ACR SUR 103 SLIM

Bonjour à tous,

Je me demandais s'il y avait un ACR sur les softails de 2004, moteur twincam 88B (FLSTC dans mon cas) ?

J'ai cherché sur le forum, il n'y a pas de topic sur ces types de moteur.

Bonne journée à tous et merci d'avance

Là, tu es sur le topic du Slim... donc à partir de 2012 !

Sinon, sur le V&H FP3, l'ACR était activé par défaut !

Oui !!!...

Il faut absolument l'activer sinon tu vas vite flinguer ta batterie !!!...

DrK a écrit:Bonjour à tous,

Je me demandais s'il y avait un ACR sur les softails de 2004, moteur twincam 88B (FLSTC dans mon cas) ?

J'ai cherché sur le forum, il n'y a pas de topic sur ces types de moteur.

Bonne journée à tous et merci d'avance

Non, y 'en  a pas . C'est apparu en série sur les 103 . ( et les 110 ).

louloupa a écrit:Non, y 'en  a pas . C'est apparu en série sur les 103 . ( et les 110 ).

OK

Merci pour l'info

quand l acr et désactiver les symptômes?
car j ai fais faire le stage 1 a nos deux brèles
et le matin elle ne démarre pas terrible comme si la batterie étais faible 
jveu bien mais elle sont neuve

Heu j ai pas vu ce systèmes sur ma fb ?

Il se voit sur la culasse

la à tous
si le brêlon démarre normalement pas de soucis
si la batterie te semble faible, branche lui un OPTIMATE 3 au cul, elle restera en plaine forme (ou la la elles aiment ça les coquines) surtout en hiver
si non faut pas trop se masturber l'esprit ou alors c'est toi qui va faire un ACR (non souhaité bien sûr)

toutoule a écrit:quand l acr et désactiver les symptômes?
car j ai fais faire le stage 1 a nos deux brèles
et le matin elle ne démarre pas terrible comme si la batterie étais faible 
jveu bien mais elle sont neuve

Justement, si tu as une carto SE, l' ACR est sur off dans les carto ( personne ne sait pourquoi ) . Il faut remettre sur ON avec le SEPST .

volfoni a écrit:Heu j ai pas vu ce systèmes sur ma fb ?

Il se voit sur la culasse

C'est au centre de la culasse , ça ne se voit pas beaucoup .

toutoule a écrit:quand l acr et désactiver les symptômes?
car j ai fais faire le stage 1 a nos deux brèles
et le matin elle ne démarre pas terrible comme si la batterie étais faible 
jveu bien mais elle sont neuve

L'ACR (Automatic  Compression Release), c'est le décompresseur automatique pour faciliter le lancement du moteur au démarrage.
Tout les 103ci de série en sont munis.

Si l'ACR est désactivé, lorsque tu veux démarrer tu as l'impression que ton démarreur force.
Il te faut vite aller re-cocher la case "ACR en service" afin de ne pas abimer ton démarreur et/ou ton moteur.
Tu ouvres ton logiciel SEPTS :
1- Tu vas sur "Réglages"
2- Puis sur "Configuration de réglage"
3- Puis sur l'onglet "ACR"
4- et tu coches "ACR en service"



Ensuite tu sauvegarde tes modifs (en cliquant sur "Sauvegarder" haut à droite)
Et tu vas réinjecter tes nouveaux réglages sur ta bécane (Reflash)

Mais si tu veux éviter les conneries, commence par bien lire ici : http://prosupertuner.harley-davidson.com/Training/FRA/index.html ou inscris-toi sur le forum V-Twin Injection.

Je comprends mieux pourquoi je viens de commander encore une batterie.
HD m'a changé le régulateur il y a un an et une batterie sous garantie et ils n'ont pas vérifié ça, c'est vraiment des bricoleurs ....

Bon maintenant il faut que je trouve les câbles de connexion et le logiciel Screamin Eagle Pro Super Tuner ...

hackiss a écrit:Je comprends mieux pourquoi je viens de commander encore une batterie.
HD m'a changé le régulateur il y a un an et une batterie sous garantie et ils n'ont pas vérifié ça, c'est vraiment des bricoleurs ....

Bon maintenant il faut que je trouve les câbles de connexion et le logiciel Screamin Eagle Pro Super Tuner ...

Pour les câbles tu peux les acheter chez ton concessionnaire(Kit de câble pour Tuner SE - 59 €), chez Biker's Store (Câbles pour SEPST - 64 €) ou peut-être même sur eBay.

