Modifs sur mon Fat Sboub, c'est parti !

Au pire tu enmènes ton GB à ton peintre ei il flash la peinture ! le résultat est le même !

Merci Bertrand pour les info, Paco, à force de suivre l'évolution de ton FB je vais finir par me ruiner, j'en suis déjà à plus de 1.500€ entre les pots, les rétro quelques caches et bricoles, le filtre qui devrait arriver la semaine prochaine et la carto , ouf... il va faloir faire une pose

Et Maintenant Genabob il nous faut tes photos aussi

moi Genabob, j'aime bien ton Sissybar en forme de chat...

GENABOB a écrit:Merci Bertrand pour les info, Paco, à force de suivre l'évolution de ton FB je vais finir par me ruiner, j'en suis déjà à plus de 1.500€ entre les pots, les rétro quelques caches et bricoles, le filtre qui devrait arriver la semaine prochaine et la carto , ouf... il va faloir faire une pose

C'est bien connu :

"Quand on aime, on compte pas !"

patrx91 a écrit:moi Genabob, j'aime bien ton Sissybar en forme de chat...

@ patrx : je croyais que tes yeux allaient mieux !!

Sur l'avatar de Genabob, il ne s'agit pas d'un sissy mais d'une selle chauffante !!!

Vous avez vraiment de l'imagination , vous voyez pas que c'est seulement " la chate à la voisine"

Tiens, il faudra que je demande à la voisine si elle veut poser sa chatte sur ma selle pour faire une photo ...



par contre j'ai peur que la reaction conjugale soit du type

Ces réactions conjugales..... pfff des vraies tue l'amour...

Vous avez fini avec vos cochonneries de films de boules sur mon post !

Et dis Pacounet tu te calmes tu as eu 23 pages de lechage de fesses dans les règles, alors maintenant on peut se lAcher

Puis faut pas oublier que c'est pour s'occuper de la chatte de la voisine, ça ne se refuse pas cela dit l'est tout de meme tres touffu et on peut meme entrevoir une grosse queue... finalement on va peut etre en revenir à ton Bob

Chacal a écrit:Et dis Pacounet tu te calmes tu as eu 23 pages de lechage de fesses dans les règles, alors maintenant on peut se lAcher

Puis faut pas oublier que c'est pour s'occuper de la chatte de la voisine, ça ne se refuse pas

c'est vrai ça....

Les grands malades !

[quote="paco1973"]

Chacal a écrit:Et beh je m'absente une petite semaine et j'arrive j'ai X pages à lire sur ton boulot....

et bien une fois encore

Je n'aime pas tout mais

ps : prend pas le melon avec tous ces encouragements

QUOI !!!!!! que ne peux-t-on pas aimer sur mon brêlon

Ben si la couleur


Pas pu m'empecher

jérome !

thierry-fatbob57 a écrit:Très belle réalisation. Félicitations
j'étais parti pour faire le même garde-boue à l'arrière mais j'ai des petits problèmes pour obtenir mon RAL de peinture...
Merci HD...

Déjà fait mais vu que la peinture est satinée il ne peut pas me garantir le même résultat

Salut Paco, décidément ton post est bien intéressant

Question : la CRD fait elle vraiment la différence ..
J'ai des Vances aussi avec les quiet baffles mais ça fait encore un barouf d'enfer

FILIRIC a écrit:Salut Paco, décidément ton post est bien intéressant

Question : la CRD fait elle vraiment la différence ..
J'ai des Vances aussi avec les quiet baffles mais ça fait encore un barouf d'enfer

Même avec mes quiets équipées de laine CRD , ils font aussi du barouf !

Par contre, sans les quiets, alors là, c'est insoutenable !

Je pense que la CRD, qui est bien épaisse, tiendra mieux dans le temps.

Et Paco, tu es bloqué dans la neige ou paralysé par le froid, pas de post depuis mercredi, c'est grave docteur

Les dernières pièces a poser arrivent cette semaine ! Aprés c'est fini !

Voilà ce que j'attends :

Cache couronne arrière noir :







Les leviers noirs :







Et le kit de repositionnement des repose-pieds avant ( je suis pas à l'aise , j'ai les jambes trop tendues avec la position d'origine )

Ce kit permet de réhausser légerement et surtout de réculer les repose-pieds vers le conducteur ( de 1.5pouce ) !








Donc dés que je reçois tout ça, photos + montage !

