branchement optimate

Bonne procédure

guy lemaire a écrit:Je ne comprends  pas pourquoi tous les bricolages décrits plus haut par d'autres amis ci-dessus mais pour moi qui réside à l'étranger et qui laisse ma road king 11 mois sur 12 sur optimale dans mon garage, voici comment ça se passe depuis plusieurs années ( modèle 2007). 
1) je range ma moto
2) je branche mon optimale sur une prise spéciale installée par mon cons sur la moto.
3) je ferme mon garage.
Quand je reviens, je débranche l'optimate et elle démarre au 1/4 de tour y basta.

NB: Pas d'alarme qui sonne - Pas de fusible enlevé. Donc c'est plus simple et ça marche.

@ guy lemaire
Les "bricolages" sont pour l'installation de la fameuse prise et non pour le branchement de l'optimate.
pour pouvoir raccorder la prise sur la batterie, il faut déconnecter les fils de la moto et là, si tu n'as pas désactivé l'alarme et enlevé le fusible, ça gueule . 

Pour le branchement ensuite de l'optimate aucun soucis, tu branche et débranche a souhait.

@hugo
je ne sais pas sur ta machine, mais moi sur l'électra le cache se sort très facilement pour accéder a la prise.
Vu qu'on je ne raccorde a l'ultimate que si je ne me sert pas de la moto pendant une longue période, le temps de sortir le cache n'est pas trop gênant et du coup le fil est assez long

Slt ladide, Ba oui d accord avec toi si tu branche la meule une fois tous les 36 mois se n est pas gênant d enlever le cache, mais si tu la mets en charge souvent c est chiant d enlever le cache à chaque fois, ils ont mal étudié ça

Ok tout dépend de ta fréquence d'utilisation de ta belle.
Si tu t'en sert tout les 2 ou 3 jours, voir une fois par semaine, c'est pas vraiment utile de remettre en charge a chaque fois.

ladide a écrit:Ok tout dépend de ta fréquence d'utilisation de ta belle.
Si tu t'en sert tout les 2 ou 3 jours, voir une fois par semaine, c'est pas vraiment utile de remettre en charge a chaque fois.

 Ba ouais c est ce que jme dis aussi

Moi de tout l'été je ne me pas en charge, sauf si je part 15 jours en vacance et encore (mais comme c'est souvent à moto, pas besoin du chargeur).

Le risque pour une batterie, c'est le froid, donc l'hiver OK mais l'été ...

la mienne arrivée début juin stock à part la selles et le sissy bar , que du bonheur

oups je me suis trompé de poste rien à voir  j"ai un optimate je vais voir comment le brancher avec ma nouvelle belle

pour ma part j'ai neutralisé l'alarme comme pour faire un transport

tres facile !!  le fil bleu sur le bouton bleu et le fil rouge sur le bouton rouge !!

pour hugo ...et pour tout le monde bien sur :

tu vas chez dafy moto > ils vendent une rallonge pour 
10€ et quelques centimes que tu brancheras sur la prise 
existante sous le cache gauche 
j ai un street bob de 2017, j ai fait sortir l extrémité sur le sabre
gauche > ca se loge parfaitement dans la rainure du sabre , je 
l ai maintenu en place avec un collier colson 
voili, voila

ca coute rien ou presque ...et ca rend de grands services 

j'en avais mare de sortir la valise et le cache sur mon RK 2016 alors en regardant bien et en tirant un peu j'ai pu sortir la prise SAE qui est maintenant juste sous la selle....je passe un doigts et je la sors plus besoin de s'emmerder et comme elle est équipée avec un capuchon pas de risque
a+

Idem

A priori, il est conseillé de laisser brancher l'optimate en permanence. (dixit la concession)
Quand pensez vous?
D'ailleurs est ce que cela consomme bcp d'électricité?

chris35 a écrit:A priori, il est conseillé de laisser brancher l'optimate en permanence. (dixit la concession)
Quand pensez vous?
D'ailleurs est ce que cela consomme bcp d'électricité?

Ils ont raison. Avec nos alarmes qui bouffent un max et nos moulbifs qui nécessitent un gros paquet de jus au démarrage, c'est le seul moyen de garder nos batteries en bon état.
Et ça consomme que dalle.,

Moi perso en ce moment elle est sous perf ! Et oui je penses que cela rallonge la vie de la batterie ! 
Maintenant la conso électrique a mon avis. Ça doit pas etre grand chose 
En tout cas si ça rallonge la vie de 3 ans , d’après ce que l’on m’a dit on s’y retrouve .... 

j'ai fait la dérivation sur ce câble de joue gauche pour brancher un CTEC. RAS
perso en cas d'hivernage, je ne laisse pas branché plus de 2/3 jours, le chargeur (équivalent à optimate), quitte à le mettre une fois tous les mois...car un batterie (au plomb) qui travaille même un peu avec l'alarme etc...s'use moins vite qu'une batterie qui ne fou rien à part de boire le jus qu'on lui donne.  
j'attends que ma batterie soit morte pour passer au Lithium ion..

