Et une SLIM pour le 81, une SLIM...

De mon côté, démontage de quelques pièces (cerclage de phare et barrettes de capotage) et sablage pour mise en peinture (thermolaquage)...
Ce sera du noir brillant.



Je récupère le tout vendredi pour montage ce week-end... en espérant également avoir reçu mon filtre à air.

olilolli81 a écrit:

Bluegrass Phil a écrit: Le mien est à 850 !        

Et ça craint pas trop pour le moteur ??!!... parce que j'aurais aimé le descendre d'avantage, mais je ne veux pas faire de conneries !

Pas pour le moment et ce que j'ai lu sur V-Twin Injection me semble OK donc tutto va bene !  

Bluegrass Phil a écrit:Pas pour le moment et ce que j'ai lu sur V-Twin Injection me semble OK donc tutto va bene !  

Merci Phil... pour le moment je le laisse réglé à 900 tr/mn... je verrai si je descends à 850 une fois que mon injection sera réglée au poil !

@ Oli

Hier j'ai demandé à mon mécano, pour le ralenti, et il m'a dit qu'a 900 t/m c'était toléré par la marque, en dessous ça commence à devenir dangereux pour la pompe a huile...
Perso, pour 500 t/m je ne prends pas le risque , 900 c'est bien, après ... C'est toi qui voit   

Ca y est mon filtre à air est terminé... et prêt à partir de chez Stick Your Cycle chez qui la gravure a été réalisée...



Si tout va bien, livraison samedi matin et démarrage du réglage de mon injection ce week-end... sinon faudra attendre patiemment lundi !
D'autres photos à suivre une fois monté sur mon Slim...

On attend ça avec impatience ... Moi-aussi, je croise les doigts dans l'attente d'une livraison demain matin car la moto est sur chandelles depuis trois semaines et il fait super beau depuis ...

Il va être très beau ce filtre , je le sens bien ...
Une question à vous tous... Le brelon sort de la révision et elle pétarade toujours un peu à la décélération, est-ce normal ? Le mécano m'a dit que c'est souvent le cas avec des pots court, perso je ne les trouve pas spécialement court

Domico, ma moto ne pétarade pas du tout car le SEPST a été tuné "aux petits oignons" avec l'aide de Didier "Roadking" sur le forum V-Twin ! Tout est une question de réglage et peaufinage de stage 1.

Mon Slim pétarade tout autant... et je compte bien y remédier en réglant mon injection dès que mon nouveau filtre à air sera monté... p'tête ben que j't'appellerai Phil !

No problemo mon ami et je peux même t'envoyer ma carto si elle peut aider, en sachant que j'ai un 2 en 1 c'est pas gagné mais y'a pas de souci de mon côté !  

un petit HS au passage pour l'ami Phil : peut-on tuner la carto SEPTS à partir d'un Mac ou bien faut-il un PC??
Car bien évidemment sur mon BlackLine je dois avoir le réglage de base from concess et bien sûr moi aussi je pétarade à la décélération...

Oui, le SEPST doit être paramétrable sous Mac mais le mieux est de t'inscrire sur le forum idoine et la lumière descendra du Ciel car il y a pléthore de tutoriels pour SEPST, TTS, Power Vision, Fuel Pack, etc, etc ...

Cet après-midi, petit détour par Toulouse pour récupérer mon cerclage de phare et mes barrettes latérales de capotage, qui sortent juste de la peinture (sablage et thermolaquage chez GMT à Toulouse)... passage du chrome au noir brillant !

Avant (caches-culbu alu poli et cerclage de phare chromé)...



Après (caches-culbu, cerclage de phare et barrette latérales capotage noir brillant) :



... et dans quelques jours, le nouveau filtre à air EMD alu poli... ça va déchirer !

Sacrée gueule ce bobber contemporain !!!  

Bluegrass Phil a écrit:Oui, le SEPST doit être paramétrable sous Mac mais le mieux est de t'inscrire sur le forum idoine et la lumière descendra du Ciel car il y a pléthore de tutoriels pour SEPST, TTS, Power Vision, Fuel Pack, etc, etc ...

Thx amigo.... 


