Fat bob uniquement

mayall a écrit:Moralité : Soit on adopte une conduite plus appropriée Harley…soit on roule Buell…..

Bah c'est clair mais il faut savoir ou est la limite de la bécane pour rouler avec une marge en temps normal......et la maintenant je sais!
Par ailleurs j'ai des Cycle shack de 2.5' comme silencieux, ils sont plus petits que ceux d'origines sinon je pense qu'en effet ils auraient touché avant ou en même temps que le pare chaleur...
Cela dit j'ai une conduite trés coulée et en plus je suis en rodage mais on arrive trés facilement à tout faire racler sur cette bécane sans pour autant rouler comme un dément...

Salut.

Alex a écrit:Franchement tarte, mais bon, il aurait acheté un Street, il aurait eu moins de modifs.....

a part le guidon , le filtre et du chrome il a changer quoi ? ? ? ?

salut a vous , pour allez au meeting va me falloir un sissy bar pour mon FAT ,lequel me conseillez vous et quel prix ? merki

J'ai mis un amovible le seul modèle spécial FXDF. En conce, dans les 500 roros.

Mais tu devrais lire un sujet déjà détaillé : http://www.passion-harley.net/le-dyna-f35/sissy-bar-fat-bob-t6329.htm?highlight=sissy

idem pour moi :amovible avec porte paquets,facile à enlever qd tu n'en as pas besoin car je trouve cela trés laid..
page 160 du catalogue harley 2008
ref : 96378-08

j'avais déjà vu merci ,mais jme demandais s'il n'y avait pas mieux ...

fat.alement a écrit:j'avais déjà vu merci ,mais jme demandais s'il n'y avait pas mieux ...

à ma connaissance : non...

fat.alement a écrit:j'avais déjà vu merci ,mais jme demandais s'il n'y avait pas mieux ...

T'en as un à vendre sur le forum : http://www.passion-harley.net/ventes-de-pieces-et-accessoires-f26/vends-sissy-bar-fat-bob-t8228.htm#192808

vu aussi mais pas de porte paquets ,ni amovible ,

je crois que je vais investir dans une 50 aine de tendeurs.......

fat.alement a écrit:je crois que je vais investir dans une 50 aine de tendeurs.......

love my tendeur

Juste pour le fun......

https://www.youtube.com/watch?v=qb1Yc4DGDBw&feature=related

trop bon et trop fun


comme quoi le sissy-bar n'est pas indispensable !!!

c'est quoi ces pots ????

fat.alement a écrit:

Fat Bob'x a écrit:+1

J'ai acheté des Cycle Shack aux US, 200 roros TTC, j'ai un son d'enfer.
Du coup je suis sur un filet de gaz en ville
Et j'ai remisé mes stock au garage. Au cas où les bleus :.22:

avec ou sans stage ?

J'ai pas vu la réponse, et je suis aussi intéressé !

gpac16 a écrit:Sallut à tous,

Je voudrais que ma moto fasse plus de bruit (a mon avis comme beaucoup d'autres), mais quand je regarde ce qui se fait dans le commerce, je ne trouve pas mon bonheur.
En fait, je trouve que les pots d'origine sont vraiment adaptés à cette moto.

Donc question :
Quelqu'un a-t'il déjà fait des modifs sur le pot d'origine afin que le bruit devienne sympathique.
Je ne voudrais pas commencer à percer n'importe comment ces pots.

Si vous avez des idées sur le sujet (réalisées avec succès), je suis preneur.

Merci d'avance.

A+
Gpac

la réponse est chez KHROME WERKS idem a m'origine sauf le son qui est juste ce qu'il faut.

https://www.youtube.com/watch?v=Lu1vnDpCutI

perso je viens de pleins de bécanne ,de marques différentes, et c'est ma premiere HD

les +

Mon fat bob est formidable, tres maniable, apres rodage ( sans satge 1, moteur d origine donc) elle ne cogne plus du tout a bas régime ( j ai eu peur )
J ai 2400 bornes au compteur et je la trouve vraiment chouette, ça fait 30 ans que je roule en bécane et j ai jamais été aussi amoureux de ma brele

Et c'est pas fini vu qu au moindre boulon que je rajoute dessus je la trouve de mieux en mieux ( forcement)

les -

certaines pieces rouillent un peu trop vite ( des boulons que l ont ne voit pas trop heureusement) et vu le prix de la bécane je trouve ça dommage.

le garde boue avant ne sert a rien à part pour la gueule ( faut dire que je roule tous les jours par tous temps)

Le phare avant qui est si chouette et qui n'a qu une ampoule allumé c'est vraiment dommage .

le prix des pieces en europe, franchement c'est du vol (mais bon ça c'est pas que pour le fat)


En bref, super heureux avec cette brele qui me donne beaucoup de bonheur et qui a une gueule d enfer.

PLEG a écrit:

fat.alement a écrit:

Fat Bob'x a écrit:+1

J'ai acheté des Cycle Shack aux US, 200 roros TTC, j'ai un son d'enfer.
Du coup je suis sur un filet de gaz en ville
Et j'ai remisé mes stock au garage. Au cas où les bleus :.22:

avec ou sans stage ?

J'ai pas vu la réponse, et je suis aussi intéressé !

