Phares Dyna Fat Bob les 2 phares

ça a l'air bien cool ce petit boitier.. je sens que je vais faire des frais   
merci pour l'info .

Si quelqu'un a des retour sur ce boîtier je suis preneur!

manujuana a écrit:Si quelqu'un a des retour sur ce boîtier je suis preneur!

Commandé hier , la suite bientôt !

Bon a savoir, en attente de news également

Super luminosité avec les 2 phares de nuit. TOP
 

chablisman a écrit:

manujuana a écrit:Si quelqu'un a des retour sur ce boîtier je suis preneur!

Commandé hier , la suite bientôt !

Parfait! Merci d'avance pour ton retour!

j'ai enfin reçu l'optique US Ref. #69800-08, pour info elle est livrée avec les ampoules
c'est très facile et pour rappel le fil jaune moto sur les 2 fils rouges des adaptateurs, les fils noirs sur les noirs, le fil blanc moto sur les 2 verts des adaptateurs...

reste la perte des veilleuses qui me chagrinait, mais il y a 2 petits trous sur le haut de l'optique

je vais donc y placer 2 leds haute luminosité (norauto par exemple) il faut démonter les ampoules en virant le cache à doite sur l'image et ne récupérer que la LED

un peu de gaine thermo et on fixe par les colliers serflex, c'est très bien, 
on peut récupérer la connectique d'origine, mais ça tient pas mal de place derrière le phare, ce que j'ai fait dans un premier temps

c'est cool mais je trouvais bête cette veilleuse d'un seul coté...on est jamais content !

donc redémontage et on fait ça pour les 2, je préfère, j'ai soudé du coup directement les fils des veilleuses en virant la prise d'origine, ça tient moins de place et on replace l'optique plus facilement

avec diodes avant et arrière ça ne consomme rien
et une p'tite vidéo

Hello,
je vais monter un phare double de Fat sur mon street bob.
La fourche est moins large, je vais devoir décaler le phare vers l'avant je suppose.
Je n'ai pas trouvé de sujet sur cette modif sur le forum (ou mal cherché alors), quelqu'un connait le sujet et pourrait me donner des conseils ?

Macfada, quel est le matériau de ce double optique de substitution ?

c'est vrai que la diode a 0.50 centimes ne baisse pas l'intensité du phare en code mais bon 79.5 euros de moins ça fais réfléchir quand même je trouve sauf que c'est valable que sur les anciens modèles 

Kerhuon a écrit:Macfada, quel est le matériau de ce double optique de substitution ?

c'est l'optique originale HD version US, même matériau que la version fr

lecurgan13 a écrit:c'est vrai que la diode a 0.50 centimes ne baisse pas l'intensité du phare en code mais bon 79.5 euros de moins ça fais réfléchir quand même je trouve sauf que c'est valable que sur les anciens modèles 

dsl, je ne comprends pas ce que tu cherches a dire
ce phare est la version US avec code/phare en parallèle, les leds ne sont là que pour garder une position veilleuse qui je te l'accorde ne sert pas à grand chose si ce n'est utiliser la position veilleuse du switch...ou pour se signaler en stationnement avec une très faible conso en ampèrage.
(les 2 leds hautes luminosité sont à plus de 20 euros...pas 50cts ! elles n'ont aucune vocation à faire baisser une intensité de quoi que ce soit, comprends bien que code phare sont sur les 2 phares de cette optique US/HD, regarde tu as 3 fils pour chaque ampoule...comme sur ta bagnole...les leds on s'en fiche dans la fonction code phare )

macfada a écrit:

lecurgan13 a écrit:c'est vrai que la diode a 0.50 centimes ne baisse pas l'intensité du phare en code mais bon 79.5 euros de moins ça fais réfléchir quand même je trouve sauf que c'est valable que sur les anciens modèles 

