Projet Décalé sur Dyna Sport

Salut à tous!

J'ouvre ce sujet pour vous présenter ma belle (non pas ma femme ) moto mais mon Dyna FXDX!!! Vous savez à quoi ca ressemble.... Mince!!!
J'ai quand même des choses à vous demandez, vous montrez et partagez!!!!
La voici lors de son achat en juillet 2011 :

Equipée d'un stage2 avec filtre et injection SE, ligne Supertrapp et cames SE 203 et de sa bulle

Je prévois quelques modifications esthétiques simple dans un premier temps avec comme date mi-Mai!! Pourquoi? Par ce que je retrouve mon oncle sur Marseille pour partir ensemble à Grimaud 2012!!!!!!

Pour commencer, j'ai changé le feu AR par un Kuryakyn fumé à LED avec cligno intégrés (mais qui fonctionne uniquement avec un boitier complémentaire), des poignées type nostalia HD, un dragbar de 66 et des déports de clignos! Photos en cours de chargement...

Voici les nouvelles photos avec en plus une boite à outils de softail




Voili voilou!!!! Je vous présenterais mais futurs modifs, envies, interrogations....
A+++

eh voila une brèle qui doit fonctionner comme un avion.
et en plus elle est jolie (pas ta femme, ta brêle)
enfin ta femme je ne sais pas
envoie les photos ......de ta brêle avec les modifs que tu as déja faites !!!

gargamel

AH bah enfin!!! On l'attendait depuis un moment ce post!! Alors dis nous, de quelle année elle est? Combien de km tu as? Tu l'as acheté chez un cons ou un particulier?

Sympa tes petites modifs! Mais dis moi, c'est quoi ces marques sur ton GB arrière de chaque coté du feu?

Et fais nous une jolie photo de ton moulin avec les culasses SE?

yep ...bienvenue au club des FXDX ( et de leur transfos )

bien vu le petit tête de fourche , ça cache un peu ces affreux ( gros! ) compteurs ! ! !


une petite bien sympa ... tu compte le faire évoluer de quelle façon ?

Acheté en juillet 2011 à un particulier (1ier main preuve à l'appui ), elle avait seulement 25Mkm (ce n'est plus le cas! ). Pour des raisons de santé, l'ancien propriétaire me la vendu 10100 euros!!!! Chance pour moi, il n'avait pas indiqué qu'il y avait un stage 2 sur son dyna et en avait fait retiré toutes les indications extérieures (culasse marquée SE, annotation sur le filtre à air...) de peur de se faire cambrioler.... Mais bon! J'ai remis le cache filtre SE, mais pour les culasses, c'est mort.... je préfère mettre l'argent ailleurs!

Sinon : Suivi en concess jusqu'à 12000km, 16000km chez Riviera Chop et pas d'entretien des 24Mkm, je l'ai de suite amené chez HD26Family (valence) pour une révision.... Et tout est OK, le mécano me fait même part du bon état de la machine!!!! Ah oui, à l'achat il y avait même un radiateur d'huile complémentaire (500€ chez HD)!!!!



Les marques sur le garde boue AR : ce sont des mini clignotants! Je sais, il ne sont pas tres beau et même pas droit.... A CHANGER

Le Projet : à ce jour ce ne sont que des idées qui murissent...

Une selle solo à ressort : en cours de reflexion pour la fabriquer à partir d'un snowboard

Une protection radiateur d'huile, cadre, moteur (car retrait du garde boue AV) : en cours de réflexion pour la réaliser à partir d'un skate board

OUI OUI, c'est pour une moto

Une peinture perso sur réservoir et après vos conseils mon choix est le suivant sur 1 autre réservoir (je cherche 1 réservoir de Dyna Sport pour modèle injection) : 2 couches de peinture beige, dessin 70's aux marqueurs noirs, puis 4 couches de vernie. Le Dessin est en cours je vous montrerai mes croquis.... Si vous en avez je suis preneur et vous confirmerez si je le dessine ou pas!

Cales pieds AV formant un FTW en alu taillés dans la masse

Peinture de la boite à outils : noir avec marqué OAISTAR (groupe initialement formé d'un marseillais et un strasbourgeois) en rouge! A écouter, les paroles sont marrantes!

Un kit de rabaissement AR : j'en ai un pour dyna de 2006 à 2011 si cela vous interesse!!!!

Un pneu en 160 (à ce jour j'ai un 150)

Et dans plus tard un 120ci!!!!!



Voili voilou

je ne pense pas que la boite outil soit bien integrée dans la ligne generale de la moto .surtout chromée .

fabemol a écrit:je ne pense pas que la boite outil soit bien integrée dans la ligne generale de la moto .surtout chromée .

Oui peut etre, mais c'est utile : pochette outils HD + Clé étoile + sac poubelle...

jeanfi a écrit:

fabemol a écrit:je ne pense pas que la boite outil soit bien integrée dans la ligne generale de la moto .surtout chromée .

Oui peut etre, mais c'est utile : pochette outils HD + Clé étoile + sac poubelle...

Le sac poubelle? Tu as des préoccupations écolos les lendemains de cuite toi?

Les utilisations sont nombeuses : poubelle, protection pluie, en cas de fuite de liquide, en cas de problème histoire de s'allonger au sol sans pourrir le cuir....

