ELECTRA ONLY

  voilà comment on passe pour le Schpountz du week-end  

Tiens, on devrait ouvrir un post pour çà puisqu'on a déjà ma pomme en tête de gondole  

quoiqu'i ya d'jà HUMOUR BIKER, y parait

 

  Sans déconner, ma bécane roule nettement mieux avec mon stage... appelons le...zéro  

non mais des fois, bande de jaloux  

Gexbee le magnifique   bricoleman à ses heures

j'ai trouvé , avec le surcroit de puissance de ton stage 0 , l'embrayage patine un peu et le moteur tourne plus vite à vitesse égale 
t'inquiète pas Gexbee ce sont tous des jaloux ...

PierreRKpolice a écrit:j'ai trouvé , avec le surcroit de puissance de ton stage 0 , l'embrayage patine un peu et le moteur tourne plus vite à vitesse égale 
t'inquiète pas Gexbee ce sont tous des jaloux ...

 Non, c'est pas ça ,maintenant le moteur tourne moins vite qu' avant .
Donc c'est l'inverse, l' embrayage ne patine plus .

Y'en en qu'un qu'a suivi  bien Louloupa, bien  
pour les autres y'a les épreuves de rattrapage en septembre

louloupa a écrit:

 pas si vite les comiques..., tu n'as pas compris ce qu'a écrit Gexbee , lui non plus d'ailleurs ...  

en effet GAIN de 200tr/mn à 90km/h signifie AUGMENTATION ,de régime en l'occurence, sinon on dirait perte ou diminution de 200tr/mn .
le français est une science exacte tout comme la mécanique et comme le dirait Rémy Gaillard , à force d'écrire n'importe quoi , on devient n'importe qui .


 donc les devoirs de vacances et cours de rattrapage  c'est pour Louloupa , pour Gexbee le redoublement semble inévitable 

Quand j'ai dit gain, je voulais dire....     qu'est-ce que je voulais dire  

Que le moteur tournait moins vite, mais que moi j'avais donc gagné 200 tr...   donc réduction  

euh, sachant que la montant de la moitié d'un tout est de 3 mètres, le tout est de s'y mettre

et pi j'recommencerai pu m'sieur l'agent

gexbee a écrit:Quand j'ai dit gain, je voulais dire....     qu'est-ce que je voulais dire  

Que le moteur tournait moins vite, mais que moi j'avais donc gagné 200 tr...   donc réduction  

euh, sachant que la montant de la moitié d'un tout est de 3 mètres, le tout est de s'y mettre

et pi j'recommencerai pu m'sieur l'agent

donc pour résumer , c'est toujours mieux que si c'était moins pire


soit pour 200tr/mn à 90km/h ,mais 500tr/mn ne devraient selon une loi proportionnelle être gagnés qu'à la vitesse extraordinaire pour ton brêlon de de 225km/h ,et là même pas en rêve...

Gexbee ouvre un autre sujet : "Pourquoi et comment Parce que et meme que" ou "meme que pourquoi et comment" ou La "Mecanique pour les nuls"


      

Hier, à l’inspection du dessous du moteur, j’ai constaté une trace grasse à l’endroit du carter de débrayage, là où l’échappement s’attache par une patte sur le carter de boîte  

Un BTR desserré? Pas moyen de nettoyer pour dégraisser ou de passer une clé Allen   


Donc dépose de l’échappement à droite et vérification: les 2 BTR qui tiennent la patte d’échappement sont bien desserrés, certainement dû aux vibrations

En tout - dépose, nettoyage, serrage (Loctite rouge),repose - çà m’a pris un peu plus de 2 plombes pour serrer 2 vis  



Vérifiez de votre côté si vous n’avez pas ce genre de souci