dsl, je ne comprends pas ce que tu cherches a dire
ce phare est la version US avec code/phare en parallèle, les leds ne sont là que pour garder une position veilleuse qui je te l'accorde ne sert pas à grand chose si ce n'est utiliser la position veilleuse du switch...ou pour se signaler en stationnement avec une très faible conso en ampèrage.
(les 2 leds hautes luminosité sont à plus de 20 euros...pas 50cts ! elles n'ont aucune vocation à faire baisser une intensité de quoi que ce soit, comprends bien que code phare sont sur les 2 phares de cette optique US/HD, regarde tu as 3 fils pour chaque ampoule...comme sur ta bagnole...les leds on s'en fiche dans la fonction code phare )

je voulais dire que si le but été juste d avoir les 2 optiques allumés la journée ,cela représente beaucoup d'argent,alors qu'avec la technique de la diode "le lien est dans ma signature"cela représente que 0.50 ct 

ha ! OK ça depend effectivement de ce que l'on recherche 
mon but à moi était d'avoir 2 vrais codes, 2 vrais plein phares et toujours la fonction des veilleuses

2 vrais codes, 2 vrais phares= le bloc US.
Franchement, les veilleuses  
J'ai jamais mi les veilleuses de nuit sur aucune bécane, alors celle là, encore moins.
Les veilleuses sont derrière mes lunettes 

et puis une veilleuse ou deux, kessa change ?

on ne peut pas rouler avec que les veilleuses, de toute façon   

C est quand même bien sympa avec les deux yeux bien ouverts

Panther a écrit:et puis une veilleuse ou deux, kessa change ?

on ne peut pas rouler avec que les veilleuses, de toute façon   

oui...moi aussi je cherche désespérément une utilité aux veilleuses...peut être en pleine nuit à l'arrêt au bord de la route quand tu as crevé (ou que tu es crevé...lol...)   pour te signaler sans foutre la batterie à plat, d'ou l'intérêt des leds...

ou bien se servir du fil de la veilleuse pour avoir du jus pour un accessoire !   

juste une petite question pour les possesseur des phares US du Fat:
y a t'il une différence la nuit en feu de position , et en feu de route , par rapport au modèle français   

bien meilleur éclairage de nuit et meilleure signalisation de jour

Par contre moi, j'ai été obligé de baisser un peu plus les phares US par rapport aux phares stock car j’éblouissais les voitures en face!!

donc, si j'ai bien tout compris, on a plusieurs solutions pour ne plus être borgnes

	code	phare	cout
éclairage origine	1 code 100%	1 phare 100%
diode (lecurgan13)	1 code 100%	1 code 100% + 1 phare 100%	1 €
boitier doubletronics	1 code 100% + 1 phare 40%	1 code 100% + 1 phare 100%	80 €
optique US	2 codes 100%	2 phares 100%	350 €

(je n'ai volontairement pas parlé des veilleuses)

dites moi si j'ai oublié quelque chose, ou si j'ai mal interprété un truc

je pense que tu es bon, gaffe quand même pour les possibilités de commande de l'optique US, c'est galère ! moins cher aux US mais risques de taxes douanières, et long délais en allemagne ( 4 semaines) , mais service sans surprise...

   Mais n'oublions pas qu'en cas d'achat de la double optique US, on revend assez facilement celle d'origine sur le bon coin prix moyen 150€.
Ca diminue nettement le coût de l'opération...

c'est vrai que c'est pas négligeable du tout !

Steve 37 a écrit:Par contre moi, j'ai été obligé de baisser un peu plus les phares US par rapport aux phares stock car j’éblouissais les voitures en face!!

pareil !
réglage à refaire ...on baisse
quelle pêche la nuit en plein ( double ) phare !!!  

ok , bon si ya pas photo , faudra que j'achete un US , ça serait bien qu'ils fabrique un double phare à  led !

totorino72 a écrit:ça serait bien qu'ils fabrique un double phare à  led !

oui, surtout que la double optique led existe pour le Road Glide
http://www.motorcycle-usa.com/568/14127/Motorcycle-Article/Harley-Intros-New-LED-Daymaker-Headlamps.aspx

Bonjour à tous 
J ai des amis qui vont régulièrement aux USA
pensez vous qu il faut commander la pièce avant ou bien 
Connaissez vous des boutiques qui en on en stock ?

idem je vais peut etre aller à new york pour 5 j , il y a un HD vers braodway, je me posais la question , mais pas simple de commander à l'avance!!!