Je ne sais pas pour Fatalement mais moi j'ai les mêmes pots avec le stage 1...c'est bien mais cela fait beaucoup de bruit!!

bonsoir tout le monde !

suis allé au salon de mons ce jour , bien sûr pour faire avancer pearl, direction le biberon elle avait soif la coquine !

au premier feu après la station, un charmant couple d'automobiliste belges m'ont dit: elle est superbe votre Harley mais c'est normal que ça coule dessous ??

un rapide et inquiet regard dessous ma belle et stupeur : une grande échappée d'essence se met en flaque entre les roues "merde"

je me gare, coupe moteur et observe, l'essence continue de couler un peu et s'arrete, j'attend puis reprend la route....2km
re stop et contrôle pareil: fuite

fait 4 fois la même procedure, à la dernière plus de perte de carburant jusque mons ni au retour maison 60 bornes

question: comme j'ai mis un max de jus dans le gobelet est il possible qu'il y est un trop plein qui évacue le plus ou alors une fuite dans le haut du réservoir ?

merci de l'aide

a mon avis tu as le soucis que certains ont eu ..... peut etre fente au réservoir ,

j'ai lu ça !

ok , demain je tel au cons pour info !

merci

michel59 a écrit:bonsoir tout le monde !

suis allé au salon de mons ce jour , bien sûr pour faire avancer pearl, direction le biberon elle avait soif la coquine !

au premier feu après la station, un charmant couple d'automobiliste belges m'ont dit: elle est superbe votre Harley mais c'est normal que ça coule dessous ??

un rapide et inquiet regard dessous ma belle et stupeur : une grande échappée d'essence se met en flaque entre les roues "merde"

je me gare, coupe moteur et observe, l'essence continue de couler un peu et s'arrete, j'attend puis reprend la route....2km
re stop et contrôle pareil: fuite

fait 4 fois la même procedure, à la dernière plus de perte de carburant jusque mons ni au retour maison 60 bornes

question: comme j'ai mis un max de jus dans le gobelet est il possible qu'il y est un trop plein qui évacue le plus ou alors une fuite dans le haut du réservoir ?

merci de l'aide

La réponse "optimiste" serait que c'est l'évacuation par le trop plein d'un surplus de coco à cause de sa dilatation, donc cela ne dure pas. Cela m'arrivait souvent avec mes ancienne bécannes non HD. Quand je venais de faire le plein à raz et qu'il faisait un peu chaud, d'un coup en ville, ou que le moteur l'était, cela dégorgeait un verre de carburant par une durite, le carburant se dilate en montant en température, d'autant l'hiver quand il sort de la cuve bien fraiche. Essaye de repérer d'ou coulait l'essence, et si cela ne venait pas d'une de ces durite, dans le cas contraire cela doit se voir à la trace laissée par le carburant. (je vais en profiter pour regrader sur le mien où elle se trouve ...)

@ PetitJean :
+1 sur toute la ligne avec toi.

@ Pleg a/s des Cycle Shack.

C'est du lourd, du très lourd, mais j'aime ce son, et sans le stage 1. J'ai fait mettre le leurre pour la valve d'échappement c'est tout.

Ma modif si modif il y aura : A coup sûr l'optique made in US

Bonne route à Tous

temps que ça ne tombe pas sur un tuyau d'échappement, ce n'est pas trop grave ...

"Ça coule dessous"
Mais c'est quel débit ?
si ce n'est que l'équivalent de la surface d'une sous-tasse, à l'aplomb de la boite à vitesses, c'est juste le trop plein. M'est arrivé une fois ou deux, constaté dans mon garage. Je venais de faire le plein (un peu ras la gueule).
Si ça pisse sans arrêt, c'est grave docteur. Et si ça s'arrête après une régurgitation d'un demi-verre, c'est inquiétant aussi.
J'espère que c'est ni l'un ni l'autre pour notre ami. Je te propose un truc :
Si t'as le cons dans ta ville, tu fais le plein à fond et tu roules direct vite fait chez lui.
Il pourra constater de visu

michel59 a écrit:bonsoir tout le monde !

suis allé au salon de mons ce jour , bien sûr pour faire avancer pearl, direction le biberon elle avait soif la coquine !

au premier feu après la station, un charmant couple d'automobiliste belges m'ont dit: elle est superbe votre Harley mais c'est normal que ça coule dessous ??

un rapide et inquiet regard dessous ma belle et stupeur : une grande échappée d'essence se met en flaque entre les roues "merde"

je me gare, coupe moteur et observe, l'essence continue de couler un peu et s'arrete, j'attend puis reprend la route....2km
re stop et contrôle pareil: fuite

fait 4 fois la même procedure, à la dernière plus de perte de carburant jusque mons ni au retour maison 60 bornes

question: comme j'ai mis un max de jus dans le gobelet est il possible qu'il y est un trop plein qui évacue le plus ou alors une fuite dans le haut du réservoir ?

merci de l'aide

mais c'est rien du tout, c'est normal c'est le trop plein, tu lui en a mis raz la gueule.
prends ta moto et roule
vas mm pas chez le cons il va rigoler

un copain a déjà fait ça avec une buell.
quand un des gars a vu la mare sous la moto dans le parking, tous ceux qui avaient une cigarette au bec se sont instantanément éloignés de la bécane avec un ensemble parfait, digne d'un ballet de béjart !

bon si j'ai bien compris il faut que j'arrête les havanes sinon boom !!

sérieux dès que je coupe du forum, je me couche sous la belle pour essayer de trouver la durite afin de me rassurer, sinon pas grave je fais rire le cons demain, je préfère qu'il se marre plutôt que de me mettre sur orbite !!

merci à vous

(c'est le orbite qui me fait me poiler)

non mais t'as raison, passe qd mm voir le cons