Road Glide Custom CVO

grognon a écrit:Si t'a les yeux sensibles El3ctra j 'écrirai désormais en minuscules et je ne hurlerai plus comme ça ,je serai un gentil grognon

Merci gentil Grognon

Jean-Noël a écrit:Qui plus est sur un CVO qui est censé être la vitrine de la Company

D'ailleurs depuis un petit moment je regarde le SG en CVO et j'attend l'éventuel sortie d'un RK mais j'ai 3 potes qui en possédent (dyna,RG et SG) et pas un des 3 n'est épargné par les souçis (petits ou gros d'ailleurs...) ce qui je l'avoue freine trés fortement mon envie d'investissement

Pour l'instant la mienne à 5 ans et 51000 km et pas de panne sérieuse à ce jour...

Mr John DEUFF a écrit:

Jean-Noël a écrit:Qui plus est sur un CVO qui est censé être la vitrine de la Company

D'ailleurs depuis un petit moment je regarde le SG en CVO et j'attend l'éventuel sortie d'un RK mais j'ai 3 potes qui en possédent (dyna,RG et SG) et pas un des 3 n'est épargné par les souçis (petits ou gros d'ailleurs...) ce qui je l'avoue freine trés fortement mon envie d'investissement

Pour l'instant la mienne à 5 ans et 51000 km et pas de panne sérieuse à ce jour...

Ouaih mais des pannes quand même et même petites, à ce prix la, ca fait vite caguer- Tous ceux que je connais qui ont des cvo ont eu des misères, que ce soit électrique ou freinage, style ébullition du liquide de frein avant en été dû probablement à surchauffe, etc... A + de 30000 boules, ça fout les boules non..

Le seul truc "sérieux" que j'ai eu c'est le contacteur général qui a fondu mais c'est une pièce commune aux Electras normales. Mais c'est vrai que la qualité n'est pas aussi extraordinaire que le prix. M'en fout la mienne je l'ai acheté d'occase au prix d'une Ultra "normale", et quand je vois la finition par rapport à la "normale" il n'y a pas photo.

Mr John DEUFF a écrit:Le seul truc "sérieux" que j'ai eu c'est le contacteur général qui a fondu mais c'est une pièce commune aux Electras normales. Mais c'est vrai que la qualité n'est pas aussi extraordinaire que le prix. M'en fout la mienne je l'ai acheté d'occase au prix d'une Ultra "normale", et quand je vois la finition par rapport à la "normale" il n'y a pas photo.

c'est le précédent proprio qui s'est fadé toutes les emmerdes peut être??

Mouais, j'ai eu l'occasion de parler avec un membre du forum qui avait une CVO ( récente) qu'il a revendu pour cause de vieillissement accéléré, chromes douteux etc et ce en usage normal pas simplement sortie du dimanche quand il fait beau je précise.

Dons CVO comme le reste plus le temps passe plus la qualité trépasse mais pas le prix.Enfin c'est ce qu'on peut craindre.

mobiat a écrit:

Mr John DEUFF a écrit:Le seul truc "sérieux" que j'ai eu c'est le contacteur général qui a fondu mais c'est une pièce commune aux Electras normales. Mais c'est vrai que la qualité n'est pas aussi extraordinaire que le prix. M'en fout la mienne je l'ai acheté d'occase au prix d'une Ultra "normale", et quand je vois la finition par rapport à la "normale" il n'y a pas photo.

c'est le précédent proprio qui s'est fadé toutes les emmerdes peut être??

C'est possible et même fort probable c'est pour cela qu'il ne faut pas acheter de véhicule neuf on se tape tous les problèmes et la TVA
Moi j'ai effectué les 3 cinquièmes du kilométrage et c'est moi qui l'ai "éveillée" en lui mettant son stage 1.

la marque harley n'est plus aussi prestigieuse que par le passé,pourtant les prix s'envolent.
dans mon entourage la marque ne fait plus l unanimité. trop de retours négatifs quelque soit le model.
sur un cvo c'est inadmissible d'avoir un souci.
je voulais investir dans un road glide, si celle ci venait a etre importée, mais vu les problèmes que rencontrent les proprios de nouvelles montures ,je ne suis plus certain de mon choix.

