branchement optimate

les encu... plus moyen de brancher un optimate c'est fait pour passer a la tirelire de  chez Harley ...
reste le moyen de brancher ça  https://www.3as-racing.com/A-519447-connecteur-a-demeure-pour-raccord-rapide-chargeur-et-accessoire-optimate.aspx?tracking=Google_shopping&gclid=CjwKCAiAob3vBRAUEiwAIbs5ToQUqkEXLqQEQiuYBIK1TSVlz0KHkEVje26QaQUKPkM5JI_1Qxuc2hoC9FIQAvD_BwE
sur la batterie directement (c'est ce que j'ai fait sur la mienne qui n'etait pas équipé)

ladide a écrit:les encu... plus moyen de brancher un optimate c'est fait pour passer a la tirelire de  chez Harley ...
reste le moyen de brancher ça  https://www.3as-racing.com/A-519447-connecteur-a-demeure-pour-raccord-rapide-chargeur-et-accessoire-optimate.aspx?tracking=Google_shopping&gclid=CjwKCAiAob3vBRAUEiwAIbs5ToQUqkEXLqQEQiuYBIK1TSVlz0KHkEVje26QaQUKPkM5JI_1Qxuc2hoC9FIQAvD_BwE
sur la batterie directement (c'est ce que j'ai fait sur la mienne qui n'etait pas équipé)

Les optimates sont désormais livrés avec ce type de raccord SAE, Harley n’a fait que suivre l’évolution produit.

Sur mon RK 2019, la prise SAE Harley ne pose pas de problème. Papa rentre bien dans maman, sans vaseline 

Optimate 6 commandé ce jour avec l'adaptateur "Harley" pour mon Street Bob 2020.

Il me semble qu'à l'époque où j'avais acheté le miens, le cordon était fourni...

Oui, mais à la lecture des précédents messages, il semble que nos prises HD 2020 ne soient plus au même format, alors...

bon j'ai pas encore branché l'optimate depuis 3 mois que j'ai le Road King mais je roule tous les 2 / 3 jours et c'est l'été, donc pas inquiet...
par contre j'ai eu ça avec..

est ce que je peux m'en servir en ajoutant des cables plus long et en me connectant à la prise sous mon cache latéral pour démarrer à partir d'une batterie de voiture ?

Bonjour pour moi non c est juste des pinces si tu ne branches pas les cossses sur la batterie la section du fil est trop fine cela risque de trop chauffer et fondre

c'est bien ce que je me suis dit...
alors ça sert à quoi ?

Ça sert à alimenter une moto non équipée du câble Optimate.

Par exemple en branchant la pince rouge +12v à la grosse borne + du démarreur, qui est reliée directement à la batterie et la

pince noire n'importe ou à la masse.

Ce qui évite de démonter la selle ou autre pour accéder aux bornes de la batterie.

ok merci j'ai pas l'habitude de toute cette technologie moi...
 
donc en fait je peux m'en servir pour l'Héritage ou le Sportster qui sont pas équipés...

Garry_54 a écrit:Non non cest bien un optimate avec la nouvelle prise. J'ai passé un coup de fil au cons cette après midi il m'a dit que la prise sur ma moto n'était prévu que pour du chargeur harley...

je conseille d'aller sur le site du fabricant tecmate pour les chargeurs optimate , il y a une doc complete des adapteurs , j'ai trouvé le mien comme ca pour connecter un optimate 4 sur mon street glide 2019 (TM/KET ver SAE modele 17) , pas besoin d'utiliser le chargeur Harley.

https://tecmate.com/wp-content/uploads/2015/11/OM-Accessory-flyer-EU-FR-170227.pdf

Bonjour,

je viens de voir ton Post,

Perso, l'optimate était branché tout l'hiver sur la bécane, en laissant le bouton sur off,
Je le branchais sans me soucier de l'alarme ou autres, juste que que j'avais à chaque de transpondeur sur moi.

A chaque achat de bécane, je demandais à la Cons de sortir une prise, branchait directement sur la batterie comme ca rien a démonter et beaucoup plus rapide et avec la fiche correspondant à la prise de l'Optimate,
Le cout de l'opération 0€....

moi je me sers de l'optimate principalement l'hiver quand je sais que je ne vais pas rouler alors je me contente d'enlever les selles de nos motos et de brancher directement sur les cosses de la batterie avec les pinces crocodiles fournies avec l'optimate chacune leur tour; une fois par semaine

Une cuillerée pour Papa, une cuillerée pour Maman

Sur le 883 de ma femme j'ai un chargeur/déchargeur acheter il y a 15ans chez Conrad , on y voit le voltage . Sur le Bob ,un optimate avec le câble qui sort sous le carde.  Et sur l'EG un chargeur HD que je n'ai pas encore testé, mais faut tomber une sacoche et un cache pour y accéder 🥴

Flo57 a écrit:  Et sur l'EG un chargeur HD que je n'ai pas encore testé, mais faut tomber une sacoche et un cache pour y accéder 🥴

Tu ne le fais qu'une fois,
le connecteur reste en suite à l'extérieur

Falc0n a écrit:

Flo57 a écrit:  Et sur l'EG un chargeur HD que je n'ai pas encore testé, mais faut tomber une sacoche et un cache pour y accéder 🥴

Tu ne le fais qu'une fois,
le connecteur reste en suite à l'extérieur

Le connecteur est bien sous le cache , et il faut tomber la sacoche et le cache...
A l'occasion je modifie ça 

Optimate 6 reçu hier.
Finalement, pas besoin d'adaptateur pour le brancher sur la prise SAE de mon Street Bob de septembre 2019.

