ACR SUR 103 SLIM

grosse galere, 
le flashage s'est arreté dans la deuxième étape, me demande de vérifier les branchements et que la batterie est bien chargé
Rien à faire, du coup ça ne démarre plus et le voyant moteur clignote.

Je crois que je suis dans la MAAAAAAAARRRRDE en tout cas je panique 

L'inter ON/OFF au guidon est bien sur ON ?

Bizarre ca. Recommence mais vérifie bien ta batterie avant et éventuellement débranche le phare avant pour l'économiser. Il ne faut ensuite toucher à rien pendant le flash

Je ne touche à rien pendant le flash ....;
ça plante dans la phase d'envoi de données au module ECM à 65% et à chaque fois c'est pareil 65%
La batterie est raccordée à un optimate, est-ce un problème ?

ACR ...vous avez dit ACR !!!

et mécaniquement , ça fonctionne comment ?

un éclaté ou un lien ?

c'est une soupape 

Pour l' optimate, c' est pas un problème . Je le laisse en charge pendant les flashages , ça évite à la batterie de trop baisser avec le phare allumé . J'ai déjà entendu parler de flashage qui s' interrompt avant la fin , mais je ne sais plus pour quelle raison . 

Pareil, désolé. Ton cable est bon ?
Regarde sur vtwin si le problème n'est pas traité.
Ton concess pourra toujours de réflasher la carto de base stage 1 si tu l'as achetée chez lui. Je ne pense pas qu'il te fasse payer pour ca

juste pour info , tu met quelle carto dedans ???

Je mets, du moins j'essaye de mettre (un peut d'humour tellement j'ai les boules ) 358SHF202.DTO

Tu crois que le problème viendrait de la ?

Voici les ce que j'ai à l'écran: 
Je ne comprends pas dans la ligne identité du calibrage les ???????????? il devrait pas y avoir un code ?

J'ai essayé quelques fois et à chaque fois tout va bien jusqu'à l'abandon et c'est toujours à 65%

non , si ta moto est équipée comme prevue pour cette carto , il n'y a pas de soucis .
Les ????????????? ne sont par contre pas normaux

je me disais aussi

comment je peux savoir quelle carto y est ?

"moto est équipée comme prevue pour cette carto" j'ai bien un stage 1 SE pour moi c'est la bonne carto, mais peut être que je me trompe 

Oui, on dirait que le supertuner ne sait pas quelle carto injecter . Ce que je faisais, c' est d' ouvrir la carto à injecter dans le logiciel , comme ça, quand on reflashe, il prend cette carto systématiquement .

louloupa a écrit:Oui, on dirait que le supertuner ne sait pas quelle carto injecter . Ce que je faisais, c' est d' ouvrir la carto à injecter dans le logiciel , comme ça, quand on reflashe, il prend cette carto systématiquement .

C'est ce que je fais, mais peut être que elle n'est pas bonne, la ne sais plus quoi faire

Pour un softail 103 stage 1 de 2012 à 2015 , je trouve la 357SDQ001 . Tu peux essayer .

Je vais essayer, je n'ai plus rien à perdre 

louloupa a écrit:Pour un softail 103 stage 1 de 2012 à 2015 , je trouve la 357SDQ001 . Tu peux essayer .

Ton coup d'oeil était bon et je te remercie, par contre les ???????? sont revenus, et je ne comprends pas pourquoi.
Je ne sais pas ce que j'ai branlé pour avoir choisi une carto avec arbres à cames modifiés, c'est pour ça que ça plantait, heureusement, je ne sais pas ce que ça aurait donné.

Merci encore, quand tout est bon tout se passe bien .... 

Par contre le ACR activé c'est le top, les coups de démarreur sont doux et le voyant batterie ne s'allume plus.
On sent vraiment la différence.
Il faudrait vraiment faire passer le mot et que les Cons se mettent à faire le boulot pour le quel ils sont payés .....

Ici il y a des câbles pas chères

J'espère que ça n'ira pas à l'encontre des règles, je ne fais aucune pub, seulement c'est la que j'ai acheté et j'en suis content 
 

hackiss a écrit:c'est une soupape 

il est ou le trou , sur la culasse , pour fixer ce system ( c'est d'origine  sur TOUS les moteur actuels ?  )

C'est d' origine sur les 103 et plus .

Jallie a écrit:

hackiss a écrit:c'est une soupape 

il est ou le trou , sur la culasse , pour fixer ce system ( c'est d'origine  sur TOUS les moteur actuels ?  )

merci ...



et vu aujourd'hui même à la concess , sur le SLIM-S

c'est juste derriere le cylindre, côté gauche  ( monté à l'horizontal  ... ça change des anciens décompresseurs, montés en atelier )



celui là semble  électrique , à la commande .

Ah, OK je vois, maintenant. En effet, il n'est que sur le cylindre avant. C'est bien ce machin-là ?



putain, elle est crade ma bécane !! 

belle photo   :)

donc y-a rien sur le cylindre arrière ?    ( ben mince , lui il reste compressé au démarrage !  )

Loup Gris a écrit:Ah, OK je vois, maintenant. En effet, il n'est que sur le cylindre avant. C'est bien ce machin-là ?



putain, elle est crade ma bécane !! 

Ca , c 'est le capteur de température   . 

Pour bien voir les ACR , il faut enlever le réservoir . C'est en plein milieu des cache culbu .

Je tombe sur ce topic

Comme j'ai un stage 1 avec un boitier Fuelpack FP3 sur mon RK 2015, je me suis posé la question du mode ACR sur la carto

J'ai vérifié hier soir: le mode ACR est bien à ON par défaut, modifiable dans les paramètres 

Pour trouver le mode ACR :

1) charger la map en cours

       

2)  Aller sur interrupteurs système


      

3)