La crise comme responsable ? On tire les prix vers le bas avec des matériaux de moins bonne qualité ?

Je flippe pas mal en lisant ce post du coup.
Moi maintenant j'arrête pas d'osculter et de tendre l'oreille sur mon Night Rod, et le moindre bruit non-identifié me fais flipper !!

........ARRETEZ DE PSYCHOTER...!!!!!!

c'est pas quelques soucis rencontrés (qui sont pris en SAV) qu'il faut faire une géneralité sur la qualité de vos H.D. et de nos CVO en particulier !!!! cela dis, c'est pas normal mais ne veut pas dire "ne doit pas arriver".

expérience faite, cela reste des valeurs sures ....et là, tout le monde est convaincu

Ce n'est pas la peine de tirer à boulet rouge sur HD car même chez les allemands la qualité ce dégrade...c'est l'air du temps les prix en + la prestation en -.

+100 avec CKB

On frôle le zéro défaut dans l' industrie spatiale mais à quel prix ???

Et encore, l'histoire nous a montré que des failles existent et souvent au prix de la vie d'astronautes.

Ce qui est plus chiant, ce sont les problèmes récurants. Par exemple les roulements de roue arrière

Dans la grosse majorité des cas HD affiche une bonne fiabilité et ce durablement.

Idefix a écrit:+100 avec CKB

On frôle le zéro défaut dans l' industrie spatiale mais à quel prix ???

Et encore, l'histoire nous a montré que des failles existent et souvent au prix de la vie d'astronautes.

Ce qui est plus chiant, ce sont les problèmes récurants. Par exemple les roulements de roue arrière

Dans la grosse majorité des cas HD affiche une bonne fiabilité et ce durablement.

Je trouve pas moi- Je dirais plutôt pour une petite minorité.. T'as qu'a voir un peu tous les pbs qu'ont nos HD sur ce forum, récurrents ou pas, neuves ou plus agées- Ceux qui roulent avec des anciennes à la limite sont plus tranquilles que les autres- A l'époque, l'adage voulait que tu achètes une Harley avec la caisse à clous mais bon, tu savais à quoi t'attendre- Et ceux qui en achetaient touchaient un peu leur bille en méca car ça ne pouvait pas en être autrement- C'était la condition sinequanone- Donc, ils se plaignaient moins, ca faisait partie de leur vie, c'était comme ça- Maintenant, tu te dis j'investie entre 20 et 35000 boules et pour ce prix, y'a pas foto, j'vais avoir de la qualité, c'est béton...Eh ben non, encore pire qu'avant car y'a de l'électronique en plus, l'injection, plus de filasses donc plus de raisons d'avoir des merdes et personne y comprend que dalle..Les cons t'arrachent un bras à chaque panne et les gens se plaignent à juste titre d'ailleurs- La qualité n'est plus ce qu'elle était, ne serais ce que dans le chromage, etc etc.. Le seul point à mon avis ou la MC s'est améliorée, c'est dans les moteurs qui sont de plus en plus fiables ( si on investie dans le stage 1 ...)avec de moins en moins de maintenance- Donc, pour moi, la fiablité générale de nos HD reste très moyenne à part le moteur qui lui va tenir longtemps mais c'est tout ce qui va autour qui va partir en sucette inéxorablement- Ca n'empêche qu'on les aiment nos Harleys et qu'on ne voudraient pour rien au monde en changer

Tous les produits industriels suivant la même pente, dans mon milieu pro y'a beaucoup de caisse de haut voir très haur de gamme, eh be , si vous voulez qu'on cause de la fiabilité, allemande entre autre......... et là c'est pas 25000€, electronique merdique, entretien prohébitif etc

Salut,

quelques photos nouveau pare brise et fourche raccourcie









çà roule super (peut être un peu ferme en suspensions), pas de problème pour l'instant

Wow !! Superbe !!
Dis-moi où as-tu eu les logo skull en métal sur le réservoir

Shura2099 a écrit:Wow !! Superbe !!
Dis-moi où as-tu eu les logo skull en métal sur le réservoir

!... Chez Le cons. en achetant une R G CVO

Ah oui effectivement, je viens d'aller vérifier sur le site d'Harley US. Y'a du choix en fait. Wow.
Merci !

