Re: FAT BOY's uniquement combien sur le Forum Passion-Harley

[harlet]

elle est superbe, longue route avec

[BART]

Joli ton Fat.

[42fouilla]

Salut à tous,
les transfos avancent petit à petit.
Demain mis en peinture du GB arrière et du GB avant arrondi...
A suivre.

bonne route à tous (enfin là la météo est pas au top !!!)

[gregthai]

Salut à tous,
les transfos avancent petit à petit.
Demain mis en peinture du GB arrière et du GB avant arrondi...
A suivre.

bonne route à tous (enfin là la météo est pas au top !!!)

super j'adore!!

[42fouilla]

Salut à tous,

voici les dernières photos de mon Fat, avec les transfos bien avancées :
GB avant et arrière, plaque latérale, guidon + large noir, kit low-boy.

J'adore !!!

[allphil]

ça ma l'air bien tout ça

[dom21]

belle modif, j'ai hâte de la voir terminée

Par contre sur les photos d'avant avec le pouf passagé, Bof il gache tout. Mais bon quand on a pas le choix

[Ric__2001]

Pas mal du tout!
Quand tu dis kit lowboy, c'est juste l'AR?

[42fouilla]

@ dom21 : effectivement le pouf est assez gros mais si je l'enlève mon fils me dérouille, par contre il s'enlève en 10 secondes.

Pour Ric_2001 : le kit low-boy baisse l'arrière, pour l'avant il faudrait réduire la fourche mais bon... Je vais déjà rouler comme ça et si je ne frotte pas ds ts les virages je baisserai l'avant.

Pour Allphil :

[Nico70]

Pas mal du tout cette préparation, ça commence à avoir de la gueule!

Sinon, une petite question :

Ou as tu trouvé tes rétroviseurs? Ils sont bien cool!

Merci pour ta réponse et vivement les prochaines photos.

@+++!

Nico

[42fouilla]

Pas mal du tout cette préparation, ça commence à avoir de la gueule!

Sinon, une petite question :

Ou as tu trouvé tes rétroviseurs? Ils sont bien cool!

Merci pour ta réponse et vivement les prochaines photos.

@+++!

Nico

Salut Nico,

les rétros sont des Arlen Nes, je les ai trouvés chez BikerStore, voici l'image du site, en + ils sont en promo.

A+++

42fouilla

[Nico70]

Merci a toi 42fouilla!

Je les trouve bien ces rétro, discret et bon look.

Vite les prochaines photos de ta prépa!

@+++!!!

Nico

[Kilrox]

Beau travail Bravo!
Chouette rétro

[Calou11]

Belle black qui prend forme petit à petit

[Trolle]

Salut a tous, je vends celui la http://www.leboncoin.fr/motos/429615789.htm?ca=16_s pour acheter celui la
http://www.leboncoin.fr/motos/434844786.htm?ca=16_s , votre avis ?

[Skwhall]

pour acheter celui la http://www.leboncoin.fr/motos/434844786.htm?ca=16_s , votre avis ?

C'est pas trop 100cv sur un Fat ? c'est un coup à perdre le casque bol au démarrage çà non ?! Plus sérieusement, faut qu'il tienne la route le gros garçon -> amortos et freins appropriés aux modifs. Sur le fat t'es assis dessus, tu la tiens pas vraiment entre les jambes... Je dis çà mais je dis rien, chui plus 1340 qu'autre chose moi

[Trolle]

pour acheter celui la http://www.leboncoin.fr/motos/434844786.htm?ca=16_s , votre avis ?

C'est pas trop 100cv sur un Fat ? c'est un coup à perdre le casque bol au démarrage çà non ?! Plus sérieusement, faut qu'il tienne la route le gros garçon -> amortos et freins appropriés aux modifs. Sur le fat t'es assis dessus, tu la tiens pas vraiment entre les jambes... Je dis çà mais je dis rien, chui plus 1340 qu'autre chose moi

A mon avis l annonce est optimiste avec le stage 2, 90 cv ca doit etre un maxi ...

[Charly]

tu la tiens pas vraiment entre les jambes...