CREEPER33 a écrit:
j'attends que ma batterie soit morte pour passer au Lithium ion..

De la daube renseigne toi 
Tous les spécialistes de batteries qui en vendaient ne veulent plus en vendre

bougna71 a écrit:

CREEPER33 a écrit:
j'attends que ma batterie soit morte pour passer au Lithium ion..

De la daube renseigne toi 
Tous les spécialistes de batteries qui en vendaient ne veulent plus en vendre

Ah bon ??pourquoi ? 
j'ai un pote qui l'a monté sur la 1200 VFR depuis plus de 2 ans sans pb..
je vais me renseigner plus 

j'ai trouvé ça...mais bon..rien de tel que d'essayer pour se faire une idée..il y a déjà des sujet dans le forum sur ces batteries..pas si mal.

https://www.motoblouz.com/enjoytheride/tutos-equipement-moto/3368-batterie-moto-lithium-ion-plomb-2013-10-21

Voila un post qu'il est très intéressant.....
Perso, sur mon ancienne monture (Japonaise), j'ai un chargeur de ce type (pas la marque en têt et vue l'heure je ne vais pas aller dans mon garage maintenant...), tout cela pour dire qu'il n'y a aucun problème à laisser le chargeur branché en permanence lors de stockages prolongés de nos brèlons ; voire même au contraire. Pour info la dernière batterie m'a fait un peu plus de dix ans de bons et loyaux services avant de rendre l'âme.

J’avais de gros problème de démarrage de Mon Ulm quand il fait froid.
J’ai passé l’optimate Et la batterie que j’avais envisagé de changer et comme neuve!

Du coup j’ai branché un cordon de connection sur la batterie et je n’ai plus besoin de demonter les capots moteurs.

Attention sur les batteries lithium ion ce sont des batteries instables qui peuvent avoir un emballement thermique et prendre feu et là impossible à éteindre

Oui, attention avec les batterie litium ion.
Leur chargement est spécial.
a moins quelle intègrent un contrôleur de charge???
Et théorie il faut que le chargeur contrôle chaque éléments . De plus chaque éléments ne doivent pas descendre en dessous d'un seuil de tension ni dépasser un seuil max, sinon la batterie est claqué et irrécupérable.
J'ai déjà vu des batterie Lithium-ion et Lithium-polymère prendre feu instantanément lors d'une charge (sur des batteries de propulsion sur des aéromodèles).

ladide a écrit:Oui, attention avec les batterie litium ion.
Leur chargement est spécial.
a moins quelle intègrent un contrôleur de charge???
Et théorie il faut que le chargeur contrôle chaque éléments . De plus chaque éléments ne doivent pas descendre en dessous d'un seuil de tension ni dépasser un seuil max, sinon la batterie est claqué et irrécupérable.
J'ai déjà vu des batterie Lithium-ion et Lithium-polymère prendre feu instantanément lors d'une charge (sur des batteries de propulsion sur des aéromodèles).

Yes il faut acheter un chargeur spécial.. et je ne crois pas possible de se faire raccorder par une autre batterie en cas de dépannage..

bon alors si quelqu'un de  compétant pouvait nous faire un résumé 

on le branche quand ?

tout le temps ?

si on doit reprendre la moto le lendemain ?
si on doit reprendre la moto a moins de 4 jours?
si on doit reprendre la moto dans 1 semaine
si on doit reprendre la moto au delà ?

moi je branche l'optimate quand la moto reste sans tourner pendant plus de 2 semaines ...

mais un TC88, ça démarre presque comme une japonaise, donc ça dépend du type de moteur

Skarf06 a écrit:bon alors si quelqu'un de  compétant pouvait nous faire un résumé 

on le branche quand ?

tout le temps ?

si on doit reprendre la moto le lendemain ?
si on doit reprendre la moto a moins de 4 jours?
si on doit reprendre la moto dans 1 semaine
si on doit reprendre la moto au delà ?

tu branches ton chargeur un peu comme tu veux tu ne risque rien pour ta batterie , maintenant si ta moto ne bouge pas pendant plus de deux a trois semaines consécutives  vaut mieux le mettre , ou si tu  utilises uniquement ta moto  pour de très courts trajets et que l alternateur  n a pas le temps  de recharger  ta batterie , ça tient ta batterie toujours au top de sa forme !

Chez moi, c'est branché en permanence , dès que je rentre , je rebranche .

egalement optimat branché en permanence sans problème .........Conseil d'un gris

Question con. Le road glide special 2018 est pourvu d'une prise allume cigare. Est-il possible de brancher l'optimate et de recharger la batterie par  cette prise ?

non