CROSSBONE uniquement

Il est au catalogue HD. Ref 35495-06  

je n'avais vraiment jamais vu ça. Ils ont vraiment pensé à tout chez HD   
Une fois encore Merci  

Salut chacal,il y  a peut -etre moyen de le fixer en bout d'axe,et glisser une entretoise sur la partie qui reste apparente,style bout de tube inox dans le genre,ou alu,a toi de voir  ,good ride 

Je suis bien curieux pour une petite tof car avant même d'avoir le brelon , je m'étais également posé cette question !!!!

Va sur le site Harley USA et tape la référence que j'ai indiquée, tu tomberas directement sur la photo.

Ben voilà, il suffisait de demander et notre ami belge vient à ton secours !  

Cool and thanks... ! ! !

La photo est elle renversant ou pas  

J'ai bien envie de virer le double sélecteur aussi j'arrive pas a m'y faire!

Boudiou les gars, je trouve ça tellement pratique de ne plus abîmer mes pompes, surtout que j'aimerais bien me faire offrir celles-ci pour mon anniversaire, le 31 mars !   

du vintage, c'est celles de Charlot   

Ou est-ce que je peux trouver l'autocollant d'amortisseur de la fourche springer?
Merci.

Sur eBay : http://www.ebay.com/bhp/harley-patent

Merci 

Pense bien à choisir le modèle courbé (curved) pour l'amortisseur, l'autre est plat  

J'osais pas te demander lequel était le mieu

Dave71 a écrit:J'osais pas te demander lequel était le mieu

 

Bluegrass Phil a écrit:Boudiou les gars, je trouve ça tellement pratique de ne plus abîmer mes pompes, surtout que j'aimerais bien me faire offrir celles-ci pour mon anniversaire, le 31 mars !   

Oh ben celles ci sont deja bien usées... tu peux retirer le levier arriere... en tout cas au début j'était bien content de ne pas abimer le dessus de mes bottes... mais dommage je m'y fais pas. j'ai testé cette aprem je me sens bien mieux de pouvoir bouger mon 45 fillettes ... j'ai commandé le cache que tu as donné et ce sera parfait en tout cas ca rend bien en photo ... on verra bien

Pistar a écrit:

Perso j'ai aussi viré le double selecteur ce qui m'évite d'avoir l'impression d'avoir le pied dans le plâtre; par contre j'ai mis des rondelles (  ) du diamètre de l'axe pour laisser le sélecteur au ras de l'axe car sinon si tu bouges ton pied d'avant en arrière tu peux avoir le bout de ton falz qui vient se bloquer sur l'axe qui dépasse un peu comme sur la photo du dessus. 
Je te dis pas que ça arrive tout le temps mais en laissant le sélecteur à fleur, ça ne peut pas arriver!

En discutant de ma récente acquisition avec un bon pote, nous avons évoqué mes futurs projets ... et là, il me soutient que la mise en place d'un fender arrière type "lèche-roue" oldschool nécessiterait un changement du bras oscillant ... ???

... c'est à vous  ... 

Jamais de la vie  ,un leche roue se fixera sur le bras d'origine,avec renforts a l'arriere s'il est trop long et pas assez rigide,il existe aussi la solution d'un garde boue fixé avec les sabres(comme celui d'origine),mais tu ne sera pas aussi pres de la roue alors.voilà,voilà     

Absolument pas Nickbar , d'ailleurs si tu es intéressé par un kit Bobber heartland je change bientôt

Pistar a écrit:Absolument pas Nickbar , d'ailleurs si tu es intéressé par un kit Bobber heartland je change bientôt

Il va falloir qu'on cause...

Ami Crossboneux j'en appelle à votre savoir....

Je suis pourtant assez jeune mais mon passé a faire des sports débiles me rattrape j'ai les épaules et le dos en mauvais état.

Donc je me demande si changer de guidon me ferait du bien. Celui qui me plairait en remplacement du petit Ape d'origine c'est le Narrow beach qu'on voit sur bcp de cross bones.

A ceux qui ont testé vous en pensez quoi niveau confort, conduite etc.... ?
Il me faudra changer les cables aussi ou je peux garder ceux d'origine ?

Merci pour vos conseils

Chacal a écrit:Ami Crossboneux j'en appelle à votre savoir....

Je suis pourtant assez jeune mais mon passé a faire des sports débiles me rattrape j'ai les épaules et le dos en mauvais état.

Donc je me demande si changer de guidon me ferait du bien. Celui qui me plairait en remplacement du petit Ape d'origine c'est le Narrow beach qu'on voit sur bcp de cross bones.

A ceux qui ont testé vous en pensez quoi niveau confort, conduite etc.... ?
Il me faudra changer les cables aussi ou je peux garder ceux d'origine ?

Merci pour vos conseils

De mémoire c'est celui qu'avait bluegrass phil. Cherche son ex  bécane sur le forum, il en parle

Chacal a écrit:Ami Crossboneux j'en appelle à votre savoir....

Je suis pourtant assez jeune mais mon passé a faire des sports débiles me rattrape j'ai les épaules et le dos en mauvais état.

Donc je me demande si changer de guidon me ferait du bien. Celui qui me plairait en remplacement du petit Ape d'origine c'est le Narrow beach qu'on voit sur bcp de cross bones.

A ceux qui ont testé vous en pensez quoi niveau confort, conduite etc.... ?
Il me faudra changer les cables aussi ou je peux garder ceux d'origine ?

Merci pour vos conseils

Je pourrai t'en parler jeudi car je récupère le mien avec ce guidon ... qui devrait être remplacé au plus vite par un bon Burly Narrow 16'  

Lorsque j'ai acheté mon CB dessus il y avait ce guidon là et franchement nickel   

NikBar a écrit:

Chacal a écrit:Ami Crossboneux j'en appelle à votre savoir....

Je suis pourtant assez jeune mais mon passé a faire des sports débiles me rattrape j'ai les épaules et le dos en mauvais état.

Donc je me demande si changer de guidon me ferait du bien. Celui qui me plairait en remplacement du petit Ape d'origine c'est le Narrow beach qu'on voit sur bcp de cross bones.

A ceux qui ont testé vous en pensez quoi niveau confort, conduite etc.... ?
Il me faudra changer les cables aussi ou je peux garder ceux d'origine ?

Merci pour vos conseils

Je pourrai t'en parler jeudi car je récupère le mien avec ce guidon ... qui devrait être remplacé au plus vite par un bon Burly Narrow 16'  

Merci les Gars, il s'agit bien de ce guidon.

Nikbar, si jamais tu t'en sépares penses à moi   

La position est comment ? ce doit etre plus reposant que les bras en l'air on doit moins etre en appuis sur le dos et plus sur les bras non ?

J'avais eu aussi l envie de changer par un Guidon comme jJean Noël   ayant essayé  sur la bécane d un pote pendant une après midi  jetais content de retrouver mon hape peut être l habitude  étant haut sur la selle les bras tombe bien pour moi sur l autre trop bas jais vite fatigué   .....