clé reglage amortisseur

quelqu'un pourrait 'il me donner les cotes de fabrication d'une clé de réglage a ergots des amortisseurs (écartement et diamétre des ergots) merci .

KRATU a écrit:quelqu'un pourrait 'il me donner les cotes de fabrication d'une clé de réglage a ergots des amortisseurs (écartement et diamétre des ergots) merci .

je vais regarder demain, je crois qu'il m'en reste une dans mon bordel. si c'est le cas, je te la file , on est voisins.
(j'irais meme jusqu'a penser qu'on s'est croisés quelques fois)

merci ce serait super......... a defaut de jack j'ai du rhum!!!

KRATU a écrit:merci ce serait super......... a defaut de jack j'ai du rhum!!!

je te dis ça demain.

laisse le désinfectant au fond du bar , je ne bois que de l'eau non ferrugineuse

j'ai un bon chateau "la pompe" aussi

Et si Achille la retrouve pas, je mesure la mienne (achetée 13€, je crois sur internet)

c'est bien celle là ? :

moi je pense plutôt à une clé du genre pour disqueuse, mais en plus gros

ah merde , c'est la clé a filtre a huile ca ....je m'en suis jamais servi .

ben non, j'ai pas alors !

Voilà, la mienne c'est ça (pièce 914 205)



ça mesure 150 mm de long et 50 mm de large hors tout
les 2 embouts plats font 9 mm de large et 33 mm d'entr'axe
largeur de l'encoche du milieu 33 mm
profondeur de l'encoche18 mm
largeur du manche 19 mm
épaisseur 3 mm
épaisseur hors tout 12 mm (- 3 mm d'épaisseur = 9 mm de pli)
tiens, le trou fait 8 mm de diamètre

autre chose ?

ACHILLE11 a écrit:c'est bien celle là ? :

non celle la c'est pour des amortisseur classique . sur un softail cela ressemble a une clé de disqueuse en plus gros

Panther a écrit:Voilà, la mienne c'est ça (pièce 914 205)



ça mesure 150 mm de long et 50 mm de large hors tout
les 2 embouts plats font 9 mm de large et 33 mm d'entr'axe
largeur de l'encoche du milieu 33 mm
profondeur de l'encoche18 mm
largeur du manche 19 mm
épaisseur 3 mm
épaisseur hors tout 12 mm (- 3 mm d'épaisseur = 9 mm de pli)
tiens, le trou fait 8 mm de diamètre  

autre chose ?

non mais je l'aurai un jour ....je l'aurai........merci Panther

Bah pour le prix, c'est pas ça qui tue hein ...

Je suis pas arrivé à tourner la clé avec la bécane sur la béquille, les silent blocs faisaient ressort, je l'ai amené au garage et le mécano m'a montré comment faire pour pouvoir les régler, tu la poses sur des pneus, voici la méthode en photo

Andy Eggen a écrit:Je suis pas arrivé à tourner la clé avec la bécane sur la béquille, les silent blocs faisaient ressort, je l'ai amené au garage et le mécano m'a montré comment faire pour pouvoir les régler, tu la poses sur des pneus, voici la méthode en photo

tu abimes rien comme ça ?
Faut vider tout les réservoirs avant de faire ça, non ? Sinon :

je vais commencer avec le léve moto ....

Comme tu veux, tu me diras si tu y es arrivé avec le lève moto 

Et les silent-blocs ne font plus ressort quand tu couches la moto sur les pneus ?
J'comprends pas l'astuce

moi je pose pas ma moto comme ca !! ca c'est sur 

Andy Eggen a écrit:Comme tu veux, tu me diras si tu y es arrivé avec le lève moto 

ok je te tien au jus ........mais quand j'ai des silents bloc je passe un lubrifiant a base de silicone plusieurs fois durant une semaine avant de démonter ce qui évite souvent de les abimer et permet également de pouvoir les faire pivoter . mais je ne reste pas a l'abri d'une mauvaise surprise

Panther a écrit:Et les silent-blocs ne font plus ressort quand tu couches la moto sur les pneus ?
J'comprends pas l'astuce

 Tu peux les bloquer plus aisément avec la clé à fourche

Celle la est universelle ( 3 positions )

Moi, j'ai réglé les amortos à donf !!!!
Bien meilleur sensation et fini le guidonnage  

brissou50 a écrit:
Moi, j'ai réglé les amortos à donf !!!!

Wémétwa, t'es déjà un bô bébé, non ?

voici la clé réalisée grace au cote données par panther

la clé a ergot une vielle clé de tracteur pour le contre écrou et le lubrifiant silicone

ca y est 1tr 1/2 mis a chaque amorto plus une rondelle de 3 mm . un peu plus d'angle et un peu moins de louvoiement du cul

Content pour toi que tu y sois arrivé avec le lève-moto, et ta clé a bien fonctionné 

Panther a écrit:

brissou50 a écrit:
Moi, j'ai réglé les amortos à donf !!!!

Wémétwa, t'es déjà un bô bébé, non ?

Heu…….Ouais, mais je roule toujours en solo donc…….
Sur les softails, les amortos sont merdiques, en les réglant à donf on gagne en garde au sol et en rigidité.

Sur le mien, j'avais suivi le conseil de maRK, et ai fait resserrer de 3 tours, je ne tape plus sur les dos d'âne avec un passager, et la tenue de route dans les virages bosselés est meilleure, plus dynamique