ELECTRA uniquement

Ouai, tu as raison Famous et puis les Ultra, elles ont le logo sur le garde boue avant, et puis les HP arrières et les 2 antennes...

En fait, elle est un peu comme la mienne ; un équipement de Classic sur une Standart.




Putain, on est drôlement bon comme Experts Tourer

Merci Guy

La différence de prix est d'environ 4000 € de moins je crois

Pour 22500 CG comprise elle a :

la sono complète 80 w sans le GPS, CB, Intercom
Le régulateur de vitesse
le stage 1 complet (carto, filtre, pot ouverts)
le tour pack complet avec interieur compris
les déflecteurs d'air
les boutons de commodos chromés
les protections de sacoches "modèles classic"
les porte-bagages de sacoche "modèle air wing ou u nom comme ça)
l'habillage chrome complet des compteurs et radio et HP avant


Et j'attends les poignées chauffantes dans les jours qui viennent..

Ca en fait donc une Electra Standart Classic + (plus parce que la Classic qui se vend aux US, n'a pas les HP arrière)
Voilà

Heuu Thierry24... j'ai bien mis de 96 pas 2004 !

Oui c'est un standard équipé avec tour pack, dossier pilote et protections chromées de partout (Vaut mieux d'ailleurs en cas de ratage de manoeuvres), presque comme une ultra mais pas de radio, trop cher mon fils .... . .

Les pare-vent rigides peuvent être démontés ;)
D'ailleurs les ultra classic que j'ai essayées en été, c'était à la limite du supportable niveau chaleur. Raison pour laquelle, j'ai, quand il flotte seulement les oreilles de mickey, accessoires très efficaces et mis en 5 minutes. Bon tu te retrouves avec un Cx d'armoire normande par contre. Mais l'été c'est guibolles au vent !

J'étais persuadé d'avoir lu 2004 et Ultra sur ton avatar...Alzheimer me guette .

J'ai aussi des oreilles de mickey (me rappelle plus du vrai nom) mais je n'ai pas encore eu l'occasion de les tester et c'est tant mieux

Les potos qui ont de Ultra m'ont dit aussi qu'ils ont chaud avec les déflecteurs de jambes. Il existe un kit de démontage rapide pour ces trucs. Par contre il parait qu'ils sont bien efficaces ,sous la flotte...

Dans tous les cas, elle est vachement propre pour un modèle de 13 ans

Merci Thierry, je fais en sorte que...mais bon, tout petits coups et quelques petites rayures par ci par là.
Manque un peu de patate à mon bébé, c'est tout ce que je regrette sur la mienne. Je lorgne évidemment sur un moteur plus péchu, mais bon chaque chose en son temps.

Les oreilles de mickey s'appellent : Protective Soft Lowers

http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441846503&default=none

Je te souhaite bien du plaisir avec ta nouvelle bécane. Elle est très joliment équipée !

Merci

Il se trouve encore sur le site de HD US, des kit stage 1 pour les 1340. c'est pas trop cher et bien réglé ça marche très bien (j'avais ça sur mon 1450 à carbu).

Bon c'est sur, ça vaut pas un stage 2 ou 3, mais c'est pas le même prix



Oups, je viens de voir sur la photo de ta bécane, que tu n'avais plus la coque plastique noire à l'arrière du filtre à air.. Tu es déjà en stage 1

thierry24 a écrit:Merci Guy

La différence de prix est d'environ 4000 € de moins je crois

Pour 22500 CG comprise elle a :

la sono complète 80 w sans le GPS, CB, Intercom
Le régulateur de vitesse
le stage 1 complet (carto, filtre, pot ouverts)
le tour pack complet avec interieur compris
les déflecteurs d'air
les boutons de commodos chromés
les protections de sacoches "modèles classic"
les porte-bagages de sacoche "modèle air wing ou u nom comme ça)
l'habillage chrome complet des compteurs et radio et HP avant


Et j'attends les poignées chauffantes dans les jours qui viennent..

Ca en fait donc une Electra Standart Classic + (plus parce que la Classic qui se vend aux US, n'a pas les HP arrière)
Voilà

Il a dû te faire une bonne remise! la mienne avec juste le sissy bar et porte paquet : 19500 euros.
Tu l'as acheté où?
Les oreilles de Mickey, c'est pas trés beau mais efficace, et rapide à mettre et à enlever!

A la cons de Limoges

J'ai eu une belle remise et des "cadeaux".

Vraiment top la conc de Limoges

thierry24 a écrit:A la cons de Limoges

J'ai eu une belle remise et des "cadeaux".

Vraiment top la conc de Limoges

Va falloir que je déménage!
Sans vouloir t'embéter, tu peux mettre la première photo (celle de profil) en grand format!
Merci

comme ça ?



C'st le plus grand que j'arrive à avoir

Merci Thierry, c'est sympa.
Comme ça je vois bien les différences par rapport à la mienne!
Il faut que je commence à travailler ma moitié au corps pour les dépenses futures

La photo va lui faire voire comment elle peut être encore mieux installée!

encore plus grand

Merci Wishbiker! Trop grand c'est un peu flou
En revanche on voit bien le beau portail

thierry24 a écrit:Merci Guy

La différence de prix est d'environ 4000 € de moins je crois

Pour 22500 CG comprise elle a :

la sono complète 80 w sans le GPS, CB, Intercom
Le régulateur de vitesse
le stage 1 complet (carto, filtre, pot ouverts)
le tour pack complet avec interieur compris
les déflecteurs d'air
les boutons de commodos chromés
les protections de sacoches "modèles classic"
les porte-bagages de sacoche "modèle air wing ou u nom comme ça)
l'habillage chrome complet des compteurs et radio et HP avant


Et j'attends les poignées chauffantes dans les jours qui viennent..