Mais si c'est fini qu'est-ce-que tu vas devenir

Je suis curieux de voir ton kit de repositionnement

Ghost Rider a écrit:Mais si c'est fini qu'est-ce-que tu vas devenir

Je suis curieux de voir ton kit de repositionnement

Pour les courts sur pattes c'est bien pratique !!

Ah oui je vais suivre ton post pour mon pere car lui sur le fat bob et son metre 72 un peu tassé il a du mal a freiner et il ne veut pas entendre parler d'une autre selle...
Fais nous un bon reportage alors

Chacal a écrit:Ah oui je vais suivre ton post pour mon pere car lui sur le fat bob et son metre 72 un peu tassé il a du mal a freiner et il ne veut pas entendre parler d'une autre selle...
Fais nous un bon reportage alors

Ben ton père et moi avons le même problème avec mon mètre 73 !

Dés que je reçois le kit je fais un photo/montage aux p'tits oignons !

paco

j'ai une question est il difficile de sortir les tes de fourche étant donner que les cables passe dans le tés de fourche supérieur ?

CAR JE COMMENCE le démontage la semaine prochaine pour envoyer a la peinture !!

j'ai vu que tu te demander si t'aller les faire peindre

merci cordialement

antofatbobmoon a écrit:paco

j'ai une question est il difficile de sortir les tes de fourche étant donner que les cables passe dans le tés de fourche supérieur ?

CAR JE COMMENCE le démontage la semaine prochaine pour envoyer a la peinture !!

j'ai vu que tu te demander si t'aller les faire peindre

merci cordialement

Pour sortir les tés de fourche il va falloir , en premier lieu, que tu débroches les connecteurs qui vont du guidon au cadre, au niveau de la colonne de direction.

Pour y accèder, tires gentillement sur les gaines appropriées qui rentrent dans le cadre )

Il te faudra ensuite retirer les fils des connecteurs ( avec une aiguille à coudre ) ; pour ma part, j'ai jamais réussi !

Pense à te faire un petit schéma afin de repérer l'emplacement des fils sur les connecteurs !

Une fois que tu as fait ça, tout le reste n'est que simple démontage.

Sur mon Fat j'ai laissé les Tés en Chromés à l'avant, car j'ai déjà beaucoup de noir sur la zoule !

@+

paco1973 a écrit:

antofatbobmoon a écrit:paco

j'ai une question est il difficile de sortir les tes de fourche étant donner que les cables passe dans le tés de fourche supérieur ?

CAR JE COMMENCE le démontage la semaine prochaine pour envoyer a la peinture !!

j'ai vu que tu te demander si t'aller les faire peindre

merci cordialement

Pour sortir les tés de fourche il va falloir , en premier lieu, que tu débroches les connecteurs qui vont du guidon au cadre, au niveau de la colonne de direction.

Pour y accèder, tires gentillement sur les gaines appropriées qui rentrent dans le cadre )

Il te faudra ensuite retirer les fils des connecteurs ( avec une aiguille à coudre ) ; pour ma part, j'ai jamais réussi !

Pense à te faire un petit schéma afin de repérer l'emplacement des fils sur les connecteurs !

Une fois que tu as fait ça, tout le reste n'est que simple démontage.

Sur mon Fat j'ai laissé les Tés en Chromés à l'avant, car j'ai déjà beaucoup de noir sur la zoule !

@+

merci paco génial

je commence la semaine prochaine

Au boulot !

J'ai reçu aujourdh'ui le filtre screamin de chez zrider idem au tien, il est super en noir ,et surtout pour une fois j'ai échappé à la douane , je ferais le montage dés que mon gris est prés à me faire la carto, j'éspéres d'ici une dizaine de jours car il attends de nouveaux boitiers??? comme j'ai tout confiance en lui je préfère ronger mon frein et comme ça caille un max dehors je suis pas vraiment pressé.

Pour les grand comme nous , 1M70, j'ai fais faire un dossier est c'est vraiment top , dés que tout est monté je ferais des tofs, @+

paco1973 a écrit:

Ghost Rider a écrit:Mais si c'est fini qu'est-ce-que tu vas devenir

Je suis curieux de voir ton kit de repositionnement

Pour les courts sur pattes c'est bien pratique !!

je savais même pas que ça existé ,tu nous montrera plein de détail sur le montage j espère,car je vais surement investir ,mais a ce sujet combien de roro ça vaut ce truc??

paco1973 a écrit:Au boulot !

y a plus qu 'a