Heritage 1340 de 1995 pneu - roue 240

vivement la suite en tous cas bravo

merci menardo,aujourd'hui j'ai rien fait ,because,j'ai profité du "soleil" plutôt rare en se moment pour passer la tondeuse,et bé c'est l'horreur le bruit d'une tondeuse..........beurk

Bravo, quelle belle brele.top le 240

merci bonite,le poisson???? un pêcheur???se week end je fait rien because teuf avec les potos

peu être un peu dans la semaine a venir,et le week end prochain rien non plus pour cause de KOSS

je vien de me taper tous le post !!



ca dechire vraiment !! bravo

salut super ce post, le fond de selle avec de la fibre de verre et résine, c'est bien aussi, ça épouse parfaitement les formes et tu risque pas d'abimer ta peinture

salut hdstef,j'y avais bien pensé,le problème c'est que pour moi il était plus simple d'en faire un en inox du fait de mon métier,chaudronnier soudeur,et un peu tout se qui touche a la feraille,because chantier naval Nazairien

car le polyester je n'y connais rien de chez rien pour le fond de selle,le dessous sera recouvert d'un genre de feutrine,et le dessus sûrement du cuir

du nouveau

pour l'instant pas grand chose,reprise de trois, quatre centimètres de cordon de soudure au tig sur le réservoir because fuite,mise en apprêt,et j'ai rencontré le sellier de Vannes au koss,bien sympa

il me prendrait plus ou moins 300 euros pour me faire ma selle avec un fond gel,pour une épaisseur total d'environ 2 cm,

cette semaine je vais voir un autre sellier pas tres loin de chez moi ,histoire de voir son travail,et les tarifs

l'artiste en plein travaille



je ne vais reprendre dessus que samedi,et encore pas sur

Eh Remington, c'est une selle mono ou une selle biplace là que tu te fais

perdu........c'est une quatre places,avec un sous sol,pour la belle maman

Bonne continuation tiens nous au jus

bon bah ça continu,très doucement,mais sûrement,ça va bouger dur la semaine prochaine hé!hé!hé!

la avec mon pote on a refait les collecteurs ,les premiers ne me plaisait pas

donc inox 304l diamètre 48.3mm et 2mm d'épaisseur

celui du cylindre arrière

la c'est juste pointé,et les silencieux vont être changé,j'en est récupéré deux ,raide de neuf

Sacré bo boulot mon gars bravo et tout de l artisanale fallait le faire je suis bien impressionné ...

merci ça fait plaisir,quand les collecteurs seront fini,les soudures seront meulées,puis les collecteurs poli miroir

les premiers que j'ai fait ne me plaisais pas trop du fait que je les avais fabriqué dans du tube acier normal (noir)

et j'aurais du mettre de la bande thermique,ce qui ne me réjouissais pas trop,et donc, quand mon pote ma appeler et ma dit qu'il avait récupéré des coudes et du tube inox,au tarif syndical (une teille de kiki) la réponse a été "bah y'a plus cas"

moi je prends les cotes je coupe je pointe,et mon pote derrière soude,because bien meilleur que moi,et n'a pas de licence comme quoi...

il est bureaulogue,chargé d'affaires mais a des mimines en or

Sacré boulot franchement ta bécane elle va déchirée

merci laurent, la suite la semaine prochaine,la j'arrive au bout,en commande roue avant,pneu,phare toutes les durites aviation frein et huile ect...

restera juste la barbouille et deux trois babioles,j'arrive AU BOUTTTTTTT

hier fabrication du collecteur avant,entre deux parties de ping pong,et une tite mousse,

toute l'après midi y'a des potes qui son passé au garage,d'ou la chute brutal de l'avancement des travaux

et du coup bah comme il faisait beau on a attaquer le bbq miam miam,glou glou







la on devine que les pots son raide vide,en fait je les ai coupé en deux a l'endroit ou prends place le collier du par chaleur,comme ça,une fois celui ci monter on ne voit pas la soudure





et la une patte de soutient car du tube de 48.3mm de diamètre en 2mm d'épaisseur ça pèse un peu plus que l'origine



reste a souder, le polissage ,et fin de l'histoire pour les pots voili voilou

Cette vue de derrière est tout simplement énorme à l'image du pneu. J'adore ton projet et j'espère qu'une fois fini, en plus des tofs tu nous posteras une petite vidéo à défaut de l'odeur on aura au moins le bruit.

