Arbres à cames SE

Bonjour, quel est selon vous, le ou les meilleurs arbres à cames pour le couple chez Screamin-Eagle?

Je pensais notamment aux cames Screamin-Eagle 536 qui ont l'air d'apporter pas mal sur une grande plage de régimes même si certaines plage ne seront pas utilisées  ces cames je pense sont assez performantes.

En haut à droite dans "rechercher" tu tapes "arbre came" (par exemple) et tu as pleins de posts qui en parlent.

Je sais mais il n'y a rien de vraiment intéressant pour ce que je cherche.

C'est vrai, y'a pas grand chose sur les 12...



le 536 est le moins "méchant".

Merci Beatnick, j'avais déjà vu ça sur le net et j'ai garder le PDF, mais je pensais qu'il y en aurai davantage.
Je pense que le 536 est pas mal car les autres sont trop pointus à mon gout, le 536 je pense se rapproche des Andrews N4 donc efficace sur une large plage.
Car la c'est pour un 883 avec kit 1200 complet culasses, cylindres pistons, ressort d'embrayage renforcé et donc avec en plus un 2/1 Supertrapp Supermeg et cames SE 536. Par contre je ne sais si il ne faudra pas changer les ressorts de soupapes car le 536 a une levée de 536 ce qui est beaucoup.
j'apprécierai ton avis  stp.

Suite expérience (malheureuse)   sur mon Street Glide : tant que ton moulin est ouvert, il vaut mieux changer les ressorts de soupape par des SE "renforcés" ! Ca t’évitera de ré ouvrir , de changer les pièces HS et ..... de perdre un temps fou ! bilan de mon aventure : 1200 roros et 5 semaines d'immobilisation ! 
Il y a parfois des économies aux conséquences pour le moins coûteuses !

bien dit, je suis d'accord avec toi mieux vaut être prudent car il ne faut pas plaisanter avec ce genre de chose et des ressorts renforcés  seront un plus pour la fiabilité et comme tu dis tant que le moteur est ouvert autant en profité pour faire les choses correctement.

Je doit avoir un boitier d'allumage SE pour sporty qui prend + de 8000 tr pour la compette, mais il faut soupapes renforcées, arbre a came Andrews, mais je ne me rappelle plus lesquelles,faudrait que je fouine dans mes grimoires,la ,tu aurais un vrai dragster.

hdmarcel a écrit:Je doit avoir un boitier d'allumage SE pour sporty qui prend + de 8000 tr pour la compette, mais il faut soupapes renforcées, arbre a came Andrews, mais je ne me rappelle plus lesquelles,faudrait que je fouine dans mes grimoires,la ,tu aurais un vrai dragster.

Je ne compte pas amélioré le 883 pour faire de la compétition, mais pour rouler avec une moto avec du caractère, plus efficace grâce à ce qu'il y aura de monté dessus, mais fiable avant tout.

Hola. J'ai un 96 ci .que me conseillez vous .Je veux du gros couple.
Luxo

Salut à toi, eh bien c'est simple le SE 255 est la came idéale pour ton moulin tu ne seras pas déçu.

Ok merci combien l investissement pour ces cams

Comptes environ 5/600 € avec main d'oeuvre.
Mais le résultat vaut la dépense crois moi.

Ok je vois ça à partir de octobre .Merci à toi à plus dans bus 
Lulu