Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley

La Mouette a écrit:même pour les vérodes????

un tout pti peu?

vraiment pas?

t'es sur?

Bon, tant pis alors

the king a écrit:je sais pas vous ,mais en lisant cette litérature ,j'ai l'impression qu'il y a certaine personne qui se lance dans des écrits barbant à ne plus en finir.

punaise!!! pour parler d'harley ,cela devient très compliqué

Shura2099 a écrit:

the king a écrit:je sais pas vous ,mais en lisant cette litérature ,j'ai l'impression qu'il y a certaine personne qui se lance dans des écrits barbant à ne plus en finir.

punaise!!! pour parler d'harley ,cela devient très compliqué

Tu veux que des images ?
C'est pour équilibrer avec les sujets où il n'y a que des photos de bécanes (toujours les mêmes)...

huachito a écrit:Cool pour toi THE KING tu vas voir c' est vraiment top, quelle bécane

même si je viens de l' avoir récemment quel plaisir de rouler avec.
De loin la meilleure machine que j' ai eue jusqu' à maintenant bref je suis amoureux

huachito a écrit:+ 1 depuis hier

en attente collecteur, pots, stage 1, régler son compte à la verrue arrière + 2;3 bricoles

bulldog a écrit:ou peut-être certains ne se sentaient pas concernés par cette petite polémique qui me laisse pantois (abasourdi, ahuri, coi, déconfit, ébahi, estomaqué, interdit, interloqué, penaud, pétrifié, soufflé, stupéfait)
à part le fait d'une personne qui a lancé l'idée saugrenue (aberrant, abracadabrant, absurde, biscornu, bizarre, bizarroïde, dément, étrange, excentrique, extravagant, farfelu, fou, incongru, insensé, loufoque, ridicule, singulier) d'un chapter cvo (d'où l'intervention justifiée des modos), et qui s'est excusée, pourquoi vouloir nous brider (contenir, entraver, ficeler, freiner, modérer, réfréner, réprimer, retenir, sangler, serrer.) dans notre passion ? il me semble que les régles du forum sont respectées, et que peut-être, effectivement 10 post différents sur le RG CVO pour une quinzaine de possesseurs est excessif, mais c'est peut être cette passion qui nous rend comme celà. sommes nous les seuls
je n'ai pas honte de rouler en CVO et je ne m'en glorifie (vante) pas, j'ai une passion pour le Road Glide et le seul modèle dispo en France est en CVO et je n'ai pas à justifier ce que je mets dans mon assiette pour manger.

longue vie à nos Harleys

CALIMERO a écrit:Vraiment de belles machines..... mais question fiabilité moteur..... déjà deux potos qui ont des soucis.........

CALIMERO a écrit:Vraiment de belles machines..... mais question fiabilité moteur..... déjà deux potos qui ont des soucis.........

CALIMERO a écrit:Vraiment de belles machines..... mais question fiabilité moteur..... déjà deux potos qui ont des soucis.........

tdzeus30 a écrit:Dans le passé avec le 110ci, joints de culasse qui pétaient signalés aussi, résolus à priori depuis.

tdzeus30 a écrit:Dans le passé avec le 110ci, joints de culasse qui pétaient signalés aussi, résolus à priori depuis.

hardy a écrit:

tdzeus30 a écrit:Dans le passé avec le 110ci, joints de culasse qui pétaient signalés aussi, résolus à priori depuis.

plutôt les premier 103 il me semble quand ils étaient montés uniquement sur les cvo de l'époque

hardy a écrit:

tdzeus30 a écrit:Dans le passé avec le 110ci, joints de culasse qui pétaient signalés aussi, résolus à priori depuis.

plutôt les premier 103 il me semble quand ils étaient montés uniquement sur les cvo de l'époque

hardy a écrit:je dis peut être une bêtise mais y a des joints de culasses sur des moteurs à refroidissement air

hardy a écrit:

hardy a écrit:

tdzeus30 a écrit:Dans le passé avec le 110ci, joints de culasse qui pétaient signalés aussi, résolus à priori depuis.

plutôt les premier 103 il me semble quand ils étaient montés uniquement sur les cvo de l'époque

je dis peut être une bêtise mais y a des joints de culasses sur des moteurs à refroidissement air

huachito a écrit:

CALIMERO a écrit:Vraiment de belles machines..... mais question fiabilité moteur..... déjà deux potos qui ont des soucis.........

Effectivement ce serait intéressant de connaître les problèmes rencontrés par tes potes.
On sait que pas mal de monde avait eu des soucis du genre plomb qui se décollait voir qui se barrait carrément ou régulateur de tension qui rendait l' âme.

tdzeus30 a écrit:

hardy a écrit:

hardy a écrit:

tdzeus30 a écrit:Dans le passé avec le 110ci, joints de culasse qui pétaient signalés aussi, résolus à priori depuis.

plutôt les premier 103 il me semble quand ils étaient montés uniquement sur les cvo de l'époque

je dis peut être une bêtise mais y a des joints de culasses sur des moteurs à refroidissement air

Et tu fais l'étanchéité comment??? même sur mon premier 50 il y en avait un