Bon boulot !!!

Ca me rappelle des souvenirs , tu as prévu quoi pour tes clignos? et feux arrières ? j'avais eu pas mal de souçis avec le passage des fils ( le pneu bouffait les fils au niveau du feux arrière , fais gaffe au débattement !!

bonjour a tous,houla!!! une vidéo ça va être chaud,moi et l'ordi ça fait deux déjà les tofs ,aux début j'ai disons un peu ramer

pour le débattement,y'a pas de soucis,sans les amortisseurs le gb ne touche pas le pneu,et la plaque ainsi que le feu seront sur le coté,par contre pour les clignos,tout de suite comme ça,et bé j'ai pas vraiment d'idée,je verrais le moment venu

je suis l evolution de ta belle , et franchement beau boulot j ai hate de voir la suite......pour le final tu veu lui donner une robe de quelle style ??

c'est vraiment superbe

bonsoir et merci,pour répondre a koubiac cela sera en fonction de l'état de mon porte monnaie

si j'en ai un peu je l'enverrais peindre,a la louche ça coûte un billet de 1000,et la je verrais avec le peintre,j'aimerais assez mélanger du mat et du brillant de même couleur,ou noir mélanger avec un noir qui tire sur le gris,en fait je sais pas trop,le choix de la couleur c'est peu etre la partie la plus difficile

et si pas trop de tune, je ferais dans le simple j'achète la came et je la sauce moi meme.................en noir mat + vernis mat

mais avant ça, j'ai encore un peu de pièces a acheter,le plus gros bout la roue av en 16" et 60 rayons + pneu de 130

et tout un tas de bricole qui mis bout a bout commence a faire

voili voilou

bon bah apres l'avoir fait péter le week end dernier ch'uis deçu le son est nul a chier

voir la pour la bricole,mais y'a po l'son juste l'autopsie http://www.passion-harley.net/t38681-autopsie-de-silencieux-d-origine

du coup je vais les redemonter,les recouper en deux et posé un tube percé a l'intérieur sur toute la longueur,entouré de laine de roche

je croise les doigts

autant avant avec la même configuration de silencieux,mais d'autre collecteurs le son etait top,bien sourd profond,top quoi

autant avec les new collecteurs ça le fait po snifff!!!! comme quoi juste quelques petites différences de diamètre,et de forme,vous pourrissent la vie

bon bah vais sortir les outils



par contre pas de soucis a la conduite avec le 240,nickel, sauf que sans la selle ça fait mal au fion

ca c'est de la transfo ,elle dechire comme ca

par contre petite question

ou as tu trouver ton leve moto?

il va falloir que j'investisse la dedans un de ces quatre et le tiens me parait pas mal du tout

salut david,pour le lève moto tu vas dans un norauto,si il l'on pas en stock il te le commande

de mémoire,a la louche un billet de 70 80 roros,

voili voilou

autrement et bé du coup j'ai attaquer la fabrication de deux "chicanes" 14 rangées de 29 trous chaque harggg!!!!!!!x2 chicanes= 812 trous

sur un p'tit air de gainsbar "le poinçonneur des lilas"

tain j'peux pas mettre de photo,l'icone me demande des trucs zarbi??????

des p'tits trous,des p'tits trous

C'est un scandale, ya un trou qu' est pas en ligne !

salut remmington , je suis ton post et franchement c'est du boulot mais ça assure
chapeau pour les soudures et autre bien sur et merci aussi pour les conseils que tu me file et pour les autres aussi vu que je modifie aussi la mienne voir post
Bonne continuation on se régale d'avance de voir les betes se transformer le pied

Salut
Ton bras oscillant est de quel origine?
Est ce qu'un modèle après 2007, prévu pour recevoir un 200 peut recevoir une roue et un 240 comme le tiens?
Merci de m'éclairer .