"Le plastic s'est fantastique, le caoutchou super mou.... "





Sinon comme vous l'aure compris je cherche un réservoir de Dyna de 2005 et de préférence d'un Dyna FXDX!!!! Merci d'avance

Tiens cadeau l'ami!!

http://annonces.ebay.fr/viewad/KIT-de-rabaissement-Harley-DYNA/5046991666?bu=http%3A%2F%2Faccessoires-moto.shop.ebay.fr%2Fi.html%3FLH_TitleDesc%3D0%26_sacat%3D14780%26LH_PrefLoc%3D0%26cmd%3DBlend%26_nkw%3Dharley+kit+rabaissement

jeanfi a écrit:

Sinon comme vous l'aure compris je cherche un réservoir de Dyna de 2005 et de préférence d'un Dyna FXDX!!!! Merci d'avance

au fait ...
pour quoi faire , le tiens ne te plait pas ?

Je veux garder la possibilité de remettre la Dyna d'origine dans le cas d'une eventuelle revente, d'ou la recherche d'un autre réservoir!!!

Toute modif doit etre réversible!!!

Merci CRAZY, je dois attendre ce soir pour voir l'annonce car impossible du poste où je suis! Je t'en dois UNE!

sac poubelle ..???
tu as les memes preocupations que les maitres de chiens ????

jeanfi a écrit:Je veux garder la possibilité de remettre la Dyna d'origine dans le cas d'une eventuelle revente, d'ou la recherche d'un autre réservoir!!!

Toute modif doit etre réversible!!!

Merci CRAZY, je dois attendre ce soir pour voir l'annonce car impossible du poste où je suis! Je t'en dois UNE!

Pas la peine d'attendre!!

Quelqu'un sait si un réservoir de dyna plus récent (06 à 11) peut convenir au dyna de 2005?

Merci d'avance pour votre aide!

le principal c'est d'avoir la pompe a injection! au pire il te faudra modifier les points de fixation, mais ca doit pas être sorcier.

crazyovni a écrit:le principal c'est d'avoir la pompe a injection! au pire il te faudra modifier les points de fixation, mais ca doit pas être sorcier.

Je ne m'y connais pas assez pour m'y aventurer!!! Je prendrais cette solution en dernier lieu!

Après fait attention, il se peut qu'un reservoir supplémentaire, en bon état, te coute plus cher qu'une peinture. Dans ce cas, aucun interet, tu fais repeindre ton reservoir en noir quand tu la vends puis le tour est joué

crazyovni a écrit:Après fait attention, il se peut qu'un reservoir supplémentaire, en bon état, te coute plus cher qu'une peinture. Dans ce cas, aucun interet, tu fais repeindre ton reservoir en noir quand tu la vends puis le tour est joué

Oui effectivement, sauf que le temps de réalisation de la peinture m'oblige à laisser la moto dans le garage!

jeanfi a écrit:

crazyovni a écrit:Après fait attention, il se peut qu'un reservoir supplémentaire, en bon état, te coute plus cher qu'une peinture. Dans ce cas, aucun interet, tu fais repeindre ton reservoir en noir quand tu la vends puis le tour est joué

Oui effectivement, sauf que le temps de réalisation de la peinture m'oblige à laisser la moto dans le garage!

Raison de plus pour profiter de l'hiver pour réaliser ta peinture!

jeanfi a écrit:Quelqu'un sait si un réservoir de dyna plus récent (06 à 11) peut convenir au dyna de 2005?

Merci d'avance pour votre aide!

Je bosse aussi sur le sujet

Si tu veux garder ton réservoir stock. ( pour la revente ...) il te faut une pompe EFI ,

Tu as trois. ( ou plutôt 4 ! ) choix

1- pompe RSD
2- pompe s&s
3- trouver une pompe EFI Harley d occase , ou en acheter une neuve ( 400€ )
4- intégrer une pompe custom EFI de voiture. ( moins de 100€ !)

Ou 5- Passer en carbu...................................

crazyovni a écrit:Ou 5- Passer en carbu...................................

Ça coûte un bras ... Pour rien !

1500euiros pour a transfo carbu , au minimum

Et faut pas oublier de changer l allumage aussi

Et pendant qu on y est !! Pourquoi en profiter pou y mettre une dynamo ...


Bon ... Ben ... Acheté doc un Shovel d occase, tu feras une meilleure affaire, et tu n auras pas a échapper aux prochains contrôle des mines ...qui ne vont pas manquer de nous tomber dessus !

Jallie a écrit:

crazyovni a écrit:Ou 5- Passer en carbu...................................

Ça coûte un bras ... Pour rien !

1500euiros pour a transfo carbu , au minimum

Et faut pas oublier de changer l allumage aussi

Et pendant qu on y est !! Pourquoi en profiter pou y mettre une dynamo ...


Bon ... Ben ... Acheté doc un Shovel d occase, tu feras une meilleure affaire, et tu n auras pas a échapper aux prochains contrôle des mines ...qui ne vont pas manquer de nous tomber dessus !

C'est bon je déconnais!!!!

Merci pour toutes ces infos....

Je crois que je vais peindre celui d'origine!

En fait j'ai encore une question, pourquoi avoir besoin d'une pompe EFI pour un nouveau réservoir puisque la moto en dispose d'une

Je veux juste avoir le choix de monter mon reservoir noir ou l'autre!

Je pense que Jallie te donnait ce conseil dans le cas où tu utiliserais un vieux reservoir, ou un reservoir comme le sien...

ok!

Bon A+

crazyovni a écrit:Tiens cadeau l'ami!!

J'ai envoyé un mail... en attente de réponse!!!!!!

jeanfi a écrit:

crazyovni a écrit:Tiens cadeau l'ami!!

J'ai envoyé un mail... en attente de réponse!!!!!!

Ok, tiens nous au jus!