Transfo 1340

Salut à tous ça y est la bète va se voir faire une transfo! je vous met les photos d'origine et je ferais suivre les transfos durant cet hiver car je vais tenter tout seul et je pense que quelques conseils d'entre vous comme remmington on déjà donner ! A suivre bien sur!




presque stock: -pot s achetés dernièrement sur le bon coin, juste les poignées, guidon .

ce que je veux changer; roue, pneu, selle(j'aie) , garde boue ( j'aie), je pense guidon, filtre à air enfin voila du travail pour cet hiver.


ah une petite question vous voyez les pots est-ce que quelqu'un à une idée sur la marque ou la transfo merci à vous tous willyboyhd

salut willyboyhd,

voila une belle base de transfo, à ta liste j'ajouterais un kit suspension low boy pour descendre le cul bien qu'en regardant ta fixation de garde boue arr, je me demande si l'ancien proprio l'aurait pas bricolé.
pour tes échappements, je ne connais pas la marque bien qu'ils ressemblent à des vances hines (niveau écartement entre les pots est bien plus important que les vance)

kit low boy fait depuis que je l'aie eu cad 1999, pour les pots apparemment ils étaient montés sur un dyna
pour les montés j'ai joué de la meule, découpé la patte en faisant attention pour garder une sécurité et pouvoir ressouder par la suite une fois l'écartement trouvé! merci à toi wil

Je pense pas que les pot sont des v&h

A mon avis c'est de la bricole en tout ça claque fort il faut que je trouve pour remettre les chicanes en bon ordre

une vue supplémentaire!

Bonne chance à toi et bon travaux

salut à tous, début de démontage!







Bien jusque là tout va bien , j'ai trouvé une roue complète une revtech pleine avec disque et poulie mais ce n'est pas la même qu'à l'origine! Je suppose que pour mettre mon 180 et donc la jante il faut passer en plus petit. la poulie d'origine fait 65 dents et la petite 66 y a t il un inconvénient dont il faudrait tenir compte


au niveau des sabres il faut les tronçonner c bien cela et quel niveau, peu importe!
car j'ai placé la jante équipée et ça ne passe pas! que me conseillez vous pour le disque je remets celui d'origine? merci wil

bonne base pour des transfos.
tu colles ton gb à la roue ? si oui tu peux couper les sabres.
sinon et bon courage.

J'ai bien envie de me lancer aussi dans la transfo d'un 1340 en complément de mon fat

Je vais suivre ton post, en tout cas bravo pou t'être lancé

pour un 99,ta poulie est une 65 dents a l'ar, et 32 devant,ta courroie une 1"1/2

la sur ton autre jante ta poulie en 66 dents ça doit etre du 1"1/8,voir 1",donc pas compatible avec ta courroie

si tu veux mettre un 180 il n'y a pas que la jante a changer,va voir sur le post a mood,il a fait la même modif

voili voilou

Avant de couper les sabres. Renseigne toi d'abord sur le prix total de ta transfo

BL92 a écrit:bonne base pour des transfos.
tu colles ton gb à la roue ? si oui tu peux couper les sabres.
sinon et bon courage.

oui je vais coller le Gb à la roue tu as raison!

Salut tout le monde oui je sais ça fait un bail
l'hiver est la et je ne suis pas pressé donc je profite de faire autre chose et puis ça permet de bien reflechir pour ne pas se planter et donc de prendre de bonnes décisions!
Voila quelques photos du matos que je possède deja selle lepera solo

auto porté

reservoir une pièce stretché en conservant la console centrale

voila un peu les preparatifs et puis j'ai du matos à vendre comme un supertrap 2en1, unes selle solo hd springer, une selle biplace signée HD l'Ar est fin et puis divers accessoires. je ne sais pas si je peux mettre les photos sur ce post ou si je les met ds celui matos à vendre/acheter?
A bientot et je vous souhaite de très bonnes fêtes de fin d'année

Salut willy,

je vois que je ne suis pas le seul a attaquer les travaux d'hiver
je comprends mieux ta question pour le changement de courroie
bon courage à toi