Ca en fait donc une Electra Standart Classic + (plus parce que la Classic qui se vend aux US, n'a pas les HP arrière)
Voilà

Moi aussi!

Mais j'ai tout mis dans le moulin!!!

C'est du portail du Périgord noir, fait avec de la récup de palette et des pièces de ferronerie que j'ai fais moi même lors d'une stage en forge...j'ai pas tout maîtrisé mais me suis bien marré


Guy, si tu veux le détail et les référence des pièces du Tour pack ou autres, tu me dis...
Pour info, le TP est monté en rigide, pas en amovible..

Pour les achats, vises direct les US, sinon ta moitié va faire une syncope à l'annonce des prix français

thierry24 a écrit:C'est du portail du Périgord noir, fait avec de la récup de palette et des pièces de ferronerie que j'ai fais moi même lors d'une stage en forge...j'ai pas tout maîtrisé mais me suis bien marré


Guy, si tu veux le détail et les référence des pièces du Tour pack ou autres, tu me dis...
Pour info, le TP est monté en rigide, pas en amovible..

Pour les achats, vises direct les US, sinon ta moitié va faire une syncope à l'annonce des prix français

Je veux bien les références des pièces (sauf les poignées chauffantes et la sono).
Avec ce que m'a donné BZH88, je vais me faire un devis de l'ensemble des modifs sur j'aimerais apporter.
Même au prix USA, je pense que Madame va la faire sa syncope
Merci

Pour ce qui est du tour pack, on peut aussi monter un modèle amovible de RK: c'est ce que j'ai.



c'est nettement moins cher et assez pratique à l'usage. Par contre la contenance est plus limitée et le confort du passager est sans doute un peu moins bon.

Très très jolie la standard 2010 de Thierry 24 équipé Classic + , celle de Mader FLHT de 96 est sympa aussi, la mienne est aussi une Standard de 2001 équipé Classic avec le Tour Pak + bandeau de feux, la radio (pas Hd Pioneer pour moi), le bumper avant, etc... :

Elle est belle aussi celle là.


Super la selle, on doit mieux que sur la mienne..

thierry24 a écrit:Elle est belle aussi celle là.


Super la selle, on doit mieux que sur la mienne..

Merci.


A l'époque 2001, la selle était commune, que ce soit pour les Standard ou pour les Ultra .

@ flht LE NOIR LUI VA SI BIEN !!!!!

Mer... peuvent dire ce qu'ils veulent (moto de vieux, bla, bla...) mais le nez de cochon et l'aspect de cette bécane seront intemporels.

Vous l'aurez compris, j'adore ma bécane et les Electra des autres itou, bon j'ai un GROS faible quand elles sont noires.
Oui je sais ce que vous allez dire pour le noir !!
Faut que je retrouve les photos que j'avais fait de deux Street Glide noir aux Ardèches Vet's de cette année, simples mais sublissimes en noir !

Un frangin (Lio) m'a parlé de Street glide avec Ape (low certainement) mais aux USA ! Quelqu'un a éventuellement une photo de l'effet que ça donne ?

PS : je suis pas sectaire non plus, presque toutes les HD me plaisent, faut que je fayotte un peu, je débarque juste...

j'y crois pas, Marder, t'as fini de fayoter?????

Mais je rève, t'es partout !!!! Heu tu roules avec quoi déjà ???? un boudin millésimé...
Bon t'as de la chance, je l'aime bien aussi celle là de HD ! Pi toi aussi, va te t'aime
Même que c'est moi qui la racheterais quand tu seras vieille.

Bah, faut que je soigne mon image sur ce forum, me connaissent pas encore.

Eh !!!! Mader as tu remarqué une chose, nos deux FLHT ont les couleurs de la NUMBER ONE Harley : elles sont Noires avec une déco Rouge & Or. J'adore ce clin d'oeil aux premières déco HD .

NB : j'ai aussi un faible pour les Silent grey follow

N° 1 :




Silent grey fellow :





Et oui la réputation Harley c'est faite en partie sur le silence de leurs machines aujourd'hui tout le monde essaye de faire un MAX de bruit

Marder a écrit:Faut que je retrouve les photos que j'avais fait de deux Street Glide noir aux Ardèches Vet's de cette année, simples mais sublissimes en noir !

Ca m'interesse aussi, si tu retrouves ces tofs

Ca m'interesse aussi, si tu retrouves ces tofs

Je les trouve plus sur mon Disque dur !!!! Impossible d'y foutre la main dessus avec pas mal d'autres d'ailleurs...
Ptin je suis vraiment désolé Famouspepper.


Peut être que quelqu'un en a fait aussi aux Ardèches ? J'étais pas tout seul là bas !

Zut, c'est un projet d'occupation pour cet hiver et j'ai bien quelques tofs mais avant de me décider vraiment je voulais avoir plus de vues...

On nous aurait menti..... Y a un hiver en Corse ??????

kelig a écrit:On nous aurait menti..... Y a un hiver en Corse ??????

un nid vert ? ... oui

dis , Thierry!
je croyais qu'on ne pouvait pas installer la radio 80w sur une Standard,que ça se limitait à 20 ou 50w!

Tu croyais mal Paulo

Sur un Standart, il n'y a pas la radio. J'ai fais poser à l'achat la radio avec le kit 80w comprenant les HP arrieres sur le Tour Packet pleins d'autres accessoires aussi...