branchement optimate

et si je met un stage 1 sur l'optimate ??

Sur la batterie de mon electra,il y a 2 taraudages inutilisés sur la partie superieure des cosses qui m'ont permis de brancher le cordon sans avoir à deconnecter la batterie.

A mon avis pour toute intervention électrique sur des motos équipées d'électronique, il est préférable de neutraliser l'alimentation de la batterie. Je pense surtout à la fragilité de l'ECM   de son coût et des tracas  en cas de court-circuit. C'est plus tranquille de travailler sur une machine qui n'est plus alimentée en électricité, personne n'est à l'abri d'une erreur ou d'un geste maladroit.

Coolbiker a écrit: A mon avis pour toute intervention électrique sur des motos équipées d'électronique, il est préférable de neutraliser l'alimentation de la batterie. Je pense surtout à la fragilité de l'ECM   de son coût et des tracas  en cas de court-circuit. C'est plus tranquille de travailler sur une machine qui n'est plus alimentée en électricité, personne n'est à l'abri d'une erreur ou d'un geste maladroit.

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DIDIER095 a écrit:bonjour
les modèles 2014 et 2015 ont désormais une prise chargeur de série (CTEK)

et la prise elle sort où ?
sur mon RK 2015 j'ai une prise (installée par le cons ?) qui sort à gauche près du cache latéral

La prise sur ma 2014 je l'ai remonté sous la selle au niveau de la fente du passage du dossert pilote, comme ça c'est accessible sans rien démonter et ça pendouille pas sur un coté.

montintin01 a écrit:

DIDIER095 a écrit:bonjour
les modèles 2014 et 2015 ont désormais une prise chargeur de série (CTEK)

et la prise elle sort où ?
sur mon RK 2015 j'ai une prise (installée par le cons ?) qui sort à gauche près du cache latéral

:.8:

Bonjour, DIDIER095 à raison la prise SAE est de série  sous le carter gauche

Regardez page 1 j'ai mis une photo de l'emplacement de la prise de série sur les touring depuis 2014

Je viens de m'apercevoir avec stupeur que j'ai aussi un connecteur SAE qui sort à gauche sur ma Switchback !
Alors que je me suis fait c....r à en installer un qui sort à droite.
Par contre, est-ce qu'il a été installé par le conç qui a oublié de m'en informer, ou est-ce qu'il est d'origine ? Mystère...

Idem pour moi Optimate 4 branché sur une Electra de 2006 avec sortie à côté du cache gauche et le tout fonctionne très bien.

Ptin quel con je fait j'ai monté moi aussi une prise branchée sur la batterie alors que j'ai un rk 2015..

Apparemment, ils la montent aussi sur les Dyna (au moins sur les Switchback).

Bouboule61 a écrit:Je viens de m'apercevoir avec stupeur que j'ai aussi un connecteur SAE qui sort à gauche sur ma Switchback !
Alors que je me suis fait c....r à en installer un qui sort à droite.
Par contre, est-ce qu'il a été installé par le conç qui a oublié de m'en informer, ou est-ce qu'il est d'origine ? Mystère...

Il est d'origine

je confirme la présence de la prise à gauche sur une street glide 2014 , par contre j' ai un chargeur CTEK avec une prise non compatible , du coup je cherche l'adaptateur , si quelqu'un connait ?

Breiz HD a écrit:je confirme la présence de la prise à gauche sur une street glide 2014 , par contre j' ai un chargeur CTEK avec une prise non compatible , du coup je cherche l'adaptateur , si quelqu'un connait ?

Bonjour Breiz HD regarde chez motoshops-rad.fr

MIFAT a écrit:

Breiz HD a écrit:je confirme la présence de la prise à gauche sur une street glide 2014 , par contre j' ai un chargeur CTEK avec une prise non compatible , du coup je cherche l'adaptateur , si quelqu'un connait ?

