Presentation de mon NRS 2012 Vivid Black

tr4sh a écrit:mes talons sont pas mieux...et mes cales pieds sont usinés à 45°

ah et le truc bleu qui a coulé, ça ressemble à de la graisse de montage, en chauffant elle s'est liquéfiée, rien d'alarmant

Exact , graisse de montage


Jpense pas aller aussi loin que toi , un peu les tetines des cales pieds par la suite , une fois que j aurai bien chanfreiné mes talons , ce sera leur tour de se frotter au bitume ...

à moins que tu chausses du 58...

non , un bon 42

Comment peux t on rouler avec cet echappement d origine meme un 125 cm3 fait plus de bruit

vivement que mes V&H arrivent car la ca commence a me soualer grave cette ambiance moto electrique !!

Tof91 tu vas passer au stage 1 ou juste les v&h ?

tof91 a écrit:Merci A Tous


Bon ca Y est j ai recupéré , rodage enclenchée.

La prise en main c est fait tranquillou, rien de deroutant , sauf a tres tres basse vitesse ou la chasse etavec peut etre la roue de 19" me donne l impression d embarquer au point a faire tomber la moto, mais ce soir c été moins flagrant car j ai du commencer a m y habituer ..ou a m y prendre differement ..

Sinon le gros point noir c est ce moteur Electrique avec les pots d origine , sortant d un Diavel a 100 DB d origine , la c est vraiment la Grosse Loose pour HD , limite honteux sur une tel machine !!! mes V&H sont en route depuis l angleterre , vivement qu ils arrivent .

si tu veux je vend des echappement d origine modifier en version noir sans chikane , deja beaucoup mieu ....j ai un post dessus ...

bah oui c beau un NRS 2012 !!!

yasstun a écrit:Tof91 tu vas passer au stage 1 ou juste les v&h ?

Dans un premier temps les V&H et a la revision des 1600 passage en stage 1

koubiak49 a écrit:


si tu veux je vend des echappement d origine modifier en version noir sans chikane , deja beaucoup mieu ....j ai un post dessus ...

Oui je sais j avais vu ton post , mais j ai deja investi dans des Vances ... je gueule apres cette HD aseptisée , mais ca reste moins pire que notre ami yasstun qui attend son NRS depuis des semaines

Tof elle va dechirer avec les vances , je ne veux pas t'enmerder mais j'espére que tu as acheter les bons v&h sinon tu auras à faire une petite modif
Ceux des NRS jusqu'a 2011 ne se montent pas sur les NRS2012 en plug & play


Koubiak stp je te jure que je te vanne pour rigoler un peu

Tes pots jette les et en parle plus !

C est vrai que c est abusé la sonorité avec les pots d origine perso quand j'ai commandé mon Brelon je l ai fait monter direct avec le stage 1 et les vances ce qui ma permis d avoir la banane en sortant de la cons

yasstun a écrit:Tof elle va dechirer avec les vances , je ne veux pas t'enmerder mais j'espére que tu as acheter les bons v&h sinon tu auras à faire une petite modif
Ceux des NRS jusqu'a 2011 ne se montent pas sur les NRS2012 en plug & play


Koubiak stp je te jure que je te vanne pour rigoler un peu

Tes pots jette les et en parle plus !

Aie .. Aie .. aie ... c est quoi le PB pour pas que ca se monte sur les 2012 ???

Position des sondes lamba n'est pas le même

tu aurais des photos des rétros une fois monté sur la moto ? je comptais acheter les mêmes
merci d'avance

diamètre des sondes plutôt...

mais si tu montes juste des silencieux, il n'y a pas de probleme

GUILLAUME10 a écrit:tu aurais des photos des rétros une fois monté sur la moto ? je comptais acheter les mêmes
merci d'avance

Je ne les ai pas encore monté, c est pas le meme systeme que d origine, pas le meme filetage

Faut virer les clignos d origine fixés avec les retros ou fait une bricole avec une tige filetée pour adapté le tout.

Je ne m en suis pas encore serieusement occupé car jpense changé le guidon qui est trop Rock n roll a mon gout et donc voir cela a ce moment

tr4sh a écrit:diamètre des sondes plutôt...

mais si tu montes juste des silencieux, il n'y a pas de probleme

Putain les cons avec leur brele electrique !!! jpensais que c été par rapport au commandes moins avancées que ca aller clocher !!

Tu veux dire quoi par "Diametre sur les sondes"

il me semble que les sondes lambda des modeles 2012 a change (plus gros ou plus fin, je sais pas)
je sais plus ou je l'ai lu, certainement sur 1130cc.com

mais il existe des adaptateurs

Tu as acheté le v&h 2 en 1 competition serie ?

Ou les black widows ?

