Présentation de ma NSR et modif à venir

PuraVida13 a écrit:Beh moi je suis passé le voir cette après-midi , et je vous raconte meme pas le bruit qu'elle fait sa bécane

Vance & Hines 2 en 1

Chapeau pour ton travail

Pour l'avoir vu en vrai cet apres midi que dire juste un pro n'aurait pas fait mieux

C'est juste allucinnt que dans son garage il ait reussi a faire ca lors juste



On a du se louper de peu puravida

sosodef je reflechis a te faire faire mon cul

A te faire faire ton cul

yasstun a écrit:A te faire faire ton cul

on a le sens de la "Brotherhood" à Marseille

ok j'avoue ca peut porter a confusion

Des que mes finances vont mieux je te ferais faire le cul de mon NRS

nicomarine a écrit:ok j'avoue ca peut porter a confusion

Des que mes finances vont mieux je te ferais faire le cul de mon NRS

En effet, vaut mieux que tu parles du nrs

J'ai roulé un peu cet aprem, certes sans immat !!, et en effet les vances font leur effet, un son tout simplement démoniaque

Tant pis pour les bleus, vais tenter le coup sans chicane et je passerai en roue libre devant eux

tu as mon tel au cas ou

nicomarine a écrit:

tu as mon tel au cas ou

Sosodef

Entre les supertrapp sans les disques et les vances y'a une grande différence de bruit ?

J'ai jamais testé mais il est certain qu'il doit y avoir une belle diff car absence de cata et tube plus court sur le Vances

Merci

Ca y est, je m'absente quelques semaines et quand je reviens, v'la 'ti pas que je trouve une bande d'allumés qui se sont autant amusé que moi !

Joli en tout cas, surtout les Vinces, ça claque (le son j'imagine aussi l'état des tympans au bout de 5 minutes !).

Bien venu à toi, allumé du custom !

Belle transfo

Merci bien les gars

Salut à tous, je reviens donc pour compléter mon post.
Ce jour, 1er essai de duo avec ma bécane à l'aide d'un pouf à ventouse. Je sais que ça peut en intéresser pas mal, je vais donc vous donner mon retour d'expérience.





Alors bon, on a dû faire environ 150 bornes dans la journée, certes, il a légèrement bougé de place en fin de balade, mais sinon c'est parfait. C'est vrai qu'au début quand on le pose ça rassure pas trop, c'est facile à décrocher par une simple pression, mais une bonne humidification des ventouses et une fois assis dessus, ça bronche pas.
Cependant, j'avoue que j'ai éviter les grosses accélérations...
Pour finir j'ai frotter les VH à deux reprises en virage !!! Donc un conseil pour ce qui compte les acheter, éviter de trop pencher en virage à droite ...

ok dis moi pas trop galere a adapter le support de plaque lateral ??

c celui acheter sur ebay ??

koubiak49 a écrit:ok dis moi pas trop galere a adapter le support de plaque lateral ??

c celui acheter sur ebay ??

Oui, c'est celui là. Pas galéré non mais par contre faut vraiment adapter le truc. J'ai du tourner une pièce afin de pouvoir le fixer et acheté un boulon plus long que celui d'origine.

les ventouses tiennent bien sur le mat ?

cool mais tu as installé la plaque à droite
j'adore ton garde boue arrière
je te met le pouf qu'on m'a donné aujourd'hui tu me dit si c'est le même (j'ai l'impression) le mien a 5 ventouses
cool tu confirme que ça tient j'avais un peu peur aussi que ça se barre

Les V&h qui frottent et ce avec tes amortisseurs d'origine imagine avec des legend ou arnott
!!

Fais gaffe pour la peinture avec la pouf , ça ne risque rien ?

pfff bullshit !
tu peux rouler à la même hauteur que d'origine avec les legend...

yasstun a écrit: (...) Fais gaffe pour la peinture avec la pouf , ça ne risque rien ?

Attention Yasstun, "pouf" dans le cas présent c'est au masculin !
Si tu le mets au féminin çà s'ecrit "pouffe", et sosodef risquerait de le prendre mal

Desolé ce n'etait pas dans mes intentions

Slt les gars, bah faut pas croire que c'est impossible à décrocher, ça tient assez pour pouvoir rouler tranquille, et même sur de la distance, enfin j'ai eu aucun soucis.

Pour la peinture, c'est pas tellement les ventouses qui poseront problème mais plutôt les frottements possibles des bords du pouf avec le fender. Mais sur le pouf que j'ai, apparemment pas de soucis à ce niveau. En même temps, c'est pas tous les jours qu'on y fait monter une personne...

Pour la plaque latéral, elle est bien à gauche mais celle ci ne se voit pas sur la tof. Je pense que celui que j'ai un peu plus large, mais sincèrement ça change rien.

Bravo Bien que classique belle transfo.

Félicitations

perso j'ai eu les deux mais je gonfle au max les amortisseurs des LA dans mon cas et ça touche pas

Merci bien !

Bah v jute essayer de moins pencher en attendant, car ça fais vraiment mal au coeur quand en plein virage tentend ton pot agonisser !!!

Jolie transformation . Pourrais-tu nous mettre des photos avec vue de derrière ?

Merci mec !

Je pense que si tu remontes dans les pages, tu devrais pouvoir trouver ces tofs