En ce qui concerne le logiciel, la nouvelle version PRO SUPER TUNER" en version 9.001 est disponible et téléchargeable gratuitement.
Pour ceux qui souhaitent l'installer : http://prosupertuner.harley-davidson.com/SuperTuner.aspx
1- A la question de mettre le numero de série du VCI, utiliser le n° inscrit sur le dos de votre boitier SE ou le n° de contournement "1111111111 "
2- Cliquer sur "DOWNLOAD PRO SUPER TUNER SOFTWARE"
3- Vous aurez un fichier  Supertuner9.000.exe (71 MB)

J'ai trouvé la cable qui convient à mon FatBoy pour 36€

Merci pour le logiciel 

à quoi sert le petit bouton du boitier orange ?

Démarrer/arrêter les enregistrements en mode smartune ...

Ce qui est quand même assez nul, c'est que le ACR est désactivé par défaut. Faut le savoir et ceuce qui ne font pas leur carto eux même ne le savent donc pas.
D'ailleurs quel est l’intérêt de ne pas le mettre en usine ? Mystère

D'ailleurs quel est l’intérêt de ne pas le mettre en usine ? Mystère

Surement qu'activer cette fonction sur des modèles sans ACR peut provoquer des blessures graves graves voir la mort ...

Roofus a écrit:

D'ailleurs quel est l’intérêt de ne pas le mettre en usine ? Mystère

Surement qu'activer cette fonction sur des modèles sans ACR peut provoquer des blessures graves graves voir la mort ...

Quelqu'un peut ma dire combien de temps il faut pour envoyer le programme à la moto ?

Si j'ai bien compris il faut juste cocher la case activer, puis enregistrer puis flasher ....
Merci d'avance pour vos réponses, avant que je ne fasse pas une cagade, une grosse cagade  ....

2 minutes

Loonz a écrit:2 minutes

Merci,
mais est ce un flashage entier ou c'est un modif directe sur la moto ?

Non tu dois reflasher toute la carto. En fait tu fais tes modifications sur ton ordinateur, tu sauvegardes la carto et tu la flashes. Elle va venir écraser la précédente sur la moto. Ça fait peur au début mais c'est facile

 pour faire peur ça fait peur 

Tu trouves que ta moto démarre mieux ?

Le ralenti on peut le baisser quand le moteur est chaud ou il vaut mieux tout laisser à 1000 ?

hackiss a écrit: pour faire peur ça fait peur 

Tu trouves que ta moto démarre mieux ?

Le ralenti on peut le baisser quand le moteur est chaud ou il vaut mieux tout laisser à 1000 ?

Avec le logiciel tu peu tout faire, mes avant va voir là http://vtwin-injection.forumactif.org/

Mieux c'est sur, ne pas mettre l'act est un vrai scandale, je ne comprends pas pourquoi l'option existe ou alors c'est fait exprès pour les bousiller !

robotriri a écrit:

hackiss a écrit: pour faire peur ça fait peur 

Tu trouves que ta moto démarre mieux ?

Le ralenti on peut le baisser quand le moteur est chaud ou il vaut mieux tout laisser à 1000 ?

Avec le logiciel tu peu tout faire, mes avant va voir là http://vtwin-injection.forumactif.org/

Effectivement il y a des tutos sympas en vidéo, n'hésite pas à les regarder dans la sanction Idoine

Loonz a écrit:Mieux c'est sur, ne pas mettre l'act est un vrai scandale, je ne comprends pas pourquoi l'option existe ou alors c'est fait exprès pour les bousiller !

Sûr que si HD ne met pas d' ACT sur les moteurs ( sur les VRod ) , c'est un scandale !  

ACR , peut être .

Loonz a écrit:Mieux c'est sur, ne pas mettre l'act est un vrai scandale, je ne comprends pas pourquoi l'option existe ou alors c'est fait exprès pour les bousiller !

En faites ce n'est pas activé parce que apparemment les 96 inch n'ont pas de ACR mais ce qui n'est pas normal c'est que tu payes une carto et le cons ne sait pas qu'il faut l'activer pour les 103 inch et plus ...
C'est peut être volontaire pour te faire acheter des batteries et des démarreurs

grosse galere, 
le flashage s'est arreté dans la deuxième étape, me demande de vérifier les branchements et que la batterie est bien chargé
Rien à faire, du coup ça ne démarre plus et le voyant moteur clignote.

Je crois que je suis dans la MAAAAAAAARRRRDE en tout cas je panique