Dyna ou Softail????

Perso aujourd'hui je prendrai un springer 1340 çà devient rare et quel panard de conduite, quel look et avec des possibilités de transfos.

Stelogio a écrit:Je l'ai vue elle etait vraiment tres tres belle le seul hic c'etait la selle solo et je pense qu'il n'etait meme pas possible de mettre un pouf au cas ou

Effectivement, je ne pense pas que le GB arrière supporte un ou une passagère. De plus, je ne pense même pas qu'il y est la place d'en mettre un.... Mais bon pas obligé d'avoir strictement le même!

que pensez vous d'un Street bob monte en Bobber

s'il y en a qui on fait des modifications sur le Street Bob je suis preneur je suis avare d'images svp



je ne sais plus ou donner de la tete en ce moment pour mon futur bigtwin

joueuse la Dyna, plus de caractère le softel, j 'adore les 2.

dyna58 a écrit:joueuse la Dyna, plus de caractère le sofitel, j 'adore les 2.

DSK lui a choisit

la queue molle

Dans le genre question difficile.........

Si tu privilégies la perf , Dyna.

Si tu privilégie le look, Softail.

En 2002, j'étais parti acheter un Dyna neuf et je suis reparti avec un Softail d'occasion (il avait 3 000 kms). Tout ça pour dire qu'il n'y a que ton cul sur la brèle et ce que tu recherches qui comptent.

Pour moi, le coté vintage du Softail fait la différence, mais bon.......

Pourquoi est ce plus performant une Dyna

Stelogio a écrit:Voila un dilem pour moi

j'ai envie de changer mon 48 pour un moteur plus gros,seulement voila Dyna ou Softail

vos avis et experiences m'interesse

Le dilem est permanent pour tout le monde , il faut choisir uniquement en fonction de son
plaisirs de conduite , et de la conduite en solo ou duo , et surtout essayer les motos, après
mon essai d'un softail heritage pendant 15 jours aux USA (en duo) c'est une moto qui me plaisait
beaucoup , mais que je n'achèterai pas.

J'adore le RK ,( deux fois deux semaines aux USA en location) mais après essai j'ai craqué pour
la switchback, donc, le ressenti est vraiment personnel!


Bonne route quelque soit ton choix.

Stelogio a écrit:Pourquoi est ce plus performant une Dyna

Sur une dyna tu as le moteur monté souple (silentbloc) dans le cadre.

Le moteur du softail est monté rigide ce qui entraine des vibrations. Le moteur des softails ont un balancier d'équilibrage (arbre contrarotatif) qui atténue les vibrations mais qui bouffe de la puissance.

En plus, les softails sont bien plus lourd que les Dyna et la partie cycle (queue molle) n'incite pas vraiment à faire le con.

En résumé : moteur plus puissant + poids + cadre = plus de perf.

Pour ma part, je suis possesseur d'un Fat Bob de 2008.

J'ai fait quelques modif Stage 1 avec Thunder Max, Selle Sissy Bar etc et j'en suis très satisfait.

Pour voir ce que ça fait j'ai été à Bayonne aujourd'hui ou passait le Harley Tour.

J'ai essayé le Road King, trés bonne experience mais je resterai au moins pour quelque temps sur mon Fat.

La meilleure façon de te faire une idée c'est de te rendre à cette manif.

ce n'est vraiment que l'essai qui pourra te décider

j'avais déjà "craqué"visuellement pour certaines bécanes que je n'ai jamais acheté après les avoir essayées (au moins 1/4 à 1/2 heure)

pour le prix certes différent entre le softail et dyna, je ne suis pas sur que ce soit un argument quand il s'agit d'une vraie passion...il faut parfois attendre quelque temps avant d'assouvir cette passion.

en "écoutant" un peu ce forum, tu verras que des gens manifestement pas bourrés de tunes ont su assouvir leur passion

bon d'accord ça t'aides pas vraiment dans ton choix

Stelogio a écrit:Pourquoi est ce plus performant une Dyna

Ben le cadre ,qui est plus perd ( y'a pas photo !)

