STREET GLIDE 2006 monté en SIDE de jej

jej a écrit:pas spécialement en fait, je connais plein de gars qui ont eu des accidents de voiture et qui reconduisent des voitures, une copine qui a eu un accident d'avion et qui pilote son petit avion, ceux qui ont eu un accident de parapente et qui refont du parapente en fauteuil, de ski et qui refont du ski, etc...
y a même une asso de pilote de sidecar de compétition paraplégique qui se sont battus des années pour avoir le droit de faire le championnat avec les valides et qui ont enfin l'autorisation de la fédération, quand on a une passion je crois qu'on la garde à vie quoi qu'il arrive

jej a écrit:En fait j'ai maintenant compris qu'il suffit de freiner de l'arrière pour reposer la roue du side directe, par contre très mauvais de freiner de l'avant, j'avais jamais conduit de side et je l'ai que depuis un mois, normale que je tâtonne un peu, mais ça va c cool, c sportif faut pas hésiter à transférer le poids du corps à l'intérieur du virage

Bison56 a écrit:

jej a écrit:En fait j'ai maintenant compris qu'il suffit de freiner de l'arrière pour reposer la roue du side directe, par contre très mauvais de freiner de l'avant, j'avais jamais conduit de side et je l'ai que depuis un mois, normale que je tâtonne un peu, mais ça va c cool, c sportif faut pas hésiter à transférer le poids du corps à l'intérieur du virage

...
tu verras avec de l'assurance tu levra la route et pourra rouler contre un mur en posant la roue du panier dessus.... mais avec du monde autour de toi pas de blague...tu comprends vite l'anti mécanique c'est toi le dominant

Bison56 a écrit:un peu vite avec deux doigts

PAT12HD a écrit:
Belle machine JEJ !

Ca m'a toujours fasciné les attelages, il faut que je test un jour !

jej a écrit:J'ai toujours pensé qu'à 80 ans j'aurai toujours le cul sur une moto, bah finalement c'est peut être vrai !

tdzeus30 a écrit:

PAT12HD a écrit:
Belle machine JEJ !

Ca m'a toujours fasciné les attelages, il faut que je test un jour !

Le premier test sera certainement catastrophique, il vaut mieux le savoir , vu que le pilotage d'un attelage ne peu se comparer à rien.

Et ça vaut d'ailleurs mieux, à l'aise trop tot...............................

jej a écrit:c'est surtout dans les enchainements de virage que ça peut être chaud, si je roule un peu fort dans un virage à gauche il n'y a aucun risque tout le poids repose sur la roue du side, mais si j'enchaine direct sur un virage à droite, comme la suspension du side a été fortement comprimé, au moment de la décompression si ça coincide avec le transfert de masse du virage à droite alors ça lève systématiquement, il suffit de décomposer un peu les enchainements gauche droite et de freiner de l'arrière dès qu'on sent que ça lève

Bison56 a écrit:

jej a écrit:c'est surtout dans les enchainements de virage que ça peut être chaud, si je roule un peu fort dans un virage à gauche il n'y a aucun risque tout le poids repose sur la roue du side, mais si j'enchaine direct sur un virage à droite, comme la suspension du side a été fortement comprimé, au moment de la décompression si ça coincide avec le transfert de masse du virage à droite alors ça lève systématiquement, il suffit de décomposer un peu les enchainements gauche droite et de freiner de l'arrière dès qu'on sent que ça lève

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Logique baisse de vitesse addition à un contre braquage léger te rabattera le panier

jej a écrit:c'est surtout dans les enchainements de virage que ça peut être chaud, si je roule un peu fort dans un virage à gauche il n'y a aucun risque tout le poids repose sur la roue du side, mais si j'enchaine direct sur un virage à droite, comme la suspension du side a été fortement comprimé, au moment de la décompression si ça coincide avec le transfert de masse du virage à droite alors ça lève systématiquement, il suffit de décomposer un peu les enchainements gauche droite et de freiner de l'arrière dès qu'on sent que ça lève

tdzeus30 a écrit:

jej a écrit:c'est surtout dans les enchainements de virage que ça peut être chaud, si je roule un peu fort dans un virage à gauche il n'y a aucun risque tout le poids repose sur la roue du side, mais si j'enchaine direct sur un virage à droite, comme la suspension du side a été fortement comprimé, au moment de la décompression si ça coincide avec le transfert de masse du virage à droite alors ça lève systématiquement, il suffit de décomposer un peu les enchainements gauche droite et de freiner de l'arrière dès qu'on sent que ça lève

Oula , gare comme te dis old biker, le virage à gauche a l'air plus facile car on s'appuie sur le side mais au max, et j'ai un pote qui s'est mis au tas comme ça, la roue arrière de la moto deleste et on plante le nez du side dans le bitume et là..............

Si jej avait tout ces appuies cela se récupère ...dans son cas en conduite adaptée...il faut trouver le bon consensus se n'est pas a lui que je vais apprendre la conduite moto...me semble t il il a ou est moniteur moto...

s'adapté et patience.....
je ne t'apprendrais rien... ici nous avons un grand centre de rééducation fonctionnelle " KERPAPE" sur le bord de cote à proximité de lorient....
Si tu viens par ici cela me ferait plaisir de rouler avec toi....Amitiés.J marc