... et même du tout

[Jean-sé 974]

Salut a tous, je vends celui la http://www.leboncoin.fr/motos/429615789.htm?ca=16_s pour acheter celui la
http://www.leboncoin.fr/motos/434844786.htm?ca=16_s , votre avis ?

Perso
je préfère le fat mais bon ce que je trouve limite sur ton futur c'est le stage 2 avec les freins d'origine.
Moi je dis ca je dis rien.

[joseph49]

moi je pense que ta moto n'est pas homologuée, changement cylindrée sans changement de CG et homologation=tu roule illegal.
ce n'est pas genant tant que tu n'a pas de carton avec blessé (un assureur ma dis qu'ils ouvraient le moteur pour verifier le diametre de l'allesage.

[Trolle]

Merci pour vos reponses, le cote legal ne tracasse pas plus que et je ne pense pas que ca devienne un avion mais je prends note . Et pour le moment dans la nego des valeurs de reprises de mon buell et du night rod .
Et le mec n a plus les pieces d origine donc ca change un peu la done vu que j aime ni le guidon ni les carters de night train alors si je fais affaire et qu il y a des interesses ....
A plus

[DADDYPHIL]

Bonjour,
Non cela n'est pas une impression sur les modèles 2013 les jantes sont bien noires brillantes, j'ai posé la question au cons: réponse c'est plus facile a nettoyer

En tous cas, je trouve moi aussi que c'est une superbe machine!! Félicitations !!

[Thymallus38]

Superbe machine cette série anniversaire ! Pour moi chez HD c'est un Fatboy sinon rien ..,

[Ric__2001]

Hello,
Une petite info que je viens de voir sur le catalogue Zodiac, il y a maintenant des pneu flanc blanc pour nos gros boudins en 200 (apparemment depuis Fevrier 2013)
Pneus VEE RUBBER
200/55R17 MC 78H Tubeless, Flancs blancs larges
Ref Zodiac: 743676
Prix chez le Gros Jack: 363,66 €

Malheureusement je ne vois pas de ref pour l'avant en 140/75 R17...a chercher mieux peu être...
Voily et bonne route ;)

[Herr K]

Ave
Cherche Fatboy de préférence récente (peu de Kms) et "optionnée"
Merci

[Ric__2001]

a 30 000€ y'a le miens
Non, combien tu veux mettre, ça peu aider pour les recherches.

[Herr K]

Salut
Il ne faudrait pas que ça dépasse les 20 000 brouzoufs. Je me questionne sur les avantages du moteur 1700 par rapport au 1600?

[Ric__2001]

pour moi le 96Ci me convient bien avec son stage 1. Maintenant je n'ai pas essayé de Fat en 103, juste une Street Glide et ça ne m'a pas impressionné (mais ce n'est pas le même poids a traîner)

[SPORTS 06]

Salut
Il ne faudrait pas que ça dépasse les 20 000 brouzoufs. Je me questionne sur les avantages du moteur 1700 par rapport au 1600?

Pour avoir eu les 2 je trouve assez important la différence entre le 1600 et le 1700. Les 2 en config origine avec uniquement les silencieux libérés (SE pour le 16 et pots US pour le 17).

Je trouve que ça pousse + fort et surtout + longtemps sur le 17 . Ces sensations je les compare à mon ex RK Custom 1550 SE qui n’arrêtait pas d'accélérer ......

Sur le 1600 avec pots SE on sentait le moteur "bridé" et la "nécessité" d'un stage 1, sur le 1700 cette impression est gommée par son moteur plus puissant et je sent moins le besoin de le passer en stage 1... .

Attention le 1600 est un super moulin mais je pense que le passage en stage 1 doit lui faire un bien fou, mais pour cela je ne peux pas me prononcer car je n'ai jamais passé le cap.
Pour être honnête c'est également la seule de mes Harley qui n'avait pas été passée en stage 1, à l'inverse des autres brêles...

[Trolle]

Et ca y est fat achete !!! Et le stage 2 ca vaut le coup ! Et cote freinage c est paas fabuleux mais surpris en bien

[Ric__2001]

Et un de plus qui va avoir la banane.

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