Et le moteur qui est plus puissant , puisque pas les équilibreur et monté ruber mounted

pour moi, c'est la dyna, pour la tenue de route, sa nervosité, son rapport qualité prix, le softail est un peu asceptisé à mon goût

Bonjour, quand j'ai acheté ma Dyna Switchback, c'était un peu par défaut; aujourdhui je ne voudrais rien d'autre, même avec plus de fric: trop facile à piloter, très amusante , super sur les petites routes du Morvan et pas ridicule en duo sur l'autoroute.

Pour moi, la bécane idéale!

Bon choix et a +

Yvon

vtt01 a écrit:pour moi, c'est la dyna, pour la tenue de route, sa nervosité, son rapport qualité prix, le softail est un peu asceptisé à mon goût

a

c 'est un peu mon ressentit , moi qui aie les deux dans le garage

le softail pour le look et les modifs possibles ( à foison)

la Dyna , pour le plaisir de conduite , et l' approche en modif "vintage" trop cool ( que je suis en train de faire sur mon BoB ...)

Salut !

Si cela peut t'aider, je rejoins l'avis du sondage :

Je vote Softail au premier tour, Dyna au second tour !

Pour avoir eu un Street Bob 1584 et aujourd'hui un Fat Spécial 1584 (configurations identiques), il n'est pas un jour avant de monter sur mon Fat ou je pense à ma Dyna chérie. Y'a pas à tortiller, c'est plus joueur les sensations sont autres. T'as un moteur qui vibre encore un peu !!!!!! Perso, sur les Softail, les balanciers d'équilibrage....eh ben,...ils équilibrent un peu trop !

Pour faire ton choix, pratique le même parcours (comme dit avant pas sur 2 km). Tu veras vite la dif' et ce vers quoi t'es le plus à l'aise.

A plus, et bon(s) essai(s) !

prend les deux

RONE a écrit:prend les deux

c 'est clair ... de loins la meileure soution.

après on roule comme on aime , et même , on prend celle de l'humeur dus jour...

le pieds de pouvoir avoir le choix

la softail slim

si un jour je change de bréle ça sera celle là

Dyna plus fun plus souple plus jeun's mais le softail demande quand même à être essayer plus classe,plus harley

d accord avec vous tous prends les 2 , en revanche pas essayé le street glide

je m' explique 2 dans un garage c' est peut être mieux une dyna et un street glide qu' une fat boy , non ?

j ' hésite !!!

Bah moi j'ai un Dyna Fat Bob 2012 aussi j'ai essayé le softail blackline prêté par mon conc lors du dépot de ma belle à la révision des 1600 kms. Franchement j'étais heureux de récupérer mon bébé ! par contre j'ai tester le softail 103 Slim début juillet et là harleyluiiiiaaa.....!!!!! J'ai vraiment kiffé Look mortel, conduite nickel et position
plutôt bien même sans commande avancées pour mes 1m89. Au point que je me suis renseigné pour une reprise mais voilà, la proposition de "BORIE" qui m'avait prévenu de la blague qu'il allais me proposer a calmer mon engouement du moment cela dit j'adore mon Fat et mon retour sur sa selle m'a vite réconcilié avec elle sans pour autant oublier ce joli jouer que je venais de tester.
concernant les possibilités de transformations des unes ou des autres, moi je dis après avoir passé des heures sur le net a surfer, y'a de quoi se faire plaisir avec l'une ou l'autre mais ça dépend de ton porte feuilles (le porte monnaie serait trop petit pour l'addition) par contre moi je préfère quand même le cadre genre rigide du softail.
voilà c'est mon avis et mes goûts perso

