Fat bob uniquement

Dandy a écrit:Je viens de changer mes pots. J'ai fait monter des screamin eagle 80674-08 .......
Le son me convient. Cependant, des pétarades importantes à la décélération me laissent croire qu'un réglage spécifique de l'injection est peut être nécessaire.
Que faut il faire?
Est ce normal?

Merci de partager votre expérience.

Tu dois avoir une entrée d'air au niveau de l'échappement, mais tu n'as surtout pas obligé d'y mettre un stage 1 avec ces pots ....

Dandy a écrit:Je viens de changer mes pots. J'ai fait monter des screamin eagle 80674-08 .......
Le son me convient. Cependant, des pétarades importantes à la décélération me laissent croire qu'un réglage spécifique de l'injection est peut être nécessaire.
Que faut il faire?
Est ce normal?
Merci de partager votre expérience.

A la livraison de la bécane, j'avais fait installer les Screamin'Eagle. A aucun moment ma bécane n'a pétaradé.
Si cela te convient au niveau sonorité, tu n'as pas à faire faire la recalibration de l'injection.
Au 1600 kms je l'ai faite passer en stage 1, mes pots ouverts à 1.5, tout va bien, elle ne pète pas. Je ne pige pas pourquoi elle pète la tienne. Tes pots sont bien installés avec les coliers serrés ?

Tes pots ont été monté par le cons? ou est ce du montage perso?
En ce qui me concerne, ils n'ont pas été montés par le concessionnaire.
Pour les colliers, j'ai vérifié, ils sont bien serrés.
Pour les pétarades, personnellement cela ne me dérange pas dans la mesure où cela ne porte pas préjudice à la bécane.
Un type m'a dit que ces pétarades pouvaient poser de gros problèmes au moteur! avec un risque de plier les pistons!
Du coup je n'ose plus me lâcher!
Faut dire que je n'y connait rien en mécanique. Je subit donc la peur de l'ignorant!

Idem, je roule avec les pots SE depuis qu'elle a 50 kilomètres, et impeccable, les miens sont percés a 20 mm sans carto ni filtre, ras, de temps en temps en decceleration elle petarade un tout petit peu mais c'est normal.

Comme promis pour ceux que ca interesse: Correspondance vitesse / tours moteur:

A 3000 rpm

1ere : 40 kms/h
2 : 55 kms/h
3 : 75 kms/h
4 : 90 kms/h
5 : 110 kms/h
6 : 130 kms/h

Rappel en 6 :

2000 rpm : 90 kms/h
2500 rpm : 110 kms/h
3000 rpm : 130 kms/h
3500 rpm : 155 kms/h
4000 rpm : 180 kms/h

Bonne route...

Je voudrais comprendre.........vous percez les pots SE ???

Pour le bruit ?

Autre chose, j'ai remarqué que sur le modele Européen du FAT BOB, un seul des 2 phares est allumé que l'on soit en code ou en phare.....

Ce qui me chipotte c'est que sur les modéles US en phare les 2 optiques sont allumés...y'en aurait pas un qui connaitrait la combine pour rouler avec les 2 optiques allumés en plein phares ?

EVERBLACK a écrit:Je voudrais comprendre.........vous percez les pots SE ???

Pour le bruit ?

Autre chose, j'ai remarqué que sur le modele Européen du FAT BOB, un seul des 2 phares est allumé que l'on soit en code ou en phare.....

Ce qui me chipotte c'est que sur les modéles US en phare les 2 optiques sont allumés...y'en aurait pas un qui connaitrait la combine pour rouler avec les 2 optiques allumés en plein phares ?

lis un peu les autres posts

MERCI GOOD VIBRATION

pour ma part elle a effectivement pétaradé en décélération dés le montage des pots SE
le problème s'est résolu au montage du filtre à air (avant même le passage stage 1 quelques heures plus tard)
je suis également passé du SP95 au SP98

maintenant c'est du gateau

pour les amortos arriere même à l'attaque je ne les ai pas pris à défaut

pour le SP 98 je vois pas l'intéret......mais pas du tout....

Proxo a écrit:

EVERBLACK a écrit:Je voudrais comprendre.........vous percez les pots SE ???

Pour le bruit ?

Autre chose, j'ai remarqué que sur le modele Européen du FAT BOB, un seul des 2 phares est allumé que l'on soit en code ou en phare.....