En d'autres termes. Ligne compléte ou juste les cartouches

Si ligne compléte y'a des adaptateurs comme l'a
Expliqué t4sh

A la sortie des tubes d'echappements t'a un trou ou est fixé la sonde lambda

comme ici le filtage prévu pour les sondes

Merci pour vos reponses

J ai commandé les v&h 2 en 1 competition serie et effectivement les sondes des 2012 sont plus petites que sur la photo !!

Les sondes n ont pas la meme reference au catalogue HD ...je vais suivre la piste des adapteurs..

tr4sh a écrit:il me semble que les sondes lambda des modeles 2012 a change (plus gros ou plus fin, je sais pas)
je sais plus ou je l'ai lu, certainement sur 1130cc.com

mais il existe des adaptateurs

J ai trouvé ... en 2011 les sondes O2 font 18 mm de filetage, et en 2012 sont passé en 12 mm , il faut monter un Relocation Kit qu il faut que je trouve maintenant

Bonne chance mais t'inquiet ça se trouve

Heureusement que je t'en ai parlé , tu vas gagner du temps pour commander ces adaptateurs en attendant tes pots

Merci Beaucoup

Changement de programme suite a la rupture de stock pour les Vances (2mois 1/2 que j attend !!)... Je vais Innover et apparement pas beaucoup de monde apprecie ce matos donc je kiffe encore plus donc j ai changé ma commande et suis parti sur une ligne Akrapovic .

Aie. T'es sur de toi ?
De ce que j'ai pu en entendre ils sont pas terrible.
Et puis tu vas te retrouver avec des autocollants partout, comme une jap'.
Et puis ils sont qu'en chromés il me semble ?
Et puis ça fait trop V-Max...

t inquietes , ca va aller .

Pour le coté Jap:
Echappement Remus sur une HD , ca fait pas Jap ca
Y en a bien qui mettent du Rizoma sur leur HD , ca fait pas JAP ca
Apres une HD avec une fourche inversée, un moteur refroisissement liquide , des freins Brembo .... ca fait HD tous ca .. on est bien loin de l esprit des bloc a air et de leur sonorité.
J ai eu auparavant une Buell XB et un 48 qui faisaient et sonnaient plus HD que mon NRS,

Plus serieusement,
Akrapovic , au niveau qualité de fabrication y a rien a dire c est du bon matos, en poids c est un peu plus de 10kg de gagner, en sonorité ce sera moins puissant et grave que des V&H n Bub7 ou autres , mais je ne cherche pas a atteindre les 110 db et les pb avec les MIB et le voisinage ,jveux juste une ligne cool , et comme d hab pas faire comme tout le monde (surtout sur un truc aussi voyant comme l echappement) et surtout virer cette horrible ligne d echappement stock et ses km de tuyau.

Ensuite, Toutes les incriptions AKrapovic vont degager (normal , je n ai jamais laisser de marque sur mes echappements sans quand c ete riveté), et un traitement ceramique est prevu sur la ligne, elle sera donc Black

Donc une fois tout cela fait , on en reparlera du coté JAP que cette ligne donne a mon NRS

jolie becanne

tof91 a écrit:t inquietes , ca va aller .

Pour le coté Jap:
Echappement Remus sur une HD , ca fait pas Jap ca
Y en a bien qui mettent du Rizoma sur leur HD , ca fait pas JAP ca
Apres une HD avec une fourche inversée, un moteur refroisissement liquide , des freins Brembo .... ca fait HD tous ca .. on est bien loin de l esprit des bloc a air et de leur sonorité.
J ai eu auparavant une Buell XB et un 48 qui faisaient et sonnaient plus HD que mon NRS,

Plus serieusement,
Akrapovic , au niveau qualité de fabrication y a rien a dire c est du bon matos, en poids c est un peu plus de 10kg de gagner, en sonorité ce sera moins puissant et grave que des V&H n Bub7 ou autres , mais je ne cherche pas a atteindre les 110 db et les pb avec les MIB et le voisinage ,jveux juste une ligne cool , et comme d hab pas faire comme tout le monde (surtout sur un truc aussi voyant comme l echappement) et surtout virer cette horrible ligne d echappement stock et ses km de tuyau.

Ensuite, Toutes les incriptions AKrapovic vont degager (normal , je n ai jamais laisser de marque sur mes echappements sans quand c ete riveté), et un traitement ceramique est prevu sur la ligne, elle sera donc Black

Donc une fois tout cela fait , on en reparlera du coté JAP que cette ligne donne a mon NRS

Hâte de voir le résultat alors ça risque de rentre plutôt pas mal en noir sans inscription

Echappement Remus sur une HD , ca fait pas Jap ca
Y en a bien qui mettent du Rizoma sur leur HD , ca fait pas JAP ca
Apres une HD avec une fourche inversée, un moteur refroisissement liquide , des freins Brembo .... ca fait HD tous ca .. on est bien loin de l esprit des bloc a air et de leur sonorité.
J ai eu auparavant une Buell XB et un 48 qui faisaient et sonnaient plus HD que mon NRS,

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