FATMAN 93 a écrit: Bah moi j'ai un Dyna Fat Bob 2012 aussi j'ai essayé le softail blackline prêté par mon conc lors du dépot de ma belle à la révision des 1600 kms. Franchement j'étais heureux de récupérer mon bébé ! par contre j'ai tester le softail 103 Slim début juillet et là harleyluiiiiaaa.....!!!!! J'ai vraiment kiffé Look mortel, conduite nickel et position
plutôt bien même sans commande avancées pour mes 1m89. Au point que je me suis renseigné pour une reprise mais voilà, la proposition de "BORIE" qui m'avait prévenu de la blague qu'il allais me proposer a calmer mon engouement du moment cela dit j'adore mon Fat et mon retour sur sa selle m'a vite réconcilié avec elle sans pour autant oublier ce joli jouer que je venais de tester.
concernant les possibilités de transformations des unes ou des autres, moi je dis après avoir passé des heures sur le net a surfer, y'a de quoi se faire plaisir avec l'une ou l'autre mais ça dépend de ton porte feuilles (le porte monnaie serait trop petit pour l'addition) par contre moi je préfère quand même le cadre genre rigide du softail.
voilà c'est mon avis et mes goûts perso

salut fatman93,

moi aussi j'ai la chance d'avoir un fat bob et ravi de l'avoir.cecidit si je devait passer a un softail bien que je roconai que le slim est tres bien,mai pour une diferance de 1300 euro je reste avec le fat boy special c'est comeme autre chose.

mai comme toi je m'eclat assai avec mon fat bob pour ne pas me proposer d'ans changer.

A+

Faut essayer ,je confirme , perso je roule en solo , (ma femme a sa propre moto) j'ai préféré la Dyna Super glide , après une petite modif de selle pour moi c'est le top elle me convient parfaitement
Par contre si j'avais roulé en duo j'aurais pris un Softail Héritage
Conclusion pas hésiter d'aller chez un cons et essayer la moto c'est pour toi que tu l'achète et pas pour les autres

softail sans hesitation!!!!

prends un dyna et tu pourras encore rouler et si c'est un fat bob tu prendras ton pied

avec un softail , le slim par exemple au premier rond point t'as plus de cale pied et pour les freins tu repasseras y en a pas

Personne ne parle du moteur, celui du Softail à des balanciers d'équilibrage, pratiquement pas de vibrations,c'est ce qui m'a décu sur le Softail, moteur sans good vibration, je retrouve pas un moteur HD.

Il u a tellement de sorte de Dyna et de Softail que je ne vois pas comment répondre à ta question si ce n'est que tu devrait chercher un 1340 d'occase.

Pour la gueule, un softail.
pour le plaisir, une Dyna.
pour du long cours, une touring.
pour le fun, la ville, un sports.

ca marche aussi dans le desordre, parcequ'un touring, ca peut etre fun en ville, un sports, ca va au sud de l'Espagne, une dyna ca peut brancher des mamies en rose, et on a deja vu des voyous en softail...

Choisis avec tes fesses ! Essayes et demandes-toi si tu aimes ce que tu ressens, parce que ces sensations vont durer !
De toute façon, chez H-D il n'y a pas de mauvais choix. Il y en juste pour tous les goûts.
A 40 piges, tu as probablement passé le goût du tape-cul des Sports. Mais pour le reste, c'est ta façon de conduire qui va guider ton choix.
Si tu aimes les Watts, si tu aimes arsouiller un peu dans les virages à l'occasion : Dyna (le Fat Bob a un gros frein avant !).
Si tu privilégie la conduite pépère : Softail.

Salut,

Alors depuis février tu as fait ton choix?
Ayant eu toute la gamme sauf les touring il n'y a qu'une réponse possible a mon avis....celle qui te fait vibrer rien qu'a la regarder........pour le reste vibrations, equilibrage tenue de route etc tu lui pardonne tout (la moto pas ta femme) et le pied avec Harley c'est que tu peux la mettre a ton gout (confort/gueule/agressivité..)