Ce qui me chipotte c'est que sur les modéles US en phare les 2 optiques sont allumés...y'en aurait pas un qui connaitrait la combine pour rouler avec les 2 optiques allumés en plein phares ?

lis un peu les autres posts

oui lis un peu mais pour résumer t'achete des feux us (aux usa tant qu'a faire)et tu remplace même prise et plus mieux en look et efficacité

Salut, pour ceux que cela intéresse, j'ai posé sur ma Fat Bob des pots Kess-Tech à commande électrique des chicanes.
Comme ca quand je rentre le soir ou que l'on voit des bleux au loin, une simple pression et la musique sympa et géniale s'arrète, et quand on a envie alors une autre petite pression sur un bouton caché et c'est de nouveau génial.
En plus c'est homologué, et aucun souci pour le controle technique ...
Pour les amateurs :
http://www.kess-tech.de/fr/index.php?cPath=5000_50705028_50835032

* une petite présentation dans la rubrique qui va bien çà prend 2 mn et c'est sympa

au prix que ça coute ça a interet a marcher

C'est bien je n'ai rien contre la passion mais 2000 € plus la pose pour un pot....

quand on vient d en mettre 17 000 ....

theoriquement ils sont homologués en commande manuelle mais pas electrique !!!

breizhbrother a écrit:theoriquement ils sont homologués en commande manuelle mais pas electrique !!!

Et en commande manuelle en position fermée !!!!
Ils sont peut-être bleus mais ils sont pas complètement cons non plus (enfin je crois )

Avez-vous remarqué une augmentation de votre consommation avec les pots SE ?
J'ai l'impression que je consomme 1l/100 en plus!

ZenBiker62 a écrit:Salut, pour ceux que cela intéresse, j'ai posé sur ma Fat Bob des pots Kess-Tech à commande électrique des chicanes.
Comme ca quand je rentre le soir ou que l'on voit des bleux au loin, une simple pression et la musique sympa et géniale s'arrète, et quand on a envie alors une autre petite pression sur un bouton caché et c'est de nouveau génial.
En plus c'est homologué, et aucun souci pour le controle technique ...
Pour les amateurs :
http://www.kess-tech.de/fr/index.php?cPath=5000_50705028_50835032

* une petite présentation dans la rubrique qui va bien çà prend 2 mn et c'est sympa

Je ne veux jouer aux oiseaux de mauvaise augure, mais ce système à un gros défaut .........
Il y a eu beaucoup de retour SAV avec ce système, d'ici que certain grossiste français ne veulent plus en vendre.
La plupart des utilisateurs, ne fermaient pas l'echappement et donc ne fesaient fonctionner que rarement le système, et à la fin celui-ci se bloquait, je sais plus à cause de quoi (calamine, choc termique, ect...), mais ça bloque si on ne l'utilise pas régulièrement.
Donc si tu veux pas être emmerdé, ouvre et ferme quotidiennement cette echappement.

Savez vous s'il est possible de trouver le cerclage d'origine Fat Bob qui se trouve sur le filtre à air car mon cons. l'a retiré (et détruit) et mis celui du Screamin' Eagle lors du passage en stage 1 (et que je trouve très moche en orange ) ......

HDFATB a écrit:Savez vous s'il est possible de trouver le cerclage d'origine Fat Bob qui se trouve sur le filtre à air car mon cons. l'a retiré (et détruit) et mis celui du Screamin' Eagle lors du passage en stage 1 (et que je trouve très moche en orange ) ......

Ben c'est pas compliqué c'est de sa faute, il se débouille pour t'en retrouver un

+1

Dandy a écrit:Avez-vous remarqué une augmentation de votre consommation avec les pots SE ?
J'ai l'impression que je consomme 1l/100 en plus!

Même impression, peut-etre parce qu'on a tendance a mettre des coups de gaz dans le vide pour ecouter le son .

Juste pour info!

7000 km sur mon fat bob reçu le 16 mars 2008, et toujours un bonheur incommensurable.
Sauf peut être le bruit des passages de vitesses qui s'essouffle (les vitesses passent sans bruit, sans consistance,), surtout quand on les passe à la volée.
Pour réentendre le fameux "clonk" à chaque passage, il faut laisser redescendre la vitesse du moteur et hop, le clonk réapparaît.
Pour le reste, elle n'a pas vieillie d'un poil, au contraire!

7000 kms depuis le 16 /03 tu fais pas semblant.....

personne n'a une photo du FatBob avec le porte-paquet ? thanks

salut flip-flop alors ça y est tu as passé commande ... on abandonne bientôt le scoot alors ?

pour les tof je vais essayer de te trouver ça !!!

t'as même le paquet qui fait coucou !!!

avec le sac week end HD

thanks
je voulais voir le porte paquet sans le sissy,
c est un accessoire different
(j ai deja vu une photo en situation, mais je n arrive pas à remettre la main dessus , enfin l oeil)

et oui toujours en 500 en attendant le 1584

@flipflop

ne serait ce pas cela que tu cherches??

http://sportster.leforum.eu/t56-sublime-et-je-reste-objectif-LOL.htm