Bonjour Breiz HD regarde chez motoshops-rad.fr

OK merci je vais voir ça

Pas de soucis fait sur un rk de 2009 rien de plus facile, juste bien penser au transpondeur à coté sinon waaaaaaou

DIDIER095 a écrit:bonjour
les modèles 2014 et 2015 ont désormais une prise chargeur de série (CTEK)

Il faut que je regarde, sur ma Softail Slim 2015... mais il me semble que non... Surtout que j'ai un chargeur CTEK jamais déballé !

bonjour tout le monde

j ai un sportster de 2015 ( un 883R )
j ai retiré la selle et le carter lateral gauche

et la surprise !
par rapport à tout ce que j ai pu voir ici et sur le net , y compris youtube, il n y a plus rien
de commun avec les models precedents :
la batterie est montée avec ses bornes orientées vers l arriere
ce qui fait que le + est à la place du - et vice versa
du coup ca parait bien plus facile de demonter la batterie puisque
meme par le dessus on peut aisement désserer / serrer les vis (clé de 10 )
qui maintiennent les cables en place (plus de problème du cable - trop court)
le fusible de 40 amperes est different (forme ) et 2 autres petits fusibles
se trouvent à ses cotés
ce qui m inquiète c est que dans le manuel du propriétaire HD
il est indiqué que la batterie est de type AGM
hors les chargeurs Optimate sont compatibles avec 3 types de batteries :
gel
MF
normal

d ou ma question :
sont ils compatibles avec la batterie du modèle 2015 ?

merci pour vos réponses

Les Optimate (hors ceux spécifiques lithium) sont compatibles AGM : http://tecmate.com/fr/?post_type=products&productcategorie=chargeurs-de-batterie

Je confirme, aucun souci avec la gamme 2015

merci à vous pour vos réponses rapides

dom et pat a écrit:bonjour tout le monde

j ai un sportster de 2015 ( un 883R )
j ai retiré la selle et le carter lateral gauche

et la surprise !
par rapport à tout ce que j ai pu voir ici et sur le net , y compris youtube, il n y a plus rien
de commun avec les models precedents :
la batterie est montée avec ses bornes orientées vers l arriere
ce qui fait que le + est à la place du - et vice versa
du coup ca parait bien plus facile de demonter la batterie puisque
meme par le dessus on peut aisement désserer / serrer les vis (clé de 10 )
qui maintiennent les cables en place (plus de problème du cable - trop court)
le fusible de 40 amperes est different (forme ) et 2 autres petits fusibles
se trouvent à ses cotés
ce qui m inquiète c est que dans le manuel du propriétaire HD
il est indiqué que la batterie est de type AGM
hors les chargeurs Optimate sont compatibles avec 3 types de batteries :
gel
MF
normal

d ou ma question :
sont ils compatibles avec la batterie du modèle 2015 ?

merci pour vos réponses

Mon CTEK MXS 5.0 est prévu pour AGM !  (j'ai pris ce modèle justement pour les AGM, dont la BMW... voiture !)

Ok

merci pour l info Raoul_95

De rien ! http://www.ctek.com/fr/fr/chargers/MXS%205.0

Je n'ai pas regardé sur ma Slim 2015 si c'est une AGM... Normalement, comme sur la voiture c'est pour les Start/Stop ! (que j'ai inhibé totalement ! )

Hi
De plus le ctek est moins cher. Le truc que je ne comprend pas pourquoi débrancher le 40 Â alors que si on débranche en premier la borne négative et rebranché en dernier cette même borne il n y a pas de risque. En tout cas c comme ca que je fais quans j interviens

La mauvaise saison va arriver                     



Quelqu'un peut me dire où se cache la prise pour l'optimate sur la Slim S     

ben, faut la monter ! 

J'allais le dire !

Ah oui, ils ne montent la prise SAE que sur la Dyna-S ?

Bonsoir à tous,

Je viens de brancher mon Optmate 4 tout neuf sur la prise SAE de mon RK : on dirait un sapin de Noël ! Je devrais peut-être faire l'effort de lire le mode d'emploi pour comprendre à quoi correspondent toutes ces leds qui clignotent 

Baxx