Autonomie / Consommation V-Rod Muscle

Perso environ 7L/100 en conduite normal, sinon si tu joue de la poignée  ===>>> 9L voir plus...  (   mais c'est trop bon)

la pour le cou je vais rien consommer pourtant j'ai le plain j'étais près pour se wic mais pitain j'ai les plaquettes av hs fais chier une est a la ferraille     elle son commander !!
t'en pit je va prendre le 1200 vmax    en attendant

Et puis si on cherche un véhicule économique, d'après moi, y'a erreur de casting   

sa c'est sur et qu'importe la brel sur  laquelle ty roule le bute et de savoir si il y a blem ou pas
si tous le monde a la meme conso alors roule 

Etant vénère d'être à la réserve vers les 220kms et de m'apercevoir que j'aurai pu rouler encore longtemps, je suis parti avec une petite réserve d'essence dans le sac à dos et je suis allé jusqu'à la panne sèche.
Sachant que je ne suis pas un excité de l'essorage de la poignée, et que je n'ai pas de stage 1,mais roulant correctement, je suis arrivé à 292 kms.

Avis au écolo. 

ha oui quand meme!!!!

Y42 a écrit:Etant vénère d'être à la réserve vers les 220kms et de m'apercevoir que j'aurai pu rouler encore longtemps, je suis parti avec une petite réserve d'essence dans le sac à dos et je suis allé jusqu'à la panne sèche.
Sachant que je ne suis pas un excité de l'essorage de la poignée, et que je n'ai pas de stage 1,mais roulant correctement, je suis arrivé à 292 kms.

Avis au écolo. 

Je confirme: sur le trajet du boulot, environ 40 bornes de départementale à vitesse stabilisée autour de 90 km, je fais tout le temps du 6 litres aux 100 avec le Street Rod. Avec le réservoir de presque 19 litres, la panne sèche me guette si je dépasse les 300 bornes !
Reste le vrai problème relatif à l'autonomie: cette saleté de jauge pas fiable qui oblige à surveiller le journalier pour faire le plein. Et c'est pour ça qu'il faut bien connaître sa conso !

Je suis à 280km en un plein super95 en  Stage 1 et full... en Vrod Muscle 2013

du 95 on ma toujours dit du 98 ????? pour mon 2002

Faya a écrit:Je suis à 280km en un plein super95 en  Stage 1 et full... en Vrod Muscle 2013

pareil pour moi mais muscle 2009  

À combien vous chiffrez la réserve ? Après allumage du ti voyant.

pfff aucunes idées mais plus de 30 kms ça c'est sur

J'aurais dit 60 km des l'allumage du voyant.... c'est compliqué car dés que le voyant s'allume, je calme la poignée d'essorage....mais j'ai déjà fais 40km-45km au ralenti ~90kmh pour trouver une station

Ok, merci les gars, en gros on peu faire 50 bornes et 40 de plus en roue libre dans les descentes   

Le plaisir de cette bécane c'est aussi d'accélérer alors 
Les kms que tu fais sont dans la norme après ça devient " compliqué "
Si on peut dire de faire mieux!!!

sinon du 95 ou 98 que vous m etais on m avais du 98

1 plein sur 3 en 98.

qu elle reson de faire du 98 un plain sur trois ? cela veux dire que le vrod est prevus en 95 ??

Je ne met que du 95. Quand je n'ai pas le choix je met du 98 mais je ne met jamais de 95E10 

Quel est l’intérêt de mettre du du 98 ?

Aucun, ça m'fait plaisir, mais comme dit plus haut, 95E10 à proscrire ...

ok le e10 sa je savais parcontre on m avais dit absolunent du 98 pourquoi je sais rien ??????

Le 98 est une excentricité française, donc en dehors de l'hexagone les moteurs sont règlés pour du 95 .

Le 98, je m'en sers tous les 10 pleins pour "décrasser" un peu. Sinon 95 only (quand j'en trouve). Pas de E10, bien sûr ;)

Oups !!! E10 Binnnn trops tard alors....  

Pas grave, mais faut pas recommencer ! Les moteurs à forte sollicitation sont pas fan de l'éthanol ...

reserve +/- 50km

Ben moi je roule qu'au 98. Nananéreuh. Même qu'elle réagis moins bien avec le 95.
Si c'est vrai.   

le cons de bayonne  ma dis dit metre  du 98 alors on va rester a sa 

TONI a écrit:Le 98 est une excentricité française, donc en dehors de l'hexagone les moteurs sont règlés pour du 95 .

Le 98 n'est pas une extrancité francaise. Il est prévu uniquement pour des moteurs ultra-permant type AMG ... qui sont développé pour avoir un indice d’octane élevé :98 qui a un pouvoir détonnant plus important. Le 95 provoquerait des cliquetis.

L'indice est serte plus important et son utilité cantonné à la compétition ... D'ou son excentrité hexagonale. Il est vrai qu'on croise régulièrement des wrc à la pompe de Carrefour