Pinaise elle est somptueuse comme ça . Plus base elle fait rablé , superbe tout simplement , a part peut ètre les deux rétros qui font un peut veruuu...

Je sais, le remplacement est prévu, reste à trouver la bonne paire

bulldog a écrit:Je sais, le remplacement est prévu, reste à trouver la bonne paire

Et avec ton guidon droit ou happ tu as essayer de les metres en bas si ça passe???? se pourrait ètre sympas..

tdzeus30 a écrit:Tous les produits industriels suivant la même pente, dans mon milieu pro y'a beaucoup de caisse de haut voir très haur de gamme, eh be , si vous voulez qu'on cause de la fiabilité, allemande entre autre......... et là c'est pas 25000€, electronique merdique, entretien prohébitif etc

1800 KMS au compteur et changement du régulateur de tension ! apparemment panne récurente sur le RG 2012 . J'ai un ami qui a eu le même problème. Ca se caractérise par le voyant défaut moteur et batterie qui reste allumé en roulant. Mon Cons n'a pas été surpris du tout; il était au courant, et à commander des pieces de rechange pour les avoir en stock ! Sinon perso, 3 fois que les plombs d'équilibrage des roues se décollent . Je la ramène lundi chez le Cons pour le régulateur et je vais leur dire ce que j'en pense

Sinon SUPER BECANE, le kiff total ! j'avais hésité longuement avant de faire craquer le porte monnaie mais aucun regret c'est une SUPER SUPER bécane !

bulldog a écrit:Salut,

quelques photos nouveau pare brise et fourche raccourcie









çà roule super (peut être un peu ferme en suspensions), pas de problème pour l'instant

vraiment une super gueule ta brêle Bulldog ! t'en ai a ton 3ieme pare brise ! bonne moyenne ! des cabochons fumés sur les cligno jaunes peut être ?

SDOUD69 a écrit:

tdzeus30 a écrit:Tous les produits industriels suivant la même pente, dans mon milieu pro y'a beaucoup de caisse de haut voir très haur de gamme, eh be , si vous voulez qu'on cause de la fiabilité, allemande entre autre......... et là c'est pas 25000€, electronique merdique, entretien prohébitif etc

1800 KMS au compteur et changement du régulateur de tension ! apparemment panne récurente sur le RG 2012 . J'ai un ami qui a eu le même problème. Ca se caractérise par le voyant défaut moteur et batterie qui reste allumé en roulant. Mon Cons n'a pas été surpris du tout; il était au courant, et à commander des pieces de rechange pour les avoir en stock ! Sinon perso, 3 fois que les plombs d'équilibrage des roues se décollent . Je la ramène lundi chez le Cons pour le régulateur et je vais leur dire ce que j'en pense

Sinon SUPER BECANE, le kiff total ! j'avais hésité longuement avant de faire craquer le porte monnaie mais aucun regret c'est une SUPER SUPER bécane !

Tiens, tiens j'ai un pote qui vient d'acheter un SG CVO 2012 et à 700 kms exactement la même panne

Régulateur de tension HS et retour de 500 bornes avec tous les voyants d'allumés

Bientot 2000 bornes et pour l instant tous va bien a bord je vous joins 1 photo de mon jouet GROGNON



C BEAU

Vraiment une belle machine, très beau choix Félicitations.

je l ai vu dans la même livrée chez ats bastille, elle est carrément a tomber!

on va voir si la MOCO va le ressortir dans 2 mois et dans quels coloris...

d'ailleurs pê qu'il y aura une promo sur les derniers en stock...

Heuuu sans vouloir te contrarier pas dans 2 mois mais dans 24 ou 25 jours seulement

voici une belle Road Glide Custom transformée par Paul Yaffe avec une roue de 26...je me laisserai bien tenter

Ben franchement, çà doit pas rouler des masses.... notamment sur les routes françaises et çà commence à faire très cher de la modif.... si çà roule pas.

La RoadGlide reste avant tout une routière extraordinaire, de gràce oublions le show .....