Nettoyage peinture noir mat sur night rod special

vulcanet parfait pour le nettoyage de toute bécane avec ou sans chromes peinture mat ou brillant c'est le top un peu cher à l'achat mais l'on s'y retrouve vite 80 lingettes dans un pot mais il faut 3 lingettes max pour faire une bécane entière et pour ceux qui on des taches recalcitrantes sur leur chromes ou inox vulcanet à sorti un produit qui s'appelle 666 qui est une pate rouge et qui marche du tonerre

J'ai le même problème que Romulus-332, j'ai une petite rayure sur le cache filtre à air de mon nightrod special (le faux réservoir, avec les bandes orange) et j'ai appliqué de l'anti-rayure à la con qui m'a "lustré" la peinture et fait un vilain effet brillant maintenant. Je ne sais pas quelles sont les solutions à part faire refaire la peinture mat comme précisé après le coup de ponceuse.
Je vais essayer la gomme d'écolier comme indiqué mais j'ai aussi commencé à faire des devis...

Anakin a écrit:j'ai une peinture mat'

Unique produit PARFAIT : VULCANET en lingettes ... un passage , un coup de chiffon et elle redevient comme neuve ...

C'est le seul produit qui est efficace sur le mat .

pareil excellent produit, un peu cher mais 2 suffisent par nettoyages !!

Francky64 a écrit:les lingettes et la micrfibre VULCANET..............un peu cher mais inégalables !..... et rendu hyper rapide.

  Acheté il y a quelques jours, j'en suis hyper satisfait (hormis le prix), nettoie bien sans laisser de trace pour autant que l'on utilise le chiffon microfibre derrière, le résultat et top!

Peut-être efficace sur le mat, mais en aucune manière sur les problèmes de lustrage dus à l'application malheureuse d'un anti-rayure.

Pour ma part, eaux très légèrement savonneuse pour l'ensemble du nettoyage avec éponge gros travaux
Ensuite j'essuie au chiffon micro fibre.
Je pulvérise du Pliz multisurface sur l'Air box, le ferder et garde boue et j'essuie au micro fibre
Pour toutes les autres surfaces (cache radiateur, toutes les tubulures peintes en noir brillant, moteur, cache moteur, échappement, guidon, ....) je pulvérise du DW40 sur un chiffon micro fibre et j'applique (sauf pour le moteur ou je le passe avec un pinceau plat) 

La moto est nikel

Ben moi j'ai fait refaire la peinture du capot! MP si vous voulez ce très compétent carrossier peintre aux prix bien plus compétitifs qu'à la concession.

Chiffon propre, Fee du logis, nettoyage à sec 

Hello,

J'ai un nrs noir mat et pour l'instant j'utilisai le motowash de la cons + nettoyant HD pour peinture mat. Plutôt satisfait du nettoyant HD mais tu peux pas l'appliquer sans avoir nettoyer et virer toutes les saletés avant son application avec chiffon micro-fibres.

Le produit HD est vendu aux environs de 15€.

Concernant le Vulcanet: 80 lingettes et d'après ce que j'ai lu, 3 lingettes/nettoyage sont utilisées donc la boîte tient pour environ 26 nettoyages soit moins de 2€/nettoyage, ça me semble être correct.

2 questions:
1. vulcanet met en avant un nettoyage sans eau. Est-ce-qu'on peut réellement envisager un nettoyage sans eau lorsque la bécane est bien crade ex. terre, insectes, goudron sans risquer de rayer sa peinture?

2. avec 26 nettoyages, et vu que je suis un petit rouleur, la boite risque de me durer quelques années. Est-ce-que les lingettes s'assèchent pas avec le temps surtout s'il y a un vide d'air dans la boîte (fermée bien sûr) et donc deviennent inutilisables?

Merci pour votre retour d'expérience.

La réponse est simple, nettoyer une peinture à sec est déjà une hérésie, pour le mat AUCUN corps étrangers ne doit subsister sur la peinture, sachant que la moindre rayure est irréparable … Donc liquide vaisselle/eau et huile de coude et pour la finition S100 spray matt

Je n'ai jamais été convaicu par les Vulcanet. J'ai bien une boîte mais elle ne servent que pour les roues.

Lavage entre deux "vrais" lavages a la Vulcanet pour toute la moto et nickel.Pas de traces et rendu top

lave vitres, pas cher et top sur le mat

A mon avis , utiliser les lingettes vulcanettes uniquement pour les finitions.  Sinon risque de rayures!!

Moi je commence par la laver eau et savon, séchage et après un coup de bombe silicone FACOM et nickel ! En plus ça préserve joints et durites…

TONI a écrit:La réponse est simple, nettoyer une peinture à sec est déjà une hérésie, pour le mat AUCUN corps étrangers ne doit subsister sur la peinture, sachant que la moindre rayure est irréparable … Donc liquide vaisselle/eau et huile de coude et pour la finition S100 spray matt

OK c'est bien ce que je me suis dit.

Les gars du marketing chez Vulcanet sont à priori pas des motards...

Concernant le S100, c'est ce produit que tu utilises :https://www.amazon.fr/matt-wachs-spray-Vernis-vernis-protection/dp/B06XCT2B8C

T'as pu comparer avec le produit HD pour la peinture mat?

Non je ne connais pas la marque distribuée par HD, concernant le S100 oui c’est ce produit mais je me fourni chez LOUIS-MOTO, ma religion m’interdisant AMAZON de plus il est moins cher ;

https://www.louis-moto.fr/artikel/s100-cire-mate-en-spray-contient-250-ml/10004383

Salut Toni

Merci pour ta réponse.

Bon ben je vais le tester et promis je ne le commanderai pas chez Amazon