi et tu verras que le plaisir qu'elle va te procurer te feras vite oublier cette mésaventure.
A +