Ouep belle becane....  Et en ce qui me concerne Oli,  je préfère vraiment ton Slim avec les pots plus courts comme tu l'as maintenant.....

les gars... et après le montage du filtre à air, il restera encore quelques bricoles :

- réalisation du support de selle solo à ressorts, amovible en "2 secondes" (mais pas avant le mois de mai car le frangin est pas trop dispo !)
- réalisation d'un rigidificateur de fourche "home made" (dans le style du RSD)...

Préparation du gabarit :

Sympa ses petites touches de noir Oli
Bon pour le support de selle solo à ressorts, amovible en "2 secondes je suis preneur   

olilolli81 a écrit: les gars... et après le montage du filtre à air, il restera encore quelques bricoles :

- réalisation du support de selle solo à ressorts, amovible en "2 secondes" (mais pas avant le mois de mai car le frangin est pas trop dispo !)
- réalisation d'un rigidificateur de fourche "home made" (dans le style du RSD)...

Préparation du gabarit :

Fais quand-même gaffe de pas te le faire piquer par Médor ...       

 t'inquiètes... une fois cintré ça ressemblera davantage à ça :

Filtre à air bien arrivé mais partiellement... Thomas de SYC à oublié de mettre le kit de fixation dans le colis, donc pour le week-end il n'y aura ni montage, ni réglage d'injection... juste une grosse paire de boules   à baver devant le cache filtre (qui par contre est à tomber) 
Alors pour rester zen  au retour de la ballade du jour avec ma fille... j'ai compensé mon envie de bricoler, par un peu de barbouille...

Coups de bol j'avais au fond d'un placard un petit pot de Peinture vitrail Pébéo rouge cramoisi... et voilà le travail !!





Et pour l'idée... Merci qui ?!!...  Merci Billy !!!

Pas mal du tout

olilolli81 a écrit:Filtre à air bien arrivé mais partiellement... Thomas de SYC à oublié de mettre le kit de fixation dans le colis, donc pour le week-end il n'y aura ni montage, ni réglage d'injection... juste une grosse paire de boules   à baver devant le cache filtre (qui par contre est à tomber) 
Alors pour rester zen  au retour de la ballade du jour avec ma fille... j'ai compensé mon envie de bricoler, par un peu de barbouille...

Coups de bol j'avais au fond d'un placard un petit pot de Peinture vitrail Pébéo rouge cramoisi... et voilà le travail !!





Et pour l'idée... Merci qui ?!!...  Merci Billy !!!

You re welcome Oli,  pour la peine double la prod sur le rigidificateur . . . Tu me fais un deuxième design à comète motorcycle et on est quite (et tu tends sors bien . . . Lol !!!!  ) 
Happy we au soleil à tous !!!!

Billy40 a écrit:

You re welcome Oli,  pour la peine double la prod sur le rigidificateur . . . Tu me fais un deuxième design à Comete Motorcycle et on est quitte (et tu tends sors bien . . . Lol !!!!)

C'est ça que tu voudrais que je te fasse... ?!



Ouah l'autre eh... ça vaut même pas !!!... mais bon, puisque c'est toi, je peux tenter le coups !

En attendant la livraison du reste de mon filtre à air, voici quelques photos supplémentaires du cache filtre...

Ce qu'il est beau ce filtre, il va avoir de la gueule sur la machine !!!   

  filtre à air et gravure... "made in France" !!

olilolli81 a écrit:

Billy40 a écrit:

You re welcome Oli,  pour la peine double la prod sur le rigidificateur . . . Tu me fais un deuxième design à Comete Motorcycle et on est quitte (et tu tends sors bien . . . Lol !!!!)

C'est ça que tu voudrais que je te fasse... ?!



Ouah l'autre eh... ça vaut même pas !!!... mais bon, puisque c'est toi, je peux tenter le coups !

Oui voilà très bien, avec trois trous à la rsd sur les bords . . .              . . 
Si je m'étais écouté je de montais mon fender hier vu la sem de beau annoncé !!!!. . 
Tchoo

   

Ça le fait bien , super beau !!

Merci Dom, mais pour l'instant c'est encore un montage à blanc pour les raisons énoncées ci-dessus...