Bonjour à tous, 

Déterrage de post mdr

Nouvel acquéreur du SG de 2008, je n'ai pas de prise prévue pour l'optimate directement sur la moto. Cependant, j'ai la prisé à brancher sur les cosse de batterie.

J'ai vu que l'on devait mettre la moto sur ON.

Mais est'il indispensable de retirer un fusible? Ou bien juste sur ON c'est bon?

A savoir que je n'en aurais que pour 30 secondes chaque cosse lol

Merci pour vos réponses

(Oui, je suis pas doué en mécanique et éléctricité)

Jordan

Tu installes soigneusement les cables sur ta batterie et pense bien à faire sortir le cable ou il faut. On tu confie le boulot à un spécialiste aux prix "Ukrainien" et reléve ainsi la balance économique Française

JordanFox93 a écrit:Bonjour à tous, 

Déterrage de post mdr

Nouvel acquéreur du SG de 2008, je n'ai pas de prise prévue pour l'optimate directement sur la moto. Cependant, j'ai la prisé à brancher sur les cosse de batterie.

J'ai vu que l'on devait mettre la moto sur ON.

Mais est'il indispensable de retirer un fusible? Ou bien juste sur ON c'est bon?

A savoir que je n'en aurais que pour 30 secondes chaque cosse lol

Merci pour vos réponses

(Oui, je suis pas doué en mécanique et éléctricité)

Jordan

Il faut retirer le fusible pour éviter d' avoir la sirène dans les oreilles . Tu mets sur On , puis tu remets sur Off et tu as 5 secondes pour retirer le fusible .

louloupa a écrit:

JordanFox93 a écrit:Bonjour à tous, 

Déterrage de post mdr

Nouvel acquéreur du SG de 2008, je n'ai pas de prise prévue pour l'optimate directement sur la moto. Cependant, j'ai la prisé à brancher sur les cosse de batterie.

J'ai vu que l'on devait mettre la moto sur ON.

Mais est'il indispensable de retirer un fusible? Ou bien juste sur ON c'est bon?

A savoir que je n'en aurais que pour 30 secondes chaque cosse lol

Merci pour vos réponses

(Oui, je suis pas doué en mécanique et éléctricité)

Jordan

Il faut retirer le fusible pour éviter d' avoir la sirène dans les oreilles . Tu mets sur On , puis tu remets sur Off et tu as 5 secondes pour retirer le fusible .

Un grand merci. Le fusible c’est lequel? Il y en as plusieurs? :)

Désolé pour les questions … débiles

Tu mets le contact avec ton transpondeur à portée, comme ci tu allais démarrer.
Tu retires le fusible principal 40A.
Normalement, il n'y en a qu'un à droite de la boite à fusibles (et non dedans comme tous les autres) derrière le cache latéral gauche.
Et là, tu peux débrancher les câbles de la batterie sans que ça gueule
Une fois tout bien raccordé, tu remets le fusible 40A en place et tu coupes le contact.

Le Lézard a écrit:Tu mets le contact avec ton transpondeur à portée, comme ci tu allais démarrer.
Tu retires le fusible principal 40A.
Normalement, il n'y en a qu'un à droite de la boite à fusibles (et non dedans comme tous les autres) derrière le cache latéral gauche.
Et là, tu peux débrancher les câbles de la batterie sans que ça gueule
Une fois tout bien raccordé, tu remets le fusible 40A en place et tu coupes le contact.

Un énorme merci.

Je teste cela demain.

Jordan

Le Lézard a écrit:Tu mets le contact avec ton transpondeur à portée, comme ci tu allais démarrer.
Tu retires le fusible principal 40A.
Normalement, il n'y en a qu'un à droite de la boite à fusibles (et non dedans comme tous les autres) derrière le cache latéral gauche.
Et là, tu peux débrancher les câbles de la batterie sans que ça gueule
Une fois tout bien raccordé, tu remets le fusible 40A en place et tu coupes le contact.

Là , je ne suis pas d' accord . Il faut couper le contact avant de retirer le fusible . Quand on retire le fusible , il faut qu 'il y ait le moins de courant possible qui passe dedans . Sinon , il va flasher

D’accord avec le lapin, l’électronique n’aime pas les flashs 

TONI a écrit:Et D’accord avec le lapin, l’électronique n’aime pas les flaches 

Les motards non plus d’ailleurs….

C’est pas faux 

Mort aux flashes !  

Y’a aucune charge inductive, le fusible de 40A ne risque absolument rien. Je fais cette méthode pour éviter de stresser entre le moment où tu coupes le contact et le moment où tu retires le fusible, faut pas traîner, sinon ça gueule…